Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Reťaze, kolieska a rozety
- Reťaze na motorku
Reťaze na motorku D.I.D
Reťaze D.I.D od japonského výrobcu Daido Kogyo v rozmeroch 415 až 530 – ľahké neutesnené reťaze pre motokros a menšie motorky aj reťaze s tesnením X-krúžok pre cestné motorky, enduro a štvorkolky. Reťaz vyberte podľa rozmeru (napríklad 520), počtu článkov a série, ktorá zodpovedá objemu motora. K novej reťazi patrí aj spojka reťaze a nové reťazové kolieska a rozety.
Ako vybrať reťaz na motorku
Rozmer reťaze (415, 420, 428, 520, 525 alebo 530) musí sedieť s predným kolieskom aj zadnou rozetou – nájdete ho v servisnej príručke alebo vyrazený na bočnej doske pôvodnej reťaze. Počet článkov určuje dĺžku reťaze; ak meníte prevod, nová kombinácia kolieska a rozety môže potrebovať iný počet článkov. Pri každej sérii D.I.D uvádza najväčší objem motora, pre ktorý je reťaz určená – napríklad 520VX3 do 800 cm³, 525VX3 do 1 000 cm³ a 530ZVM-X2 do 1 400 cm³.
Neutesnená reťaz alebo reťaz s X-krúžkom
Neutesnené reťaze (napríklad 520ERT3, 520MX, 520DZ2 alebo 428D) sú ľahké a obľúbené v motokrose, kde sa reťaz často čistí a mení. Súťažné série majú čapy s povrchovou úpravou SDH (Super Die Hard), ktorá zvyšuje odolnosť voči opotrebeniu.
Reťaze s tesnením držia mazivo vo vnútri kĺbov a vydržia výrazne dlhšie. D.I.D používa patentovaný X-krúžok so štyrmi bodmi dotyku, ktorý lepšie tesní a zároveň znižuje odpor. Séria VX3 je podľa výrobcu najpoužívanejšia voľba pre cestné aj terénne motorky, ZVM-X a ZVM-X2 sú pevnejšie série pre ťažké a výkonné motorky, 520ERVT je ľahká reťaz pre rely a enduro a 520ATV2 je určená pre štvorkolky.
Spojka reťaze
Reťaz sa uzatvára spojkou – buď s pružnou poistkou (klipom), ktorú nasadíte bežným náradím, alebo nitovacou, ktorú treba zanitovať nitovačkou reťazí. Spojka musí byť rovnakej série ako reťaz; pri sériách ZVM-X a ZVM-X2 nie sú spojky navzájom zameniteľné, pretože majú rôznu dĺžku čapov.
Na čo myslieť pri výmene
Reťaz, predné koliesko a zadnú rozetu je najlepšie meniť naraz – opotrebované koliesko skráti životnosť novej reťaze a naopak. Napnutie reťaze nastavte podľa servisnej príručky motorky a po prvých kilometroch ho skontrolujte znova.
Súvisiace kategórie
Reťaz vydrží dlhšie pri pravidelnom čistení a mazaní – pozrite si čističe reťazí, mazivá na reťaze a kefy na čistenie reťaze.
















