⚡MAXI VÝPREDAJ AŽ -50%!⚡Vybavte sa na sezónu za bezkonkurenčné ceny
Logo
Neviete si rady? Zavolajte.
(Po-Pia, 9-16 hod.)
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Nakúpte ešte za 50,00 EUR a máte dopravu ZADARMO
Blog
21.08.2026
Jesenné výlety – čaro a špecifiká
Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé
04.08.2026
Kompletná výbava na motorku od A po Z: Koľko stojí bezpečnosť a na čom by sa nemalo šetriť?
Bezpečnosť na motocykli začína správnym vybavením. Zistite, čo by nemalo chýbať žiadnemu motocyklistovi, na ktorých častiach výbavy sa neoplatí šetriť... čítať celé
24.06.2026
Výhodné ceny, ktoré sa počas sezóny často neopakujú
Práve teraz nastáva obdobie, keď si môžete zaobstarať kvalitné motocyklové oblečenie a doplnky za výrazne výhodnejšie ceny. Ak plánujete doplniť svoju... čítať celé
Zobraziť všetky články

 

banner

 

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci 

                 » FORMULÁR «

 

NGK Zapaľovacia sviečka DR8ES-L

Zapaľovacia sviečka Standard

NGK Zapaľovacia sviečka DR8ES-L je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 2923. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elekt... celý popis
Dostupnosť
U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
6,36 EUR
/ ks
5,17 EUR
bez DPH
Číslo produktu:708.05.91
EAN kód:0087295129234
Výrobca:NGK
Priemer závitu:12,0 mm
Veľkosť kľúča:18 mm
Dĺžka závitu:19,0 mm
V obľúbených Do obľúbených
Podobné produkty
    DENSO Zapaľovacia sviečka X24ESR-U Nikel
    0 hodnotenie
    DENSO Zapaľovacia sviečka X24ESR-U Nikel je originálna motocyklová zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,7 mm, určená pre spoľahlivé zapaľovanie zmesi. Špecifikácie: Typ: Nikel, uzemnená elektróda,...
    2,57 EUR
    / ks
    2,09 EUR bez DPH
    2,57 EUR
    / ks
    2,09 EUR bez DPH
    U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
      DENSO Zapaľovacia sviečka IX24 Iridium Power
      1 hodnotenie
      DENSO Zapaľovacia sviečka IX24 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,8 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkac...
      13,24 EUR
      / ks
      10,76 EUR bez DPH
      13,24 EUR
      / ks
      10,76 EUR bez DPH
      U dodávateľa – dodanie do 2 dní 3 ks
      Kompletné špecifikácie

      NGK Zapaľovacia sviečka DR8ES-L je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 2923. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou.

      Špecifikácie:

      • Typ: štandardná, niklová stredná elektróda, s odporom (R)
      • Šesťhran sviečky: 18 mm
      • Priemer závitu: 12,0 mm
      • Dĺžka závitu: 19,0 mm
      • Vzdialenosť elektród: 0,7 mm

      Originálne čísla (OE):

      • HONDA: 98069-38716, 98069-38719
      • SUZUKI: 09482-00149
      • YAMAHA: 94700-00203, 94701-00203, 94703-00203

      Zdroj OE čísel: databáza TecDoc.

      Pre aké značky a modely sa hodí

      Motocykle a skútre – 7 značiek, 152 modelov

      BIMOTA – 5 modelov

      • YB 6 · 4 valce · 1000 cm³ · 1988–1990
      • YB 8 E E Ohlins · 4 valce · 1000 cm³ · od 1994
      • YB 8 E Evolution · 4 valce · 1000 cm³ · od 1994
      • YB 8 E Paioli · 4 valce · 1000 cm³ · od 1994
      • YB 8 EXUP · 4 valce · 1000 cm³ · 1995–1995

      HONDA – 73 modelov

      • CB 100 · 1 valec · 100 cm³ · 1978–1986
      • CG 110 · 1 valec · 110 cm³ · 1977–1981
      • CB 125 RS · 1 valec · 125 cm³ · 1983–1986
      • CB 125 S A · 1 valec · 125 cm³ · 1982–1982
      • CG 125 K1 · 1 valec · 125 cm³ · 1977–1984
      • CT 125 C · 1 valec · 125 cm³ · 1982–1985
      • NX 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1989–1999
      • TL 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1973–1976 · odtrh elektród 0,6 mm
      • TL 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1983–1986 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XL 125 K · 1 valec · 125 cm³ · 1976–1978 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XL 125 R · 1 valec · 125 cm³ · 1980–1987
      • XL 125 R · 1 valec · 125 cm³ · 1985–1988
      • XL 125 S · 1 valec · 125 cm³ · 1974–1978
      • XL 125 S · 1 valec · 125 cm³ · 1979–1981
      • XL 125 S · 1 valec · 125 cm³ · 1979–1987
      • XLR 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1997–1999
      • XL 185 S · 1 valec · 185 cm³ · 1979–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XL 185 S · 1 valec · 185 cm³ · 1979–1981
      • XL 185 S · 1 valec · 185 cm³ · 1979–1984
      • XL 185 S · 1 valec · 185 cm³ · 1981–1983
      • CB 200 B · 2 valce · 200 cm³ · 1976–1979
      • TLR 200 · 1 valec · 200 cm³ · 1983–1987
      • TLR 200 · 1 valec · 200 cm³ · 1983–1987
      • TR 200 Fat Cat · 1 valec · 200 cm³ · 1986–1987 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XR 200 R · 1 valec · 200 cm³ · 1982–1984
      • CB 250 N · 2 valce · 250 cm³ · 1981–1984
      • CB 250 T · 2 valce · 250 cm³ · 1977–1978
      • CL 250 S · 1 valec · 250 cm³ · 1982–1984
      • TLR 250 F · 1 valec · 250 cm³ · 1985–1987
      • XL 250 K · 1 valec · 250 cm³ · 1975–1978
      • XL 250 R · 1 valec · 250 cm³ · 1982–1983
      • XL 250 S · 1 valec · 250 cm³ · 1973–1982
      • XL 250 S · 1 valec · 250 cm³ · 1978–1982 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XR 250 R · 1 valec · 250 cm³ · 1981–1983
      • CB 350 SG · 2 valce · 350 cm³ · 1986–1988
      • CB 400 T · 2 valce · 400 cm³ · 1980–1982
      • CX 400 B · 2 valce · 400 cm³ · 1981–1982
      • CX 400 C · 2 valce · 400 cm³ · 1978–1986
      • CX 400 C · 2 valce · 400 cm³ · 1981–1982
      • CX 400 Custom (B) · 2 valce · 400 cm³ · 1978–1983
      • CX 400 F2 · 2 valce · 400 cm³ · 1978–1986
      • XL 400 R · 1 valec · 400 cm³ · 1981–1982
      • XL 400 S · 1 valec · 400 cm³ · 1981–1982
      • CB 450 S · 2 valce · 450 cm³ · 1986–1988
      • CX 500 · 2 valce · 500 cm³ · 1977–1983
      • CX 500 · 2 valce · 500 cm³ · 1980–1984
      • CX 500 C · 2 valce · 500 cm³ · 1979–1984
      • CX 500 Custom · 2 valce · 500 cm³ · 1980–1981
      • CX 500 D · 2 valce · 500 cm³ · 1980–1981
      • CX 500 E · 2 valce · 500 cm³ · 1982–1986 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GL 500 D Silverwing · 2 valce · 500 cm³ · 1979–1984 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XL 500 R · 1 valec · 500 cm³ · 1982–1985
      • XL 500 S · 1 valec · 500 cm³ · 1979–1982
      • XR 500 · 1 valec · 500 cm³ · 1979–1980
      • XR 500 R · 1 valec · 500 cm³ · 1981–1982
      • CB 650 · 4 valce · 650 cm³ · 1981–1982
      • CB 650 C Custom · 4 valce · 650 cm³ · 1980–1981
      • CB 650 SC Custom · 4 valce · 650 cm³ · 1982–1983
      • CB 650 Z · 4 valce · 650 cm³ · 1979–1982
      • CB 750 C · 4 valce · 750 cm³ · 1982–1982
      • CB 750 K · 4 valce · 750 cm³ · 1978–1982
      • CB 750 K Four · 4 valce · 750 cm³ · 1977–1978
      • CB 750 SC Nighthawk · 4 valce · 750 cm³ · 1982–1982
      • GL 1000 K Gold Wing · 4 valce · 1000 cm³ · 1976–1977
      • GL 1000 K Gold Wing · 4 valce · 1000 cm³ · 1978–1978
      • GL 1000 LTD · 4 valce · 1000 cm³ · 1975–1979
      • GL 1000 LTD Gold Wing · 4 valce · 1000 cm³ · 1976–1976
      • GL 1000 Z Gold Wing · 4 valce · 1000 cm³ · 1979–1979
      • CBX 1000 · 6 valcov · 1050 cm³ · 1978–1979
      • CBX 1000 · 6 valcov · 1050 cm³ · 1980–1980
      • CBX 1000 Pro Link · 6 valcov · 1050 cm³ · 1981–1983
      • GL 1100 D Gold Wing · 4 valce · 1100 cm³ · 1980–1981
      • GL 1100 Gold Wing · 4 valce · 1100 cm³ · 1980–1981

      JIALING – 2 modely

      • JH · 1 valec · 125 cm³ · od 1994
      • Sanyang Wolf · 1 valec · 125 cm³

      KAWASAKI – 2 modely

      • ZR 400 · 4 valce · 400 cm³ · 1984–1984
      • ZR 500 · 1 valec · 500 cm³ · 1983–1983

      SINNIS – 2 modely

      • Apache · 1 valec · 200 cm³ · 2007–2009
      • Blade · 1 valec · 200 cm³ · 2007–2009

      SUZUKI – 51 modelov

      • CS 125 · 1 valec · 125 cm³
      • DR 125 L-N · 1 valec · 125 cm³ · 1991–1994
      • DR 125 S · 1 valec · 125 cm³ · 1982–1984
      • DR 125 S · 1 valec · 125 cm³ · 1985–1994
      • DR 125 SJ · 1 valec · 125 cm³
      • GN 125 D · 1 valec · 125 cm³ · 1983–1990
      • GN 125 K · 1 valec · 125 cm³ · 1983–1990
      • GN 125 M · 1 valec · 125 cm³ · 1983–1990
      • GS 125 S · 1 valec · 125 cm³ · –1998 · odtrh elektród 0,9 mm
      • DR 200 S · 1 valec · 200 cm³ · odtrh elektród 0,6 mm
      • DR 250 S · 1 valec · 250 cm³ · 1982–1987
      • DR 250 SZ-H · 1 valec · 250 cm³
      • GN 250 · 1 valec · 250 cm³ · 1985–1997
      • GN 250 EZ-J · 1 valec · 250 cm³
      • GNX 250 E · 1 valec · 250 cm³ · 1982–1984
      • GSX 250 E · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1981
      • TU 250 X Volty · 1 valec · 250 cm³ · 1997–1997
      • DR 400 S · 1 valec · 400 cm³ · 1980–1983
      • GN 400 · 1 valec · 400 cm³ · 1980–1982
      • GN 400 L · 1 valec · 400 cm³ · 1980–1982
      • GN 400 TD · 1 valec · 400 cm³ · 1980–1982
      • GSX 400 E · 2 valce · 400 cm³ · 1981–1987
      • GSX 400 EF · 2 valce · 400 cm³ · 1984–1987
      • GSX 400 FE Katana · 4 valce · 400 cm³ · 1981–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 400 L · 2 valce · 400 cm³ · 1980–1983
      • GSX 400 S · 2 valce · 400 cm³ · 1980–1987 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 400 SE · 2 valce · 400 cm³ · 1984–1987
      • SP 400 · 1 valec · 400 cm³ · 1980–1982
      • DR 500 S · 1 valec · 500 cm³ · od 1981
      • DR 500 S · 1 valec · 500 cm³ · 1982–1983
      • GR 650 D · 2 valce · 650 cm³ · 1983–1989 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GR 650 XD · 2 valce · 650 cm³ · 1983–1989 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GR 650 XF · 2 valce · 650 cm³ · 1983–1989 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GS 650 G Katana · 4 valce · 650 cm³ · 1981–1982 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 750 · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 750 E · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 750 EF · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1986
      • GSX 750 EG · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1986
      • GSX 750 ES · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1986
      • GSX 750 L · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 750 S Katana · 4 valce · 750 cm³ · 1982–1984 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 750 T · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1981 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 1000 SD · 4 valce · 1000 cm³ · 1981–1985
      • GSX 1000 SZ · 4 valce · 1000 cm³ · 1981–1985
      • GS 1100 E · 4 valce · 1100 cm³ · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 1100 E · 4 valce · 1100 cm³ · 1982–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 1100 ES · 4 valce · 1100 cm³ · 1982–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 1100 EX · 4 valce · 1100 cm³ · 1982–1983 · odtrh elektród 0,6 mm
      • GSX 1100 L · 4 valce · 1100 cm³ · 1980–1984
      • GSX 1100 S Katana · 4 valce · 1100 cm³ · 1980–1984
      • GV 1200 GL · 4 valce · 1200 cm³ · od 1986

      YAMAHA – 17 modelov

      • TT 225 · 1 valec · 225 cm³ · 1986–1986
      • XT 250 · 1 valec · 250 cm³ · 1980–1982 · odtrh elektród 0,6 mm
      • BW 350 · 1 valec · 350 cm³ · 1985–1989 · odtrh elektród 0,9 mm
      • XT 350 · 1 valec · 350 cm³ · 1985–1990
      • XS 400 · 2 valce · 400 cm³ · 1982–1989
      • XZ 550 · 2 valce · 550 cm³ · 1982–1984 · odtrh elektród 0,6 mm
      • XZ 550 · 2 valce · 550 cm³ · 1982–1985
      • XZ 550 S · 2 valce · 550 cm³ · 1983–1984
      • FZ 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1986–1988
      • XJ 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1984–1990
      • YX 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1986–1990
      • FZ 750 · 4 valce · 750 cm³ · 1986–1991
      • FZ 750 Genesis · 4 valce · 750 cm³ · 1986–1991
      • FZX 750 · 4 valce · 750 cm³ · 1986–1998 · odtrh elektród 0,6 mm
      • FZX 750 Phaser · 4 valce · 750 cm³ · 1987–1989
      • FZR 1000 · 4 valce · 1000 cm³ · 1987–1993
      • FZR 1000 T · 4 valce · 1000 cm³ · 1987–1987

      Štvorkolky a ATV – 4 značky, 28 modelov

      ADLY – 2 modely

      • ATV 300 · 1 valec · 300 cm³
      • Interceptor · 1 valec · 300 cm³ · od 2007

      HONDA – 19 modelov

      • ATC 125 M · 1 valec · 125 cm³ · 1984–1987
      • ATC 185 S · 1 valec · 185 cm³ · 1980–1984
      • ATC 200 · 1 valec · 200 cm³ · od 1981
      • ATC 250 ES · 1 valec · 250 cm³ · 1986–1988
      • ATC 350 X · 1 valec · 350 cm³
      • M Big Red · 1 valec · 675 cm³
      • Trax 125 · 1 valec · 125 cm³
      • TRX 125 4x2 · 1 valec · 125 cm³ · 1985–1988
      • TRX 200 D · 1 valec · 200 cm³ · 1995–1997
      • TRX 200 SX · 1 valec · 200 cm³ · 1986–1988
      • TRX 250 · 1 valec · 250 cm³ · odtrh elektród 0,6 mm
      • TRX 250 H · 1 valec · 250 cm³ · od 1987
      • TRX 250 M · 1 valec · 200 cm³ · od 1991
      • TRX 250 X · 1 valec · 250 cm³ · 1987–1991
      • TRX 300 · 1 valec · 300 cm³ · od 2009
      • TRX 300 EX · 1 valec · 300 cm³ · od 1993 · odtrh elektród 0,6 mm
      • TRX 300 EX Sportrax · 1 valec · 300 cm³ · od 2006
      • TRX 350 · 1 valec · 350 cm³ · od 1993 · odtrh elektród 0,6 mm
      • TRX 350 D · 1 valec · 350 cm³ · 1987–1989

      SUZUKI – 1 model

      • LT 250 EF · 1 valec · 250 cm³

      YAMAHA – 6 modelov

      • TT 225 · 225 cm³
      • YFM 350 · 1 valec · 350 cm³ · od 1992 · odtrh elektród 0,6 mm
      • YFM 350 4x2 · 1 valec · 350 cm³ · od 1989
      • YFM 350 4x4 · 1 valec · 350 cm³
      • YFM 350 4x4 · 1 valec · 350 cm³
      • YFM 400 · 1 valec · 400 cm³ · od 1993

      Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu NGK (Niterra). Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky.

       

      Časté otázky:

      Sadne mi táto sviečka na môj stroj?

      Rozhodujú rozmery: priemer závitu 12,0 mm, dĺžka závitu 19,0 mm, vzdialenosť elektród 0,7 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, DR8ES-L je správna náhrada. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu NGK. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

      Ako často treba sviečku meniť?

      Interval výmeny predpisuje výrobca vášho stroja, u niklových sviečok bývajú intervaly kratšie než u irídiových. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

      Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

      Sviečka je z výroby nastavená na 0,7 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou.

      Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

      Veľkosť kľúča na sviečku je 18 mm. Uťahovací moment vždy dodržte podľa servisnej knižky svojho stroja; všeobecné odporúčanie pre závit 12 mm je 15–20 Nm. Doťahujte na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

      Koľko kusov potrebujem?

      Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

      Zapaľovacie sviečky NGK patria vďaka dlhoročnému vývoju a skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Presné spracovanie a kvalitné materiály zabezpečujú spoľahlivé zapálenie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

      Výrobca
      NGK
      Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko
      Zodpovedná osoba v EÚ: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000
      Parametre
      VýrobcaNGK
      Priemer závitu12,0 mm
      Veľkosť kľúča18 mm
      Dĺžka závitu19,0 mm
      Na stiahnutie

       

      Kontakty
      info@msplanet.sk
      (Po-Pia, 9-16 hod.)
      Obsah stránok www.msplanet.sk podlieha autorskému zákonu č. 185/2015 Z.z. Akékoľvek kopírovanie, publikovanie alebo šírenie obsahu z tejto stránky je zakázané bez predchádzajúceho písomného súhlasu. Platby realizuje: Comgate platobna brana
      maestromaster cardvisa