Blog

04.11.2026

Výmena batérie na motorke – ako na to krok za krokom

Motorka neštartuje a štartér len unavene cvaká? Poradíme vám, ako zistiť, či je na vine batéria, ako ju bezpečne vymeniť a ako vybrať tú správnu. čítať celé

31.10.2026

Ako správne zazimovať motorku a pripraviť ju na ďalšiu sezónu?

Pred zimou nestačí motocykel len zaparkovať v garáži. Poradíme vám, ako ho správne zazimovať, chrániť pred nepriaznivými vplyvmi a pripraviť na bezpro... čítať celé

21.08.2026

Jesenné výlety – čaro a špecifiká

Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé

Zobraziť všetky články

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci

» FORMULÁR «

Úvod
Moto sviečky NGK a Denso
Irídiové zapaľovacie sviečky
NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX Irídium

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX Irídium

Name: NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX Irídium
Brand: NGK
SKU: 708.57.80
Price: 24.4 EUR
Availability: InStock

Ohodnotiť produkt

zapaľovacia sviečka IX

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 4772. Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: irídiová stredná elektróda... celý popis

Dostupnosť

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

24,40 EUR

/ ks

19,84 EUR

bez DPH

Číslo produktu:708.57.80

EAN kód:0087295147726

Výrobca:NGK

typ:irídium

Priemer závitu:12,0 mm

Veľkosť kľúča:18 mm

Dĺžka závitu:19,0 mm

V obľúbených Do obľúbených

Podobné produkty

0 hodnotenie

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Iridium Power

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,8 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkac...

14,11 EUR

/ ks

11,47 EUR bez DPH

14,11 EUR

/ ks

11,47 EUR bez DPH

Nie je skladom

Detail

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.

VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.

PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.

Kompletné špecifikácie
Parametre
Hodnotenie 0
Komentáre 0
Na stiahnutie
Súvisiaci tovar4
NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX Irídium
U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
24,40 EUR
/ ks
19,84 EUR bez DPH

Kompletné špecifikácie

Špecifikácie:

Typ: irídiová stredná elektróda, s odporom (R)
Šesťhran sviečky: 18 mm
Priemer závitu: 12,0 mm
Dĺžka závitu: 19,0 mm

Originálne čísla (OE):

DAIHATSU: 999-06910-X9-015
HONDA: 30717002 / 0, 98069-58716, 98069-58719, 98069-59717
LEXUS: 90098-27465, 90098-27475, 90098-77037, 90098-77102, 90098-79037
SUZUKI: 09482-00184, 09482-00185, 09482-00221, 09482-00234, 09482-00365, 09482-00366, 09482-00388, 09482-00389, 09482-00400, 09482-00491, 99000-69835-DR9, 99000-79K24-X27
TOYOTA: 90098-27465, 90098-27475, 90098-77037, 90098-77102, 90098-79037
YAMAHA: 90793-20012, 90793-20023, 90793-20077, 90793-20153, 90793-22108, 94700-00340, 94701 00266, 94701-00204, 94701-00287, 94701-00340, 94703-00266, 94703-00340

Zdroj OE čísel: databáza TecDoc.

Ekvivalent DENSO: IX27.

Pre aké značky a modely sa hodí

Motocykle a skútre – 17 značiek, 157 modelov

A.J.S. – 1 model

JS 125Y Tiger · 1 valec · 125 cm³ · od 2003

AJP – 4 modely

Enduro 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2003
Supermoto 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2003
Enduro 200 · 1 valec · 200 cm³ · od 2003
Supermoto 200 · 1 valec · 200 cm³ · od 2003

BIMOTA – 3 modely

HB 1 · 4 valce · 750 cm³ · 1975–1976
HB 2 · 4 valce · 900 cm³ · 1982–1983
HB 3 · 4 valce · 1100 cm³ · 1983–1985

CAGIVA – 2 modely

900 i.e GT · 2 valce · 900 cm³ · od 1991
900 i.e. · 2 valce · 900 cm³ · od 1991

DUCATI – 1 model

888 Strada · 2 valce · 888 cm³ · od 1994

HESKETH – 1 model

V 1000 · 2 valce · 1000 cm³ · od 1982

HONDA – 38 modelov

CB 125 J · 1 valec · 125 cm³ · 1975–1979
CG 125 BR · 1 valec · 125 cm³ · 1988–1991
NX 125 Transcity · 1 valec · 125 cm³ · 1989–1998
XR 200 R · 1 valec · 200 cm³ · 1982–1983
XXL 200 R · 1 valec · 200 cm³ · 1983–1983
CB 250 N · 2 valce · 250 cm³ · 1978–1981
CB 250 RS · 1 valec · 250 cm³ · 1979–1979
CB 250 RS · 1 valec · 250 cm³ · 1980–1981
CB 250 RSD · 1 valec · 250 cm³ · 1982–1984
CM 250 T · 2 valce · 250 cm³ · 1981–1981
CB 350 F · 4 valce · 350 cm³ · 1973–1974
CB 400 A · 2 valce · 400 cm³ · 1979–1979
CB 400 F Four · 4 valce · 400 cm³ · 1974–1977
CB 400 F2 Four · 4 valce · 400 cm³ · 1974–1977
CB 400 N · 2 valce · 400 cm³ · 1978–1985
CB 400 N · 2 valce · 400 cm³ · 1980–1981
CB 400 T · 2 valce · 400 cm³ · 1977–1978
CM 400 T · 4 valce · 400 cm³ · 1980–1984
CB 405 N · 2 valce · 450 cm³ · 1978–1984
CB 450 DX-K · 2 valce · 450 cm³ · 1989–1992
CB 450 N · 2 valce · 450 cm³ · 1985–1985
FT 500 · 1 valec · 500 cm³ · 1982–1984
CBX 550 F Supersport · 4 valce · 550 cm³ · 1982–1984
CBX 550 F2 Supersport · 4 valce · 550 cm³ · 1982–1984
CB 750 · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1984
CB 750 C Custom · 4 valce · 750 cm³ · 1981–1983
CB 750 F · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1984
CB 750 F Bol d'Or · 4 valce · 750 cm³ · 1980–1982
CB 750 F Supersport · 4 valce · 750 cm³ · 1975–1976
CB 750 F Supersport · 4 valce · 750 cm³ · 1977–1978
CB 750 F2 · 4 valce · 750 cm³ · 1982–1984
CB 750 K · 4 valce · 750 cm³ · 1979–1984
CB 750 K Four · 4 valce · 750 cm³ · 1969–1976
CB 900 C · 4 valce · 900 cm³ · 1982–1982
CB 900 F · 4 valce · 900 cm³ · 1979–1985
CB 900 F2 Bol d'Or · 4 valce · 900 cm³ · 1982–1983
CB 1100 F · 4 valce · 1100 cm³ · 1982–1984
CB 1100 R · 4 valce · 1100 cm³ · 1981–1983

JAWA – 1 model

Dandy 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2000

JIANSHE – 1 model

JS125Y Tiger · 1 valec · 125 cm³ · od 2003

KAWASAKI – 44 modelov

KZ 305 · 2 valce · 305 cm³ · 1986–1988
GPZ 600 R · 4 valce · 600 cm³ · 1985–1990
LTD 250 Belt Drive · 1 valec · 250 cm³ · 1980–1982
Z 250 J · 2 valce · 250 cm³ · 1981–1982
EN 400 Vulcan · 2 valce · 400 cm³ · 1986–1991
ZL 400 Eliminator · 4 valce · 400 cm³ · 1993–1993
454 LTD · 2 valce · 450 cm³ · 1985–1989
EN 450 A · 2 valce · 450 cm³ · 1985–1989
EN 500 A · 2 valce · 500 cm³ · 1990–1993
GPZ 500 R · 2 valce · 500 cm³ · 1987–1993
GPZ 500 S · 2 valce · 500 cm³ · 1987–1993
ZL 500 Eliminator · 1 valec · 500 cm³ · 1986–1989
GT 550 · 3 valce · 550 cm³ · 1983–1989
Z 550 C LTD · 4 valce · 550 cm³ · 1980–1980
Z 550 G · 4 valce · 550 cm³ · 1983–2001
GPX 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1988–1990
GPZ 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1985–1990
KLR 600 · 1 valec · 600 cm³ · 1984–1984
ZL 600 A Eliminator · 4 valce · 600 cm³ · 1986–1988
GPX 750 R · 4 valce · 750 cm³ · 1987–1988
GPZ 750 R · 4 valce · 750 cm³ · 1985–1985
Z 750 P · 4 valce · 750 cm³ · 1991–1996
ZR 750 C Zephyr · 4 valce · 750 cm³ · 1991–1994
GPZ 900 R Ninja · 4 valce · 900 cm³ · 1984–1994
1000GTR · 4 valce · 1000 cm³ · 1986–1992
GPZ 1000 RX Ninja · 4 valce · 1000 cm³ · 1986–1987
ZL 1000 A Eliminator · 4 valce · 1000 cm³ · 1987–1988
Estrella · 1 valec · 250 cm³ · 1994–1997
EN 500 B · 2 valce · 500 cm³ · 1994–1995
EN 500 C · 2 valce · 500 cm³ · 1996–1999
ER-5 Twister · 2 valce · 500 cm³ · 1997–2006
EX 500 R Ninja · 2 valce · 500 cm³ · 1993–1997
GPZ 500 S · 2 valce · 500 cm³ · 1994–2003
KLE 500 · 2 valce · 500 cm³ · 1991–2007
ZR 550 B Zephyr · 4 valce · 550 cm³ · 1991–1991
GPX 600 · 4 valce · 600 cm³ · 1993–1999
ZL 600 B Eliminator · 4 valce · 600 cm³ · 1995–1997
ZX 600 A · 4 valce · 600 cm³ · 1985–1990
ZX 600 C · 4 valce · 600 cm³ · 1988–1996
ZR 750 C Zephyr · 4 valce · 750 cm³ · 1995–1995
ZR 750 D Zephyr · 4 valce · 750 cm³ · 1996–1999
ZR-7 · 4 valce · 750 cm³ · 1999–2003
ZR-7 S · 4 valce · 750 cm³ · 2001–2003
1000GTR · 4 valce · 1000 cm³ · 1994–2003

KTM – 3 modely

660 LC4 · 1 valec · 660 cm³ · od 2003
660 Rallye · 1 valec · 660 cm³ · 2002–2002
660 Supermoto Factory Replica · 1 valec · 660 cm³ · od 2002

LAVERDA – 4 modely

350 Alpino · 2 valce · 350 cm³ · 1978–1982
500 Alpino · 2 valce · 500 cm³ · 1977–1978
500 Alpino S · 2 valce · 500 cm³ · 1977–1978
500 Montjuic · 2 valce · 500 cm³ · 1979–1982

MAGNI – 1 model

Australia · 2 valce · 1000 cm³ · od 1994

MOTO GUZZI MC – 7 modelov

Daytona 1000 · 2 valce · 1000 cm³ · od 1992
Daytona 1000 Racing · 2 valce · 1000 cm³ · 1996–1996
Daytona 1000 RS · 2 valce · 1000 cm³ · 1997–1998
V 10 Centauro · 2 valce · 1000 cm³ · od 1996
V 10 Centauro · 2 valce · 1000 cm³ · 1997–1999
V 10 Centauro GT · 2 valce · 1000 cm³ · od 1996
V 10 Centauro Sport · 2 valce · 1000 cm³ · od 1996

PUCH – 1 model

Lido 125 · 1 valec · 125 cm³

SUZUKI – 44 modelov

GSX-R 1000 · 4 valce · 1000 cm³ · 1999–1999
GSX 1100 F · 4 valce · 1100 cm³ · 1988–1996
GSX 1100 G · 4 valce · 1100 cm³ · 1991–1996
GSX-R 1100 · 4 valce · 1100 cm³ · 1986–1988
GSX-R 1100 K · 4 valce · 1100 cm³ · 1989–1989
GSX-R 1100 L · 4 valce · 1100 cm³ · 1990–1992
GSF 1200 A Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 2006–2006
GSF 1200 Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 1996–2006
GSF 1200 S Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 1996–2006
GSF 1200 SA Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 1996–2000
GSF 1200 SA Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 2005–2006
GSF 1200 SZ Bandit · 4 valce · 1200 cm³ · 2005–2006
GS 1150 EF · 4 valce · 1150 cm³
GS 1150 ES · 4 valce · 1150 cm³
GS 250 T · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1984
GS 250 T-X · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1984
GSX 250 · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1981
GSX 250 E · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 EG · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 EU · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1983
GSX 250 U · 2 valce · 250 cm³ · 1980–1983
GS 550 E · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 EF · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 ES · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1987
GS 550 EU · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1987
GSX 550 EE · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 EFE · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 ESD · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1988
GSX 550 ESE · 4 valce · 550 cm³ · 1983–1988
GSF 600 J · 4 valce · 600 cm³ · od 1988
GSX 600 F · 4 valce · 600 cm³ · 1988–1995
GSX 600 FU · 4 valce · 600 cm³ · 1988–1995
GSX 600 FU2 · 4 valce · 600 cm³ · 1988–1995
XN 85 D Turbo · 4 valce · 650 cm³ · 1983–1985
GSX R 750 R · 4 valce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX R 750 X · 4 valce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX-R 750 · 4 valce · 750 cm³ · 1985–1987
GSX 1100 · 4 valce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 E · 4 valce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 EF · 4 valce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1100 ES · 4 valce · 1100 cm³ · 1984–1987
GSX 1150 E · 4 valce · 1150 cm³ · –1985
GSX 1150 EF · 4 valce · 1150 cm³
GSX 1150 ES · 4 valce · 1150 cm³

YAMAHA – 1 model

FZR 750 R · 4 valce · 750 cm³ · 1989–1989

Štvorkolky a ATV – 1 značka, 4 modely

KAWASAKI – 4 modely

KLF 220 A Bayou · 1 valec · 220 cm³ · 1988–1991
KLF 220 A Bayou · 1 valec · 220 cm³ · 2000–2002
KLF 250 A Bayou · 1 valec · 250 cm³ · 2003–2009
KLF 250 A Bayou · 1 valec · 250 cm³ · 2010–2011

NGK túto sviečku uvádza v oficiálnom katalógu ako výkonnostné vylepšenie (Advanced) k štandardnej sviečke JR9B, D9EA, DR8ES, DR9EA. Zoznam strojov nižšie preto vychádza z oficiálneho katalógu NGK pre sviečku JR9B, D9EA, DR8ES, DR9EA. Rozmery závitu a kľúča sú zhodné so štandardnou sviečkou, vzdialenosť elektród nastavte podľa predpisu výrobcu stroja.

Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej

Porovnanie typov zapaľovacích sviečok NGK

Niklová sviečka (NGK Standard)
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.

Irídiová sviečka NGK
Irídiová stredná elektróda s priemerom približne 0,6 mm. Podľa NGK zapáli zmes už pri nižšom napätí, čo prináša istejší štart a plynulejší chod motora. Irídium je veľmi tvrdé, takže si sviečka udrží tvar elektród a svoje vlastnosti dlhšie.

Platinová sviečka NGK
Platinová stredná elektróda predstavuje kompromis medzi cenou a životnosťou. Často ju predpisuje výrobca stroja ako originálne vybavenie.

NGK Racing
Konštrukcia určená pre závodné a vysoko zaťažené motory. Životnosť je kratšia a sviečka predpokladá presne vyladený motor.

Časté otázky:

Sadne mi táto sviečka na môj stroj?

Rozhodujú rozmery: priemer závitu 12,0 mm, dĺžka závitu 19,0 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, DR9EIX je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení DENSO IX27. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu NGK. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

Ako často treba sviečku meniť?

Irídiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká irídiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojho stroja. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

Vzdialenosť elektród je nastavená z výroby a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou irídiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.

Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

Veľkosť kľúča na sviečku je 18 mm. Uťahovací moment vždy dodržte podľa servisnej knižky svojho stroja; všeobecné odporúčanie pre závit 12 mm je 15–20 Nm. Doťahujte na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

Koľko kusov potrebujem?

Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

Čím je irídiová sviečka lepšia než niklová?

Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, plynulejší chod na nízkych otáčkach a stabilnejšie zapaľovanie zmesi. Irídium je zároveň veľmi tvrdé a odolné, takže si sviečka udrží tvar elektród a svoje vlastnosti dlhšie než niklová.

Zapaľovacie sviečky NGK patria vďaka dlhoročnému vývoju a skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Presné spracovanie a kvalitné materiály zabezpečujú spoľahlivé zapálenie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

Pôvod tovaru

Výrobca

NGK

Niterra Co., Ltd., URBANNET NAGOYA NEXTA Building, 1-1-1 Higashisakura, Higashi-ku, Nagoya, Aichi 461-0005, Japonsko

info@ngkntk.co.jp

Zodpovedná osoba v EÚ: Niterra EMEA GmbH, Balcke-Dürr-Allee 6, 40882 Ratingen, Nemecko, tel. +49 2102 974-000

Parametre

VýrobcaNGK

typirídium

Priemer závitu12,0 mm

Veľkosť kľúča18 mm

Dĺžka závitu19,0 mm