Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Irídiové zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka IXU22 Iridium Power
DENSO Zapaľovacia sviečka IXU22 Iridium Power

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IXU22 Iridium PowerU dodávateľa – dodanie do 2 dní 5 ks12,37 EUR/ ks10,06 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka IXU22 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,9 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.
Špecifikácie:
- Typ: Irídium, uzemnená elektróda, irídiová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,9 mm
- Veľkosť závitu: M12x1,25
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 12 mm
- Typ konektora: Krimpovaný SAE
- Veľkosť kľúča: 16 mm
- Uťahovací moment: 17 Nm
- Čistá hmotnosť: 44 g
Alternatíva NGK 1 - DCPR7EGP, Alternatíva NGK 2 - DCPR7EIX, Alternatíva NGK 3 - DCR7EIX, Alternatíva NGK 4 - KR7AI
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 3 značky, 29 modelov
BMW – 3 modely
K – 8 motorizácií
K 1200 GT (K41) · 96 kW (131 k) · 2002–2005
K 1200 GT (K44) · 112 kW (152 k) · 2004–2008
K 1200 LT (K589) · 72 kW (98 k) · 1997–2003
K 1200 LT (K589) · 72 kW (98 k) · 2003–2008
K 1200 LT (K589) · 85 kW (116 k) · 2003–2008
K 1200 RS (K589) · 72 kW (98 k) · 1996–2005
K 1200 RS (K589) · 96 kW (131 k) · 1996–2005
R 1100 – 2 motorizácie
R 1100 S Special Editon (R259) · 72 kW (98 k) · 2001–2005
R 1200 – 6 motorizácií
R 1200 C Avantgarde (259C) · 45 kW (61 k) · 1998–2003
R 1200 C Classic (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
R 1200 C Independent (259C) · 45 kW (61 k) · 2001–2005
R 1200 C Montauk (259C) · 45 kW (61 k) · 2003–2005
R 1200 CL (K30) · 45 kW (61 k) · 2001–2004
BUELL – 5 modelov
LIGHTNING – 1 motorizácia
XB12R – 1 motorizácia
XB12S – 2 motorizácie
XB12Scg 1200 Lightning Short (XB1) · 23 kW (31 k) · 2008–2009
XB12XT – 1 motorizácia
XB9 – 2 motorizácie
XB9SX (XB1) · 24 kW (33 k) · 2007–2009
HARLEY-DAVIDSON – 21 modelov
100th ANNIVERSARY EDITION – 30 motorizácií
1200 Sportster Sport 100th Anniversary (XL1) · 45 kW (61 k) · 2003–2003
1450 Deuce 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Deuce 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Deuce Injection 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Deuce Injection 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Dyna Low Rider 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide Sport 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Super Glide T-Sport 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Dyna Wide Glide 100th Anniversary · 50 kW (68 k) · 2003–2003
1450 Electra Glide Classic 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Electra Glide Standard 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Fat Boy Injection 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Fat Boy Injection 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Heritage Softail Classic 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Heritage Softail Classic 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Heritage Softail Classic Injection 100th Anniversar · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Heritage Softail Classic Injection 100th Anniversar · 47 kW (64 k) · 2003–súčasnosť
1450 Heritage Springer 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Night Train 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Night Train 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2004–2006
1450 Road King 100th Anniversary · 49 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Road King Classic 100th Anniversary · 50 kW (67 k) · 2003–2003
1450 Softail Springer 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Softail Standard 100th Anniversary · 46 kW (63 k) · 2003–2003
1450 Softail Standard 100th Anniversary · 47 kW (64 k) · 2004–súčasnosť
1450 Ultra Classic Electra Glide 100th Anniversary · 50 kW (67 k) · 2003–2003
105th ANNIVERSARY EDITION – 6 motorizácií
1600 Fat Boy 105th Anniversary · 54 kW (73 k) · 2007–2008
1600 Heritage Softail Classic 105th Anniversary (FLSTC) · 52 kW (71 k) · 2007–2008
1600 Road King Classic 105th Anniversary · 60 kW (82 k) · 2007–2008
1600 Softail Custom 105th Anniversary · 52 kW (71 k) · 2007–2008
1600 Ultra Classic Electra Glide 105th Anniversary · 60 kW (82 k) · 2007–2008
110th ANNIVERSARY EDITION – 2 motorizácie
1700 Fat Boy Special 110th Anniversary (FS2) · 33 kW (45 k) · 2012–súčasnosť
CROSS BONES – 3 motorizácie
1600 Cross Bones (FLSTSB) · 54 kW (73 k) · 2008–2011
1600 Cross Bones (FLSTSB) · 56 kW (75 k) · 2009–2011
DYNA – 28 motorizácií
1450 Dyna Low Rider · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Low Rider · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1450 Dyna Street Bob · 54 kW (73 k) · 2005–2006
1450 Dyna Super Glide (FXDI) · 25 kW (34 k) · 2006–súčasnosť
1450 Dyna Super Glide Custom · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Super Glide Custom · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1450 Dyna Super Glide Sport · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Super Glide Sport · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Super Glide T-Sport · 50 kW (68 k) · 2001–2002
1450 Dyna Super Glide · 49 kW (67 k) · 2004–2004
1450 Dyna Super Glide · 50 kW (68 k) · 1999–2002
1450 Dyna Wide Glide (FXD, FD1, FXDWG) · 50 kW (68 k) · 1998–2002
1450 Dyna Wide Glide · 49 kW (67 k) · 2004–2005
1450 Dyna Wide Glide · 54 kW (73 k) · 2004–2006
1600 Dyna Fat Bob · 57 kW (78 k) · 2007–2013
1600 Dyna Low Rider · 56 kW (76 k) · 2007–2008
1600 Dyna Screaming Eagle CVO (FXDSE) · 61 kW (83 k) · 2007–súčasnosť
1600 Dyna Street Bob (FXDB, FD2) · 56 kW (76 k) · 2007–2017
1600 Dyna Super Glide (FXD) · 25 kW (34 k) · 2006–súčasnosť
1600 Dyna Super Glide (FXD) · 56 kW (76 k) · 2007–súčasnosť
1600 Dyna Super Glide Custom (FXDC) · 25 kW (34 k) · 2007–súčasnosť
1600 Dyna Super Glide Custom · 56 kW (76 k) · 2006–2013
1600 Dyna Wide Glide · 56 kW (76 k) · 2007–2007
1600 Dyna Wide Glide · 57 kW (78 k) · 2009–2013
1700 Dyna Fat Bob · 34 kW (46 k) · 2012–súčasnosť
1700 Dyna Switchback (FLD 103, FD2) · 34 kW (46 k) · 2014–súčasnosť
1700 Dyna Wide Glide (FD2) · 34 kW (46 k) · 2013–súčasnosť
ELECTRA GLIDE – 14 motorizácií
1450 Electra Glide Classic · 49 kW (67 k) · 1999–súčasnosť
1450 Electra Glide Classic · 52 kW (71 k) · 2004–2004
1450 Electra Glide Standard · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCUSE) · 52 kW (71 k) · 2006–súčasnosť
1450 Electra Glide · 49 kW (67 k) · 1999–2002
1600 Electra Glide Classic (FLHTC) · 57 kW (78 k) · 2007–súčasnosť
1600 Electra Glide Classic (FLHTC) · 69 kW (94 k) · 2011–2011
1600 Electra Glide Standard · 57 kW (78 k) · 2007–2007
1600 Electra Glide Standard · 60 kW (82 k) · 2007–2010
1600 Electra Glide Ultra Classic (FL1) · 60 kW (82 k) · 2006–súčasnosť
1600 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) · 57 kW (78 k) · 2006–súčasnosť
1700 Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) · 33 kW (45 k) · 2013–súčasnosť
1700 Electra Glide Ultra Limited (FLHTK) · 33 kW (45 k) · 2013–súčasnosť
FAT BOY – 10 motorizácií
1450 Fat Boy · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Fat Boy · 47 kW (64 k) · 1999–2002
1450 Fat Boy · 47 kW (64 k) · 2003–2006
1600 Fat Boy (FS2) · 24 kW (33 k) · 2006–2011
1600 Fat Boy (FS2) · 56 kW (76 k) · 2009–2011
1600 Fat Boy Special · 56 kW (76 k) · 2009–2011
1600 Fat Boy · 54 kW (73 k) · 2006–súčasnosť
1700 Fat Boy (FLSTF) · 24 kW (33 k) · 2011–súčasnosť
1700 Fat Boy Special (FLSTFB) · 24 kW (33 k) · 2011–súčasnosť
HERITAGE – 13 motorizácií
Heritage Softail Classic FLSTC (FS2) · 23 kW (31 k) · 2012–súčasnosť
Heritage Softail Classic FLSTC · 22 kW (30 k) · 2009–súčasnosť
Heritage Softail Classic FLSTC · 32 kW (44 k) · 2015–súčasnosť
Heritage Softail Classic FLSTC · 52 kW (71 k) · 2006–2011
Heritage Softail Classic FLSTCI (FS2) · 24 kW (33 k) · 2003–2006
Heritage Softail Classic FLSTCI · 47 kW (64 k) · 2003–2006
Heritage Softail Classic Injection · 46 kW (63 k) · 1999–2002
Heritage Softail Classic Injection · 47 kW (64 k) · 1999–súčasnosť
Heritage Softail Classic · 46 kW (63 k) · 1999–2002
Heritage Softail Classic · 47 kW (64 k) · 1999–súčasnosť
Heritage Softail FLSTI · 47 kW (64 k) · 2005–2006
Heritage Springer · 49 kW (67 k) · 1996–2002
NIGHT ROD – 2 motorizácie
1250 Night Rod Special (VRSCDX) · 92 kW (125 k) · 2007–2011
NIGHT TRAIN – 6 motorizácií
1450 Night Train Custom (FXSTBIC) · 52 kW (71 k) · 2006–2006
1450 Night Train · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1600 Night Train (FS2) · 23 kW (31 k) · 2008–súčasnosť
1600 Night Train Custom (FXSTBIC) · 52 kW (71 k) · 2006–2006
1600 Night Train · 52 kW (71 k) · 2006–2009
ROAD GLIDE – 4 motorizácie
1600 Road Glide Custom (FLTRX) · 31 kW (42 k) · 2009–súčasnosť
1700 Road Glide Custom (FLTRX) · 33 kW (45 k) · 2010–súčasnosť
1700 Road Glide Ultra (FLTRU) · 33 kW (45 k) · 2010–2015
ROAD KING – 15 motorizácií
1450 Road King Classic (FLHRCI) · 25 kW (34 k) · 1999–2005
1450 Road King Classic · 50 kW (67 k) · 1999–2002
1450 Road King Classic · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Road King Custom · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1450 Road King · 49 kW (67 k) · 1999–2002
1450 Road King · 52 kW (71 k) · 2004–2006
1600 Road King CVO (FLHRSE) · 69 kW (94 k) · 2007–2008
1600 Road King Classic · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King Classic · 60 kW (82 k) · 2006–2011
1600 Road King Custom · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King · 57 kW (78 k) · 2006–2007
1600 Road King · 60 kW (82 k) · 2006–2009
1700 Road King (FLHP) · 34 kW (46 k) · 2014–súčasnosť
1700 Road King Classic (FLHRC) · 33 kW (45 k) · 2010–súčasnosť
ROADSTER – 1 motorizácia
SEVENTY TWO – 1 motorizácia
SLIM – 2 motorizácie
1700 Slim (FS2) · 34 kW (45 k) · 2015–súčasnosť
SOFTAIL ( - 1700cc) – 32 motorizácií
1450 Softail Deuce Injection · 46 kW (63 k) · 2001–2002
1450 Softail Deuce Injection · 47 kW (64 k) · 2001–súčasnosť
1450 Softail Deuce · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Deuce · 47 kW (64 k) · 1999–súčasnosť
1450 Softail Deuce · 47 kW (64 k) · 2003–2005
1450 Softail Night Train (FXSTBI) · 24 kW (33 k) · 2004–2005
1450 Softail Night Train (FXSTBI) · 47 kW (64 k) · 2006–súčasnosť
1450 Softail Springer Classic · 52 kW (71 k) · 2005–2006
1450 Softail Springer · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Springer · 47 kW (64 k) · 1999–2006
1450 Softail Standard (FS2) · 24 kW (33 k) · 2004–2006
1450 Softail Standard · 46 kW (63 k) · 1999–2002
1450 Softail Standard · 47 kW (64 k) · 2005–2006
1600 Softail Blackline (FXS) · 56 kW (76 k) · 2011–súčasnosť
1600 Softail Cross Bones (FS2) · 24 kW (33 k) · 2009–súčasnosť
1600 Softail Custom (FS2) · 22 kW (30 k) · 2010–súčasnosť
1600 Softail Custom (FS2) · 23 kW (31 k) · 2007–2009
1600 Softail Custom · 52 kW (71 k) · 2007–2009
1600 Softail Deluxe (FS2) · 56 kW (76 k) · 2009–súčasnosť
1600 Softail Deluxe · 54 kW (73 k) · 2006–2008
1600 Softail Deluxe · 56 kW (76 k) · 2010–2011
1600 Softail Rocker (FS2) · 23 kW (31 k) · 2008–súčasnosť
1600 Softail Rocker (FS2, FXCW) · 52 kW (71 k) · 2007–2009
1600 Softail Rocker C (FS2) · 23 kW (31 k) · 2007–2011
1600 Softail Rocker C (FXCWC) · 54 kW (73 k) · 2007–súčasnosť
1600 Softail Rocker C · 52 kW (71 k) · 2008–2011
1600 Softail Springer CVO (FXSTSSE) · 61 kW (83 k) · 2007–súčasnosť
1600 Softail Springer Classic · 54 kW (73 k) · 2006–2007
1600 Softail Standard (FXST) · 52 kW (71 k) · 2006–súčasnosť
1700 Softail Blackline (FXS) · 24 kW (33 k) · 2011–súčasnosť
1700 Softail Fat Boy Special (FS2) · 33 kW (45 k) · 2013–súčasnosť
SPORTSTER (1001cc - ) – 45 motorizácií
1100 Sportster · 37 kW (50 k) · 1986–1987
1100 Sportster · 40 kW (54 k) · 1986–súčasnosť
1200 Sportster Custom (XL1200C) · 24 kW (34 k) · 2006–súčasnosť
1200 Sportster Custom (XL2) · 33 kW (45 k) · 2012–súčasnosť
1200 Sportster Custom (XL2) · 34 kW (46 k) · 2015–súčasnosť
1200 Sportster Custom (XL2) · 50 kW (68 k) · 2015–súčasnosť
1200 Sportster Custom Lim.Edit. · 49 kW (67 k) · 2012–súčasnosť
1200 Sportster Custom Limited (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–súčasnosť
1200 Sportster Custom · 25 kW (34 k) · 1995–1999
1200 Sportster Custom · 36 kW (49 k) · 1995–1998
1200 Sportster Custom · 37 kW (50 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Custom · 43 kW (58 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Custom · 45 kW (61 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Custom · 47 kW (64 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Custom · 49 kW (67 k) · 2004–2013
1200 Sportster Custom · 50 kW (68 k) · 2016–súčasnosť
1200 Sportster Forty Eight · 49 kW (67 k) · 2016–súčasnosť
1200 Sportster Forty-Eight (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–súčasnosť
1200 Sportster Forty-Eight · 49 kW (67 k) · 2011–2013
1200 Sportster Low (XL1200L) · 24 kW (33 k) · 2006–súčasnosť
1200 Sportster Low · 49 kW (67 k) · 2006–2009
1200 Sportster Nightster · 25 kW (34 k) · 2007–2012
1200 Sportster Nightster · 49 kW (67 k) · 2007–2012
1200 Sportster Roadster · 34 kW (48 k) · 2009–súčasnosť
1200 Sportster Roadster · 49 kW (67 k) · 2004–2008
1200 Sportster Roadster · 49 kW (67 k) · 2009–súčasnosť
1200 Sportster Seventy two · 49 kW (67 k) · 2012–2013
1200 Sportster Seventy two · 49 kW (67 k) · 2014–súčasnosť
1200 Sportster Sport · 25 kW (34 k) · 1995–1996
1200 Sportster Sport · 36 kW (49 k) · 1995–1997
1200 Sportster Sport · 37 kW (50 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Sport · 43 kW (58 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster Sport · 45 kW (61 k) · 1995–2002
1200 Sportster Sport · 45 kW (61 k) · 1999–súčasnosť
1200 Sportster Sport · 47 kW (64 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster SuperLow (XL2) · 50 kW (68 k) · 2013–súčasnosť
1200 Sportster SuperLow T · 50 kW (68 k) · 2014–súčasnosť
1200 Sportster · 25 kW (34 k) · 1995–1999
1200 Sportster · 34 kW (46 k) · 1988–1999
1200 Sportster · 36 kW (49 k) · 1995–1998
1200 Sportster · 37 kW (50 k) · 1987–súčasnosť
1200 Sportster · 43 kW (58 k) · 1987–súčasnosť
1200 Sportster · 45 kW (61 k) · 1995–súčasnosť
1200 Sportster · 47 kW (64 k) · 1987–súčasnosť
STREET GLIDE – 4 motorizácie
1600 Street Glide (FLHX) · 57 kW (78 k) · 2007–2008
1600 Street Glide (FLHX) · 60 kW (82 k) · 2007–2011
1700 Street Glide (FLHX) · 33 kW (45 k) · 2013–súčasnosť
SUPER GLIDE – 1 motorizácia
ULTRA CLASSIC – 4 motorizácie
Ultra Classic Electra Glide · 52 kW (71 k) · 2004–2006
Ultra Classic Electra Glide · 57 kW (78 k) · 2006–2007
Ultra Classic Electra Glide · 60 kW (82 k) · 2006–2010
V-ROD – 3 motorizácie
1250 V-Rod 10th Anniversary Edition · 90 kW (122 k) · 2011–2012
1250 V-Rod Muscle (VRSCF) · 89 kW (121 k) · 2008–2013
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.
Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moju motorku?
Rozhodujú rozmery: závit M12x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,9 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IXU22 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK DCPR7EGP, DCPR7EIX, DCR7EIX, KR7AI. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,9 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 17 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?
Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.




















