Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Reťaze, kolieska a rozety
- Reťaze na motorku
- D.I.D Reťaz 520ZVM-X, 112 článkov, X-krúžok, oceľová
D.I.D Reťaz 520ZVM-X, 112 článkov, X-krúžok, oceľová

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar8
D.I.D Reťaz 520ZVM-X, 112 článkov, X-krúžok, oceľováNie je skladom94,61 EUR/ ks76,92 EUR bez DPH
Reťaz D.I.D 520ZVM-X s tesnením X-krúžok v prírodnom oceľovom prevedení, 112 článkov, pre motorky s reťazou rozmeru 520 a objemom motora do 1200 cm³. Dodáva sa ako otvorená reťaz s nitovacou spojkou ZJ.
Séria ZVM-X využíva patentované tesnenie X-krúžok a je pevnejšia než séria VX – je určená pre ťažké motorky s veľkým krútiacim momentom a výkonom. Krútivý pohyb X-krúžku zlepšuje tesnenie a jeho štyri body dotyku znižujú straty výkonu. Konštrukcia vychádza zo skúseností D.I.D z MotoGP, vďaka čomu reťaz lepšie odoláva naťahovaniu pod záťažou. Hodí sa pre výkonné cestné motorky aj cestovné endurá.
Technické údaje
- Rozmer reťaze: 520
- Počet článkov: 112
- Tesnenie: X-krúžok
- Farba: oceľová
- Spojka: nitovacia ZJ (súčasť balenia)
- Pevnosť v ťahu: 38,9 kN
- Hmotnosť: 1,63 kg na 100 článkov
- Najväčší objem motora: 1200 cm³
- EAN: 4525516338219
Použitie
Zoznam uvádza motorky, ktoré majú z výroby reťaz rozmeru 520 s 112 článkami, aj s pôvodným prevodom (počet zubov predného kolieska / zadnej rozety). Ak ste na motorke menili prevod, skontrolujte počet článkov na pôvodnej reťazi.
Použitie podľa katalógu výrobcu – 19 značiek, 171 modelov
APRILIA – 7 modelov
CLASSIC 125 (1997–2001, prevod 16/40); MX 125 (2004–2008, prevod 16/45); RXV 450 (2006–2015, prevod 15/48); RXV 550 (2007–2015, prevod 15/48); SX 125 (2008–2014, prevod 15/45); SXV 450 (2006–2015, prevod 15/46); SXV 550 (2006–2015, prevod 15/46)
BETA – 10 modelov
ALP 350 4.0 (2004–2018, prevod 15/48); RR 430 (2015, prevod 13/48); RR 430 EFI (2016–2019, prevod 13/48); RR 450 (2010–2014, prevod 13/48); RR 480 (2015, prevod 13/48); RR 480 EFI (2016–2019, prevod 13/48); RR 498 (2012–2014, prevod 13/48); RR 520 (2010–2012, prevod 13/48); RS 430 (2015–2016, prevod 13/48); XTRAINER 300 LC (2019, prevod 15/48)
BMW – 16 modelov
F 450 GS (2026, prevod 16/47); F 650 GS (2000–2008, prevod 16/47); F 650 GS ABS (2000–2008, prevod 16/47); F 650 GS PD (2000–2008, prevod 16/47); F 650 GS PD ABS (2002–2008, prevod 16/47); G 310 GS ABS (2019, 2021–2025, prevod 16/40); G 310 R ABS (2017–2025, prevod 16/40); G 310 RR ABS (2022–2025, prevod 17/42); G 650 GS (2009–2012, prevod 16/47); G 650 GS ABS (2009–2016, prevod 16/47); G 650 XCOUNTRY (2007–2009, prevod 16/47); G 650 XCOUNTRY ABS (2007–2009, prevod 16/47); G 650 XCHALLENGE (2007–2009, prevod 15/47); G 650 XCHALLENGE ABS (2007, 2009, prevod 15/47); G 650 XMOTO (2007–2009, prevod 16/47); G 650 XMOTO ABS (2007–2009, prevod 16/47)
CAGIVA – 4 modely
CANYON 500 (1998–2005, prevod 15/45); CANYON 600 (1996–1997, prevod 15/45); FRECCIA 125 (1987–1989, prevod 14/38, 14/39); SUPERCITY 125 (1992–1999, prevod 13/42)
CFMOTO – 1 model
CL-X 700 ABS (2020–2024, prevod 15/46)
FANTIC – 1 model
CABALLERO 500 ABS (2021–2023, prevod 14/49)
GAS GAS – 22 modelov
EC 125 (2003, 2006–2008, 2010, prevod 13/48); EC 125 HALLEY (2011, prevod 13/48); EC 125 RACING (2011, 2013, 2015, prevod 13/48, 12/46, 13/50); EC 125 SIXDAYS (2011, prevod 13/48); EC 200 E RACING (2015, prevod 12/44); EC 250 (2001–2014, 2018, prevod 13/48); EC 250 4T (2010, prevod 13/48); EC 250 E (2011–2014, prevod 13/48, 12/48, 13/50); EC 250 E RACING (2014–2015, prevod 13/48); EC 250 F (2014–2015, prevod 13/50, 12/44); EC 250 RACING (2008–2009, 2011–2012, 2014–2015, 2017, prevod 13/48); EC 250 SIXDAYS (2009–2011, prevod 13/48); EC 300 (2018–2019, prevod 13/48); EC 300 E RACING (2014–2015, prevod 13/48); EC 300 E4 (2018–2019, prevod 13/48); EC 300 F (2014–2015, prevod 13/50); EC 300 RACING (2014–2015, prevod 13/48); EC 300 RANGER (2019–2020, prevod 13/48); EC 300 RANGER E4 (2019, prevod 13/48); ENDURO 300 GP (2018–2019, prevod 13/48); SM 125 (2003–2006, prevod 13/43); XC 300 (2018–2019, prevod 13/48)
GILERA – 1 model
RC 600 R (1991–1993, prevod 14/52, 14/51)
HM MOTO – 3 modely
CRE 250 R (2003, prevod 13/47); CRM 125 2T (2011–2013, prevod 16/46); CRM 125 RR 2T (2011–2013, prevod 16/46)
HONDA – 22 modelov
CA 125 (1995–2000, prevod 13/39); CB 500 ABS (2024–2025, prevod 15/41); CB 500 F (2014–2019, prevod 15/41); CB 500 F ABS (2013–2019, 2021, 2023, 2025, prevod 15/41); CB 500 X (2013–2019, prevod 15/41); CB 500 X ABS (2013–2020, 2022–2025, prevod 15/41); CBR 500 R (2013–2017, 2019, prevod 15/41); CBR 500 R ABS (2013–2018, 2020–2021, 2023–2025, prevod 15/41); CL 500 ABS (2024–2025, prevod 15/41); CMX 500 (2017–2019, 2025, prevod 15/40); CMX 500 ABS (2017–2026, prevod 15/40); CMX 500 S ABS (2020–2024, prevod 15/40); INTEGRA 750 D ABS (2019–2020, prevod 17/39); NC 700 D ABS (2012–2013, prevod 16/39); NC 750 D ABS (2014–2020, prevod 17/39); NC 750 SA ABS (2014–2018, 2020, prevod 17/39); NC 750 XD ABS (2014–2020, prevod 17/39); NM4 750 ABS (2014–2018, prevod 17/39); NX 500 A (2024–2026, prevod 15/41); VT 125 C (1999–2009, prevod 14/41); VT 125 C2 (1999–2002, prevod 14/41); XR 600 R (1988–1990, prevod 14/50)
HUSQVARNA – 13 modelov
SM 610 (2008–2009, prevod 15/43); SM 610 E (1999, prevod 16/45); SM 610 I.E. (2008–2009, prevod 15/43); TE 250 (2011–2012, prevod 13/50); TE 310 (2009–2012, prevod 13/50); TE 450 (2005–2010, prevod 13/47, 13/50, 14/50); TE 510 I.E. (2009–2010, prevod 13/47); TE 630 I.E. (2010–2012, prevod 15/42, 15/38); TR 650 (2013, prevod 16/47); TR 650 ABS (2013, prevod 16/47); WR 240 (1984–1985, prevod 12/52); WR 250 (1990–1998, 2011–2013, prevod 14/48, 13/48); WR 300 (2009–2012, prevod 14/48, 13/48)
HYOSUNG – 5 modelov
GT 250 (2004–2009, prevod 14/46); GT 250 I (2010–2016, prevod 14/46); GT 250 IR (2010–2016, prevod 14/46); GT 250 R (2005–2009, prevod 14/46); GV 300 S ABS (2020–2023, prevod 14/52)
KAWASAKI – 20 modelov
EL 252 (1996–2003, prevod 14/40); ELIMINATOR 500 ABS (2024–2026, prevod 14/43); ELIMINATOR 500 SE ABS (2024–2026, prevod 14/43); KDX 200 (1983–1988, prevod 13/48); KDX 250 (1991–1995, prevod 14/48); KDX 400 (1980, prevod 15/50); KLE 300 (2018–2019, prevod 14/46); KLE 300 ABS (2017–2020, prevod 14/46); KLX 400 R (2003–2004, prevod 14/47); KLX 400 SR (2003–2004, prevod 15/44); KLX 650 (1993–1996, prevod 15/43); VERSYS-X 300 ABS (2024, prevod 14/46); Z 750 (2004–2012, prevod 15/43); Z 750 ABS (2007–2012, prevod 15/43); Z 750 R (2011–2012, prevod 15/43); Z 750 R ABS (2011–2012, prevod 15/43); Z 750 S (2005–2006, prevod 15/43); ZX-6 R 600 (2009–2016, prevod 16/43); ZX-6 R 636 (2013–2019, prevod 16/43); ZX-6 R 636 ABS (2013–2026, prevod 15/43, 16/43)
KTM – 7 modelov
DUKE 125 (2011–2012, prevod 14/45); DUKE 125 ABS (2013–2019, prevod 14/45); DUKE 250 ABS (2016–2020, prevod 14/46); DUKE 390 ABS (2013–2017, 2019–2020, prevod 15/45); RC 125 ABS (2014–2023, prevod 14/45); RC 390 ABS (2014–2023, prevod 15/44, 15/45); RC 390 R ABS (2019, prevod 15/45)
SHERCO – 7 modelov
2.5 250 I (2008, prevod 13/48); 4.5 450 I (2005–2008, prevod 14/48); 5.1 510 I (2006–2008, prevod 14/48); SE 3.0 300 IF (2010–2011, prevod 13/48); SE 4.5 450 IF (2009–2011, prevod 14/48); SE 4.5 450 IR (2012–2013, prevod 14/48); SE 5.1 510 IF (2009–2011, prevod 14/48)
SUZUKI – 16 modelov
DR 200 (1986–1988, prevod 15/46); DR 200 S (2015–2018, prevod 15/45); DR 200 SE (1996–2013, prevod 15/45); DR 250 S (1990–1992, prevod 13/49); DR-Z 250 (2001–2007, prevod 13/49); DR-Z 400 (2000–2005, prevod 14/47); DR-Z 400 E (2000–2007, prevod 14/47); DR-Z 400 S (2000–2023, prevod 15/44); GS 500 E (1989–1993, prevod 16/39); GSX-R 250 R (1989, prevod 14/48); GSX-R 250 R SP (1989, prevod 14/48); SFV 650 (2009–2015, prevod 15/46); SFV 650 ABS (2009–2015, prevod 15/46); SV 650 ABS (2016–2026, prevod 15/46); SV 650 X ABS (2018, 2020–2026, prevod 15/46); TS 250 X (1985–1989, prevod 13/48)
TRIUMPH – 3 modely
AMERICA 865 (2016, 2018, prevod 18/42); AMERICA 865 LT (2014–2016, 2018, prevod 18/42); SPEEDMASTER 865 (2016, 2018, prevod 18/42)
YAMAHA – 10 modelov
IT 250 (1983–1985, prevod 13/48); MT-03 660 (2006–2013, prevod 15/47); MT-03 ABS (2016–2019, 2021–2026, prevod 14/43); MT-250 (2015–2017, prevod 14/43); TT 600 (1983–1991, prevod 14/50); TT 600 R (1997–1999, 2001–2003, prevod 15/44); XTZ 750 (1989–1997, prevod 16/46); YZF-R25 (2015–2024, prevod 14/43); YZF-R3 (2018–2020, prevod 14/43); YZF-R3 ABS (2016–2018, 2020–2025, prevod 14/43)
ZONTES – 3 modely
125 G1 ABS (2020–2026, prevod 14/46); 125 GK ABS (2020–2024, prevod 14/46); 125 U ABS (2020–2023, prevod 14/46)
Nitovaciu spojku ZJ treba zanitovať nitovačkou reťazí. Pri výmene reťaze odporúčame vymeniť aj predné koliesko a zadnú rozetu.



















