Blog

04.11.2026

Výmena batérie na motorke – ako na to krok za krokom

Motorka neštartuje a štartér len unavene cvaká? Poradíme vám, ako zistiť, či je na vine batéria, ako ju bezpečne vymeniť a ako vybrať tú správnu. čítať celé

31.10.2026

Ako správne zazimovať motorku a pripraviť ju na ďalšiu sezónu?

Pred zimou nestačí motocykel len zaparkovať v garáži. Poradíme vám, ako ho správne zazimovať, chrániť pred nepriaznivými vplyvmi a pripraviť na bezpro... čítať celé

21.08.2026

Jesenné výlety – čaro a špecifiká

Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé

Zobraziť všetky články

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci

» FORMULÁR «

Úvod
Moto sviečky NGK a Denso
Irídiové zapaľovacie sviečky
DENSO Zapaľovacia sviečka IX27B Iridium Power

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27B Iridium Power

Name: DENSO Zapaľovacia sviečka IX27B Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 112.5377
Price: 11.94 EUR
Availability: InStock

Ohodnotiť produkt

DENSO Zapaľovacia sviečka IX27B Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,9 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčka... celý popis

Dostupnosť

U dodávateľa – dodanie do 2 dní 3 ks

11,94 EUR

/ ks

9,70 EUR

bez DPH

Číslo produktu:112.5377

EAN kód:042511053779

Výrobca:DENSO

typ:irídium

Priemer závitu:12,0 mm

Veľkosť kľúča:18 mm

Dĺžka závitu:19,0 mm

V obľúbených Do obľúbených

Podobné produkty

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka DPR9EIX-9 Irídium

NGK Zapaľovacia sviečka DPR9EIX-9 je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 5545. Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: irídiová stredná elektr...

26,36 EUR

/ ks

21,43 EUR bez DPH

26,36 EUR

/ ks

21,43 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka DP9EA-9

NGK Zapaľovacia sviečka DP9EA-9 je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 6629. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elekt...

6,16 EUR

/ ks

5,01 EUR bez DPH

6,16 EUR

/ ks

5,01 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka DPR9EA-9

NGK Zapaľovacia sviečka DPR9EA-9 je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 5329. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elek...

7,24 EUR

/ ks

5,89 EUR bez DPH

7,24 EUR

/ ks

5,89 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.

VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.

PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.

Kompletné špecifikácie
Parametre
Hodnotenie 0
Komentáre 0
Na stiahnutie
Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IX27B Iridium Power
U dodávateľa – dodanie do 2 dní 3 ks
11,94 EUR
/ ks
9,70 EUR bez DPH

Kompletné špecifikácie

Špecifikácie:

Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
Vzdialenosť elektród: 0,9 mm
Veľkosť závitu: M12x1,25
Dĺžka závitu: 19 mm
Priemer: 12 mm
Typ konektora: odnímateľný SAE
Veľkosť kľúča: 18 mm
Uťahovací moment: 17 Nm
Čistá hmotnosť: 40 g

Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.

Alternatíva NGK - DPR9EIX-9

Pre aké značky a modely sa hodí

Motocykle a skútre – 8 značiek, 27 modelov

BUELL – 2 modely

FIREBOLT – 1 motorizácia

Firebolt XB9R (XB1) · 62 kW (84 k) · 2003–2004

LIGHTNING – 1 motorizácia

Lightning XB9S · 62 kW (84 k) · 2002–2004

CAGIVA – 1 model

ELEFANT – 4 motorizácie

Elefant 900 i.e. GT · 50 kW (68 k) · 1992–1993
Elefant 900 i.e. Lucky Explorer · 50 kW (68 k) · 1990–1991
Elefant 900 · 45 kW (61 k) · 1993–1997
Elefant 900 · 50 kW (68 k) · 1994–1997

GILERA – 4 modely

350 – 1 motorizácia

350 Dakota · 20 kW (27 k) · 1987–1993

500 – 1 motorizácia

500 Saturno · 30 kW (41 k) · 1988–1991

600 – 1 motorizácia

600 Nordwest · 20 kW (27 k) · 1991–1993

XRT – 2 motorizácie

XRT 600 · 20 kW (27 k) · 1989–1993
XRT 600 · 30 kW (41 k) · 1989–1993

HONDA – 7 modelov

CB (501cc - ) – 2 motorizácie

CB 1000 (SC30) · 37 kW (50 k) · 1993–1994
CB 1000 (SC30) · 72 kW (98 k) · 1993–1995

CBR ( - 600cc) – 2 motorizácie

CBR 600 F (PC23) · 37 kW (50 k) · 1989–1990
CBR 600 F (PC23) · 68 kW (92 k) · 1989–1990

CBR (601cc - ) – 3 motorizácie

CBR 1000 F (SC21, SC24) · 74 kW (101 k) · 1987–1992
CBR 1000 F (SC24) · 72 kW (98 k) · 1989–2000
CBR 1000 F (SC24) · 96 kW (132 k) · 1989–2000

CBX – 2 motorizácie

CBX 650 E (RC13) · 37 kW (50 k) · 1986–súčasnosť
CBX 650 E (RC13) · 55 kW (75 k) · 1986–súčasnosť

VF – 2 motorizácie

VF 1000 F2 (SC15) · 74 kW (101 k) · 1986–súčasnosť
VF 500 F2 (PC12) · 52 kW (71 k) · 1984–1987

VFR – 1 motorizácia

VFR 750 F (RC24) · 74 kW (101 k) · 1986–1989

VTR – 2 motorizácie

VTR 1000 Fire Storm (SC36) · 72 kW (98 k) · 1998–2006
VTR 1000 Fire Storm (SC36) · 78 kW (106 k) · 1998–2006

KAWASAKI – 4 modely

GPZ – 4 motorizácie

GPZ 305 Belt Drive (EX305A) · 13 kW (18 k) · 1987–1991
GPZ 305 Belt Drive (EX305A) · 20 kW (27 k) · 1987–1991
GPZ 305 Belt Drive · 25 kW (34 k) · 1987–1991
GPZ 550 (ZX550A) · 37 kW (50 k) · 1984–1989

KLR – 2 motorizácie

KLR 250 (KL250D) · 13 kW (18 k) · 1984–1993
KLR 250 (KL250D) · 20 kW (27 k) · 1984–1993

Z ( - 899cc) – 2 motorizácie

Z 250 (TWIN) (KZ250A) · 13 kW (18 k) · 1979–1982
Z 250 (TWIN) (KZ250A) · 20 kW (27 k) · 1979–1982

ZEPHYR – 1 motorizácia

Zephyr 400 X · 34 kW (46 k) · 1989–1996

MZ – 4 modely

660 – 2 motorizácie

660 Supermoto (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2005–2009
660 Supermoto S (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2005–2009

BAGHIRA – 4 motorizácie

Baghira (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2006
Baghira Black Panther (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1999–2005
Baghira Forest (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2006
Baghira Street Moto (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 2001–2008

MASTIFF – 1 motorizácia

Mastiff (MUZ660E) · 37 kW (50 k) · 1997–2004

SKORPION – 6 motorizácií

Skorpion Cup (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1996–2002
Skorpion Race Replica (MUZ660) · 36 kW (50 k) · 1996–1998
Skorpion Sport (MUZ 660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Sport Classic (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Tour (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1994–2002
Skorpion Traveller (MUZ660) · 35 kW (48 k) · 1995–2002

SUZUKI – 1 model

DR – 28 motorizácií

DR 350 (SK 42 B) · 20 kW (27 k) · 1989–1993
DR 350 (SK 42 B) · 22 kW (30 k) · 1989–1997
DR 600 R (SN41A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
DR 600 R (SN41A) · 33 kW (45 k) · 1985–1989
DR 600 S (SN41A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
DR 600 S (SN41A) · 33 kW (45 k) · 1985–1989
DR 650 R Dakar (SP41B) · 20 kW (27 k) · 1989–1991
DR 650 R Dakar (SP41B) · 33 kW (45 k) · 1989–1991
DR 650 R Dakar (SP44B) · 25 kW (34 k) · 1992–1994
DR 650 R Dakar (SP44B) · 33 kW (45 k) · 1992–1994
DR 650 R Dakar · 20 kW (27 k) · 1992–súčasnosť
DR 650 RE (SP 45B) · 33 kW (45 k) · 1993–1995
DR 650 RE (SP45B) · 25 kW (34 k) · 1993–1995
DR 650 RS (SP42B) · 20 kW (27 k) · 1989–1991
DR 650 RS (SP42B) · 25 kW (34 k) · 1990–1991
DR 650 RS (SP42B) · 33 kW (45 k) · 1989–1991
DR 650 RS (SP42B) · 34 kW (46 k) · 1990–1991
DR 650 RSE (SP43B) · 20 kW (27 k) · 1991–1996
DR 650 RSE (SP43B) · 25 kW (34 k) · 1991–1996
DR 650 RSE (SP43B) · 33 kW (45 k) · 1991–1996
DR 650 S · 34 kW (46 k) · 1996–1996
DR 800 (SR42B) · 20 kW (27 k) · 1990–1990
DR 800 (SR42B) · 37 kW (50 k) · 1990–súčasnosť
DR 800 (SR43B) · 20 kW (27 k) · 1991–1993
DR 800 (SR43B) · 25 kW (34 k) · 1995–1999
DR 800 (SR43B) · 37 kW (50 k) · 1995–1999
DR Big 750 (SR41B) · 20 kW (27 k) · 1988–súčasnosť
DR Big 750 (SR41B) · 37 kW (50 k) · 1988–súčasnosť

TRIUMPH – 4 modely

DAYTONA – 2 motorizácie

Daytona 750 · 37 kW (50 k) · 1992–1993
Daytona 750 · 66 kW (90 k) · 1992–1993

LEGEND – 2 motorizácie

Legend TT (T 309 RT) · 23 kW (31 k) · 1998–2001
Legend TT (T309RT) · 51 kW (69 k) · 1998–2001

SPEED – 1 motorizácia

Speed Triple 750 · 66 kW (90 k) · 1996–1997

TRIDENT – 2 motorizácie

Trident 750 (T300C) · 66 kW (90 k) · 1990–1998
Trident 750 · 37 kW (50 k) · 1990–1998

Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.

Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej

Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO

Niklová sviečka (štandard)
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.

Irídium Power – typ tejto sviečky
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.

Irídium Racing
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.

Irídium TT
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.

Irídium Long Life
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.

Irídium Tough
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.

Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.

Časté otázky:

Sadne mi táto sviečka na moju motorku?

Rozhodujú rozmery: závit M12x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,9 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IX27B je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK DPR9EIX-9. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

Ako často treba sviečku meniť?

Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

Sviečka je z výroby nastavená na 0,9 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.

Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

Odporúčaný uťahovací moment je 17 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 18 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

Koľko kusov potrebujem?

Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?

Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.

Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

Pôvod tovaru

Výrobca

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Holandsko

reception@eu.denso.com

Parametre

VýrobcaDENSO

typirídium

Priemer závitu12,0 mm

Veľkosť kľúča18 mm

Dĺžka závitu19,0 mm

Na stiahnutie