Blog

21.08.2026

Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé

04.08.2026

Kompletná výbava na motorku od A po Z: Koľko stojí bezpečnosť a na čom by sa nemalo šetriť?

Bezpečnosť na motocykli začína správnym vybavením. Zistite, čo by nemalo chýbať žiadnemu motocyklistovi, na ktorých častiach výbavy sa neoplatí šetriť... čítať celé

24.06.2026

Výhodné ceny, ktoré sa počas sezóny často neopakujú

Práve teraz nastáva obdobie, keď si môžete zaobstarať kvalitné motocyklové oblečenie a doplnky za výrazne výhodnejšie ceny. Ak plánujete doplniť svoju... čítať celé

Zobraziť všetky články

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci

» FORMULÁR «

Úvod
Moto sviečky NGK a Denso
Irídiové zapaľovacie sviečky
DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Iridium Power

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Iridium Power

Name: DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 112.5373
Price: 14.11 EUR
Availability: OutOfStock

Ohodnotiť produkt

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,8 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkac... celý popis

Dostupnosť

Nie je skladom

14,11 EUR

/ ks

11,47 EUR

bez DPH

Momentálne nie je k dispozícii

Číslo produktu:112.5373

EAN kód:042511053731

Výrobca:DENSO

typ:irídium

Priemer závitu:12,0 mm

Veľkosť kľúča:18 mm

Dĺžka závitu:19,0 mm

V obľúbených Do obľúbených

Podobné produkty

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX Irídium

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EIX je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 4772. Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: irídiová stredná elektróda...

24,40 EUR

/ ks

19,84 EUR bez DPH

24,40 EUR

/ ks

19,84 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka D9EA

NGK Zapaľovacia sviečka D9EA je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 2420. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektród...

5,38 EUR

/ ks

4,37 EUR bez DPH

5,38 EUR

/ ks

4,37 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EA

NGK Zapaľovacia sviečka DR9EA je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3437. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektró...

6,75 EUR

/ ks

5,49 EUR bez DPH

6,75 EUR

/ ks

5,49 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka J9A

NGK Zapaľovacia sviečka J9A je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektróda Šesťhran sviečky: 18 mm Priemer závit...

12,64 EUR

/ ks

10,28 EUR bez DPH

12,64 EUR

/ ks

10,28 EUR bez DPH

Nie je skladom

Detail

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka JR9B

NGK Zapaľovacia sviečka JR9B je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3188. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektród...

10,68 EUR

/ ks

8,68 EUR bez DPH

10,68 EUR

/ ks

8,68 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka JR9C

NGK Zapaľovacia sviečka JR9C je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 6193. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektród...

15,58 EUR

/ ks

12,67 EUR bez DPH

15,58 EUR

/ ks

12,67 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.

VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.

PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.

Kompletné špecifikácie
Parametre
Hodnotenie 0
Komentáre 0
Na stiahnutie
Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IX27 Iridium Power
Nie je skladom
14,11 EUR
/ ks
11,47 EUR bez DPH

Kompletné špecifikácie

Špecifikácie:

Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
Vzdialenosť elektród: 0,8 mm
Veľkosť závitu: M12x1,25
Dĺžka závitu: 19 mm
Priemer: 12 mm
Typ konektora: odnímateľný SAE
Veľkosť kľúča: 18 mm
Uťahovací moment: 17 Nm
Čistá hmotnosť: 40 g

Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.

Alternatíva NGK 1 - DR9EIX, Alternatíva NGK 2 - R217-9

Pre aké značky a modely sa hodí

Motocykle a skútre – 6 značiek, 27 modelov

DUCATI – 1 model

748 – 8 motorizácií

748 Biposto · 72 kW (98 k) · 1998–1999
748 R · 78 kW (106 k) · 1999–2002
748 S (H 3) · 72 kW (98 k) · 1998–1998
748 S · 71 kW (97 k) · 1998–2002
748 SPS · 72 kW (98 k) · 1998–1999
748 SPS · 76 kW (104 k) · 1998–1999
748 Strada Biposto · 72 kW (98 k) · 1995–1997
748 · 72 kW (98 k) · 1995–1999

HONDA – 5 modelov

CB ( - 250cc) – 4 motorizácie

CB 250 N (CB250N) · 13 kW (18 k) · 1979–1985
CB 250 N (CB250N) · 20 kW (27 k) · 1979–1985
CB 250 RS (MC02) · 13 kW (18 k) · 1980–1985
CB 250 RS (MC02) · 20 kW (27 k) · 1980–1985

CB (251cc - 500cc) – 6 motorizácií

CB 400 N (CB400N) · 32 kW (44 k) · 1978–1985
CB 450 N (PC14) · 20 kW (27 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 N (PC14) · 32 kW (44 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC14) · 20 kW (27 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC14) · 32 kW (44 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC17) · 20 kW (27 k) · 1986–1989

CB (501cc - ) – 4 motorizácie

CB 1100 F (SC11) · 74 kW (101 k) · 1982–1984
CB 1100 R (SC05) · 74 kW (101 k) · 1980–1982
CB 1100 R (SC08) · 74 kW (101 k) · 1982–1984
CB 750 C (RC06) · 57 kW (77 k) · 1981–1984

CBX – 1 motorizácia

CBX 1000 (PC04) · 74 kW (101 k) · 1982–1983

CM – 2 motorizácie

CM 400 T (NC01) · 20 kW (27 k) · 1980–1984
CM 400 T (NC01) · 32 kW (44 k) · 1980–1984

KAWASAKI – 13 modelov

ELIMINATOR – 6 motorizácií

Eliminator 1000 (ZLT00A) · 74 kW (101 k) · 1987–1988
Eliminator 600 (ZL600A) · 54 kW (73 k) · 1994–1998
Eliminator 600 (ZL600B) · 20 kW (27 k) · 1994–1998
Eliminator 600 (ZL600B) · 45 kW (61 k) · 1994–1997
Eliminator 600 · 25 kW (34 k) · 1994–1997
Eliminator 600 · 37 kW (50 k) · 1994–súčasnosť

EN – 6 motorizácií

EN 500 (EN500A) · 20 kW (27 k) · 1990–1994
EN 500 (EN500A) · 25 kW (34 k) · 1990–1995
EN 500 (EN500A) · 34 kW (46 k) · 1995–2003
EN 500 (EN500C1) · 25 kW (34 k) · 1995–2003
EN 500 · 37 kW (50 k) · 1990–1995
EN 500 · 37 kW (50 k) · 1995–1999

ER – 7 motorizácií

ER 5 (ER500A4) · 25 kW (34 k) · 2000–2000
ER 5 (ER500A4) · 36 kW (49 k) · 2000–2000
ER 5 (ER500C1) · 25 kW (34 k) · 2001–2003
ER 5 (ER500C1) · 36 kW (49 k) · 2001–2003
ER 5 Twister (ER500A) · 25 kW (34 k) · 1996–1999
ER 5 Twister (ER500A) · 36 kW (49 k) · 1996–1999
ER 5 Twister (ER500A) · 37 kW (50 k) · 1996–1999

ESTRELLA – 2 motorizácie

Estrella 250 (BJ250A) · 13 kW (18 k) · 1994–1995
Estrella 250 (BJ250A) · 13 kW (18 k) · 1996–1999

GPX – 9 motorizácií

GPX 600 R (ZX600C1-3) · 20 kW (27 k) · 1988–1990
GPX 600 R (ZX600C1-3) · 37 kW (50 k) · 1988–1990
GPX 600 R (ZX600C1-3) · 63 kW (86 k) · 1988–1990
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 20 kW (27 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 25 kW (34 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 37 kW (50 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 54 kW (73 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10, ZX600A) · 57 kW (78 k) · 1993–1999
GPX 750 R (ZX750F) · 74 kW (101 k) · 1987–1988

GPZ – 12 motorizácií

GPZ 500 S (EX500A, EX500B) · 20 kW (27 k) · 1987–1993
GPZ 500 S (EX500A, EX500B) · 37 kW (50 k) · 1987–1993
GPZ 500 S (EX500A, EX500B) · 44 kW (60 k) · 1987–1993
GPZ 550 (ZX550A) · 48 kW (65 k) · 1984–1989
GPZ 550 D · 43 kW (58 k) · 1982–1983
GPZ 600 R (ZX600A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
GPZ 600 R (ZX600A) · 37 kW (50 k) · 1985–1989
GPZ 600 R (ZX600A) · 55 kW (75 k) · 1985–1989
GPZ 600 R (ZX600A) · 62 kW (84 k) · 1985–1989
GPZ 750 R (ZX750G) · 68 kW (92 k) · 1985–1986
GPZ 900 R (ZX900A/1-6) · 74 kW (101 k) · 1984–1989
GPZ 900 R · 74 kW (101 k) · 1990–1996

GTR – 3 motorizácie

GTR 1000 (ZGT00A) · 68 kW (92 k) · 1986–1995
GTR 1000 (ZGT00A) · 72 kW (98 k) · 1986–2003
GTR 1000 (ZGT00A) · 74 kW (101 k) · 1986–1995

KLE – 9 motorizácií

KLE 500 (LE500A/B) · 25 kW (34 k) · 2005–2007
KLE 500 (LE500A/B) · 33 kW (45 k) · 2005–2007
KLE 500 (LE500A1) · 20 kW (27 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A1) · 25 kW (34 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A1) · 37 kW (50 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A3-A6) · 25 kW (34 k) · 1993–1996
KLE 500 (LE500A3-A6) · 35 kW (48 k) · 1993–1996
KLE 500 (LE500A7-13) · 25 kW (34 k) · 1996–2004
KLE 500 (LE500A7-13) · 35 kW (48 k) · 1996–2004

KLR – 2 motorizácie

KLR 600 E (KL600A) · 20 kW (27 k) · 1984–1984
KLR 600 E (KL600A) · 31 kW (42 k) · 1984–1984

Z ( - 899cc) – 3 motorizácie

Z 550 (KZ550B/B) · 37 kW (50 k) · 1981–1982
Z 550 F (KZ550B/A) · 37 kW (50 k) · 1983–1984
Z 550 GT (KZ550B/G) · 37 kW (50 k) · 1987–súčasnosť

Z LTD – 4 motorizácie

Z 450 LTD (EN450A) · 37 kW (50 k) · 1984–1989
Z 450 LTD (EN450A) · 37 kW (50 k) · 1985–1989
Z 450 LTD (KZ440A/C-H) · 20 kW (27 k) · 1984–1989
Z 550 LTD (KZ550B/C) · 37 kW (50 k) · 1980–1982

ZEPHYR – 7 motorizácií

Zephyr 550 (ZR550B2-B5) · 37 kW (50 k) · 1991–1992
Zephyr 550 (ZR550B6-B9) · 25 kW (34 k) · 1993–1999
Zephyr 550 (ZR550B6-B9) · 37 kW (50 k) · 1993–1999
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 25 kW (34 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 37 kW (50 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 53 kW (72 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/D) · 56 kW (76 k) · 1996–1999

ZR-7 – 5 motorizácií

ZR 750 F (ZR750F1) · 56 kW (76 k) · 1999–2000
ZR 750 F (ZR750F3) · 56 kW (76 k) · 2001–2002
ZR 750 F (ZR750F5) · 56 kW (76 k) · 2003–2004
ZR 750 S (ZR750H1) · 56 kW (76 k) · 2001–2002
ZR 750 S (ZR750H3) · 56 kW (76 k) · 2003–2004

MOTO GUZZI – 3 modely

DAYTONA – 2 motorizácie

Daytona RS (KL) · 74 kW (101 k) · 1996–1999
Daytona i.e. · 68 kW (92 k) · 1991–1995

MGS-01 – 1 motorizácia

MGS-01 Corsa · 94 kW (128 k) · 2004–2011

V 10 – 3 motorizácie

V 10 Centauro (KK) · 70 kW (95 k) · 1996–2000
V 10 Centauro GT (KK) · 70 kW (95 k) · 1998–2001
V 10 Centauro Sport (KK) · 70 kW (95 k) · 1998–2001

SUZUKI – 4 modely

GSF BANDIT – 8 motorizácií

GSF 1200 Bandit (GV75A) · 72 kW (98 k) · 1995–2000
GSF 1200 Bandit (WVA9) · 72 kW (98 k) · 2001–2005
GSF 1200 Bandit (WVCB) · 72 kW (98 k) · 2005–2006
GSF 1200 Bandit SZ (WVCB) · 72 kW (98 k) · 2005–2006
GSF 1200 S Bandit (GV75A) · 72 kW (98 k) · 1995–2000
GSF 1200 S Bandit (WVA9) · 72 kW (98 k) · 2001–2005
GSF 1200 S Bandit ABS (GV75A) · 72 kW (98 k) · 1997–2000
GSF 1200 Z Bandit Special Ed. (WVA9) · 72 kW (98 k) · 2004–súčasnosť

GSX – 21 motorizácií

GSX 1100 E · 74 kW (101 k) · 1980–1982
GSX 1100 E · 82 kW (112 k) · 1982–1983
GSX 1100 E · 92 kW (125 k) · 1984–1986
GSX 1100 ES (GV71C) · 74 kW (101 k) · 1986–1987
GSX 1100 ES (GV71C) · 84 kW (114 k) · 1986–1987
GSX 1100 F · 72 kW (98 k) · 1988–1994
GSX 1100 F · 74 kW (101 k) · 1988–1994
GSX 1100 G (GV74A) · 72 kW (98 k) · 1991–1996
GSX 1100 G (GV74A) · 74 kW (101 k) · 1991–1996
GSX 500 · 44 kW (60 k) · 1984–1988
GSX 550 EF (GN71D) · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 550 EF (GN71D) · 50 kW (68 k) · 1985–1988
GSX 550 ES (GN71D) · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 550 ES (GN71D) · 50 kW (68 k) · 1985–1988
GSX 550 ES · 37 kW (50 k) · 1982–1984
GSX 550 ES · 47 kW (64 k) · 1982–1984
GSX 550 EU · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 750 F (GR78A) · 74 kW (100 k) · 1989–1997
GSX 750 F · 72 kW (98 k) · 1989–1997
GSX 750 S Katana · 60 kW (82 k) · 1980–1984
GSX 750 Silver · 59 kW (80 k) · 1981–1981

GSX-R (124cc - 750cc) – 12 motorizácií

GSX-R 750 /F (GR75A) · 74 kW (101 k) · 1985–1987
GSX-R 750 /H (GR75A) · 74 kW (101 k) · 1987–1987
GSX-R 750 /K2 (WVBD) · 104 kW (141 k) · 2002–2002
GSX-R 750 /K2 (WVBD) · 72 kW (98 k) · 2002–2002
GSX-R 750 /K3 (WVBD) · 104 kW (141 k) · 2003–2003
GSX-R 750 /K3 (WVBD) · 72 kW (98 k) · 2003–2003
GSX-R 750 /K7 (WVCF) · 110 kW (150 k) · 2007–2007
GSX-R 750 20th Anniversary Edition /K5 (WVB3) · 109 kW (148 k) · 2005–2005
GSX-R 750 J · 74 kW (101 k) · 1988–1988
GSX-R 750 R Special Edition (GR79B) · 74 kW (101 k) · 1989–1989
GSX-R 750 R Special Edition (GR79B) · 86 kW (116 k) · 1989–1989
GSX-R 750 R Special Edition /G (GR75A) · 74 kW (101 k) · 1986–1986

GSX-R (751cc - ) – 6 motorizácií

GSX-R 1100 /G (GU74C) · 74 kW (101 k) · 1986–1986
GSX-R 1100 /H · 74 kW (101 k) · 1987–1987
GSX-R 1100 /J (GU74C) · 74 kW (101 k) · 1988–1988
GSX-R 1100 /K (GV73C) · 74 kW (101 k) · 1989–súčasnosť
GSX-R 1100 /L/M (GV73C) · 74 kW (101 k) · 1990–1991
GSX-R 1100 /N (GV73C) · 74 kW (101 k) · 1992–1992

YAMAHA – 1 model

FZR – 2 motorizácie

FZR 750 R (3CU) · 74 kW (101 k) · 1986–1988
FZR 750 R (3PJ) · 74 kW (101 k) · 1989–1993

Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.

Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej

Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO

Niklová sviečka (štandard)
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.

Irídium Power – typ tejto sviečky
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.

Irídium Racing
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.

Irídium TT
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.

Irídium Long Life
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.

Irídium Tough
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.

Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.

Časté otázky:

Sadne mi táto sviečka na moju motorku?

Rozhodujú rozmery: závit M12x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,8 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IX27 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK DR9EIX, R217-9. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

Ako často treba sviečku meniť?

Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

Sviečka je z výroby nastavená na 0,8 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.

Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

Odporúčaný uťahovací moment je 17 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 18 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

Koľko kusov potrebujem?

Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?

Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.

Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

Pôvod tovaru

Výrobca

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Holandsko

reception@eu.denso.com

Parametre

VýrobcaDENSO

typirídium

Priemer závitu12,0 mm

Veľkosť kľúča18 mm

Dĺžka závitu19,0 mm

Na stiahnutie