Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Reťaze, kolieska a rozety
- Reťaze na motorku
- D.I.D Reťaz 520VX3, 110 článkov, X-krúžok, zlatá/čierna
D.I.D Reťaz 520VX3, 110 článkov, X-krúžok, zlatá/čierna

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar9
D.I.D Reťaz 520VX3, 110 článkov, X-krúžok, zlatá/čiernaU dodávateľa – dodanie do 2 dní 5 ks69,97 EUR/ ks56,89 EUR bez DPH
Reťaz D.I.D 520VX3 s tesnením X-krúžok v zlato-čiernom prevedení, 110 článkov, pre motorky s reťazou rozmeru 520 a objemom motora do 800 cm³. Dodáva sa ako otvorená reťaz s nitovacou spojkou ZJ.
Séria VX je podľa výrobcu najpoužívanejšia reťaz D.I.D pre cestné aj terénne motorky a výrazné zlepšenie oproti sériovým reťaziam. Patentované tesnenie X-krúžok drží mazivo vo vnútri kĺbov, tesní lepšie ako bežný O-krúžok a má menšie trenie. Vyššia tuhosť znižuje pruženie čapov, takže reťaz reaguje citlivejšie a jazda je plynulejšia. Model 520VX3 má podľa výrobcu o 32 % dlhšiu životnosť než séria VO.
Technické údaje
- Rozmer reťaze: 520
- Počet článkov: 110
- Tesnenie: X-krúžok
- Farba: zlatá/čierna
- Spojka: nitovacia ZJ (súčasť balenia)
- Pevnosť v ťahu: 36,5 kN
- Hmotnosť: 1,52 kg na 100 článkov
- Najväčší objem motora: 800 cm³
- EAN: 4525516319669
Použitie
Zoznam uvádza motorky, ktoré majú z výroby reťaz rozmeru 520 s 110 článkami, aj s pôvodným prevodom (počet zubov predného kolieska / zadnej rozety). Ak ste na motorke menili prevod, skontrolujte počet článkov na pôvodnej reťazi.
Použitie podľa katalógu výrobcu – 21 značiek, 132 modelov
APRILIA – 13 modelov
ETX 125 (1998–2002, prevod 16/45); PEGASO 650 (1992–2004, prevod 16/47); PEGASO 650 FACTORY (2007–2009, prevod 15/44); PEGASO 650 I.E. (2001–2005, prevod 16/47); PEGASO 650 STRADA (2005–2008, prevod 15/44); PEGASO 650 TRAIL (2006–2008, prevod 15/44); RED ROSE 125 (1991–1996, prevod 14/40, 14/41); RS 125 (2004–2011, 2013, prevod 17/40); RS 250 (1995–2002, prevod 14/42); RS 660 ABS (2020–2026, prevod 17/43); TUAREG 125 (1989–1994, prevod 14/49); TUAREG 250 (1986–1990, prevod 16/42); TUONO 660 ABS (2021–2026, prevod 16/43, 17/43)
BENELLI – 1 model
TRK 251 ABS (2018, 2021–2026, prevod 13/43)
BETA – 2 modely
ALP 200 (2000–2003, prevod 12/48); M4 350 (2006–2016, prevod 15/42)
BMW – 2 modely
F 650 (1993–2000, prevod 16/47); F 650 ST (1997–1999, prevod 16/47)
CAGIVA – 5 modelov
T4 350 E (1987–1991, prevod 16/42); T4 350 R (1987–1991, prevod 16/42); T4 500 E (1987–1990, prevod 15/42); T4 500 R (1987–1990, prevod 15/42); W12 350 (1993–1995, prevod 16/46)
DUCATI – 7 modelov
F1 750 (1987–1988, prevod 15/38, 15/40); HYPERMOTARD 698 ABS (2024–2026, prevod 15/42); MULTISTRADA V2 900 ABS (2025–2026, prevod 15/40); MULTISTRADA V2 900 S ABS (2025–2026, prevod 15/40); STREETFIGHTER V2 890 ABS (2025–2026, prevod 15/42); STREETFIGHTER V2 890 S ABS (2025–2026, prevod 15/42); STREETFIGHTER V2 955 ABS (2022–2024, prevod 15/45)
FANTIC – 1 model
CABALLERO 500 ABS (2020–2023, prevod 13/48, 14/45)
GILERA – 1 model
RC 600 C (1991–1993, prevod 14/43)
HONDA – 16 modelov
CR 125 R (1979–1982, prevod 13/51); CR 250 R (1977–1979, prevod 14/49); CRF 230 F (2004–2009, 2012–2017, 2019, prevod 13/50); CRF 250 M (2014–2015, prevod 13/39); CRM 250 (1993–1995, prevod 14/42); CRM 250 AR (1996–1999, prevod 14/42); FMX 650 (2007, prevod 14/42); MONTESA COTA 250 4RT (2010–2013, prevod 15/40); MONTESA COTA 260 4RT (2014–2018, prevod 15/40); NSR 125 R (1999–2003, prevod 14/38); NX 650 (1991–2000, prevod 15/46, 15/47); SLR 650 (1997–1998, prevod 15/43); XL 125 V (2001–2016, prevod 14/44); XR 600 R (1985–1987, 1991–2000, prevod 14/48); XR 650 L (1993–1994, 1997–2009, 2012–2021, 2023–2025, prevod 15/45); XR 650 R (2002–2007, prevod 14/48)
HUSQVARNA – 6 modelov
SM 510 R (2005–2010, prevod 14/42); SM 510 R I.E. (2008–2010, prevod 15/42); SM 630 I.E. (2010–2012, prevod 15/38); SMS 630 (2011, prevod 15/38); TC 449 (2011–2013, prevod 15/53); WR 125 (1983–1984, prevod 12/48)
HYOSUNG – 3 modely
GD 250 I (2014–2015, prevod 15/46); GD 250 N (2018–2019, prevod 15/46); GD 250 R (2014, 2016–2019, prevod 15/46)
KAWASAKI – 19 modelov
EN 500 (1996–2009, prevod 16/42); KDX 200 (1989–1990, 1992–1994, prevod 13/47); KDX 250 (1980–1981, prevod 14/50); KDX 400 (1979, prevod 15/48); KLE 500 (1997–2007, prevod 17/44, 17/46); KLR 650 ABS (2021, 2023–2025, prevod 15/43); KLR 650 S ABS (2023–2025, prevod 15/43); KLX 300 R (1997–2007, 2021–2025, prevod 14/50); KLX 650 R (1993–2001, prevod 14/49); KX 125 D (1985, prevod 12/47); KX 125 K (1994–1995, prevod 12/49); KX 125 L (2000–2002, prevod 12/49); KX 125 M (2003, prevod 13/51); KX 250 (1977–1978, prevod 14/50); ZRX 400 II (1995–1999, prevod 15/45); ZX-6 R 636 (2005–2006, prevod 15/43); ZX-6 RR 600 (2005–2006, prevod 15/43); ZXR 250 (1989–1995, prevod 14/48); ZXR 400 (1991–1999, prevod 15/45)
KTM – 3 modely
FREERIDE 250 F (2018–2020, prevod 12/48); LC2 125 (1996–2000, prevod 13/48); SMC 660 (2003–2006, prevod 17/40, 16/38)
KYMCO – 1 model
VENOX 250 (2004–2009, prevod 14/39)
LAVERDA – 3 modely
750 GHOST STRIKE (1998–1999, prevod 16/43); 750 S (1998–2000, prevod 16/42); 750 SS (1999–2000, prevod 16/43)
MV AGUSTA – 2 modely
F4 750 S (2002, prevod 14/43); F4 750 S 1+1 (2002, prevod 14/43)
MZ – 1 model
MASTIFF 660 (1998–2006, prevod 15/43)
ROYAL ENFIELD – 1 model
HIMALAYAN 450 ABS (2024–2025, prevod 15/47)
SUZUKI – 21 modelov
DR 250 (1990–1993, prevod 13/49); DR 350 (1994–1998, prevod 15/44); DR 350 S (1994, prevod 15/41); DR 350 SE (1994–1995, 1999, prevod 15/44, 15/41); DR 350 SH (1994, prevod 15/41); DR 370 (1978–1979, prevod 15/42); DR-Z 400 SM (2005–2024, prevod 15/41); GS 400 E (1991–1997, prevod 15/42); GS 500 E (1994–2003, 2005–2007, 2009, prevod 16/39); GS 500 F (2004–2009, prevod 16/39); GSX 250 E (1982–1983, prevod 15/47); GSX 250 F (1990–1997, prevod 13/49); GZ 250 (1999–2009, prevod 15/41); PE 250 (1977–1981, prevod 13/52); RG 250 C (1986–1988, prevod 14/39); RG 250 FC (1986–1988, prevod 14/39); RG 250 W (1983–1985, prevod 14/37); RM 400 (1979–1980, prevod 14/49); RS 250 (1980–1981, prevod 13/52); SP 200 (1986–1988, prevod 15/45); TU 250 X (1998–2000, prevod 15/41)
VOGE – 1 model
RALLY 300 ABS (2023, prevod 14/48)
YAMAHA – 23 modelov
DT 200 WR (1991–1995, prevod 13/42); FZ 400 (1997, prevod 14/47); IT 250 (1983, prevod 13/48); IT 490 (1983–1984, prevod 14/44); RZ 250 R (1983–1985, prevod 16/41); SZR 660 (1996–1997, prevod 15/39); TT 600 E (1994–2000, prevod 15/47); TT 600 S (1993–1997, prevod 15/44); TT-R 250 (1999–2006, prevod 13/52); TZR 250 (1987–1989, prevod 14/41); TZR 250 R (1990, prevod 14/43); TZR 250 SP (1990, prevod 14/43); TZR 250 SPR (1995–1999, prevod 14/43); XJ 600 N (1994–1997, 1999–2003, prevod 16/48); XJ 600 S (1992–2003, prevod 16/48); XJR 400 (1993–2007, prevod 15/45); XT 660 R (2005–2016, prevod 15/45); XT 660 X (2004–2016, prevod 15/45); XT 660 Z (2008–2016, prevod 15/45); XT 660 Z ABS (2011–2016, prevod 15/45); XTZ 660 (1991–1997, 1999, prevod 15/46, 15/45); YZ 250 (1981, prevod 14/48); YZ 490 (1982, prevod 14/44)
Nitovaciu spojku ZJ treba zanitovať nitovačkou reťazí. Pri výmene reťaze odporúčame vymeniť aj predné koliesko a zadnú rozetu.


























