⚡MAXI VÝPREDAJ AŽ -50%!⚡Vybavte sa na sezónu za bezkonkurenčné ceny
Logo
Neviete si rady? Zavolajte.
0915 925312
(Po-Pia, 9-16 hod.)
0 ks
za 0,00 EUR
Nákupný košík je prázdny
Potrebujete poradiť? Neváhajte nás kontaktovať.
Nakúpte ešte za 50,00 EUR a máte dopravu ZADARMO
Blog
31.10.2026
Ako správne zazimovať motorku a pripraviť ju na ďalšiu sezónu?
Pred zimou nestačí motocykel len zaparkovať v garáži. Poradíme vám, ako ho správne zazimovať, chrániť pred nepriaznivými vplyvmi a pripraviť na bezpro... čítať celé
21.08.2026
Jesenné výlety – čaro a špecifiká
Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé
04.08.2026
Kompletná výbava na motorku od A po Z: Koľko stojí bezpečnosť a na čom by sa nemalo šetriť?
Bezpečnosť na motocykli začína správnym vybavením. Zistite, čo by nemalo chýbať žiadnemu motocyklistovi, na ktorých častiach výbavy sa neoplatí šetriť... čítať celé
Zobraziť všetky články
MOTO STYLE PLANET s.r.o.

 

banner

 

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci 

                 » FORMULÁR «

 

  1. Úvod
  2. Moto sviečky NGK a Denso
  3. Irídiové zapaľovacie sviečky
  4. DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power

DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power

    DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power
    DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power
    DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power
    DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Iridium Power
    Ohodnotiť produkt

    DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,7 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkac... celý popis
    Dostupnosť
    U dodávateľa – dodanie do 2 dní 3 ks
    13,56 EUR
    / ks
    11,03 EUR
    bez DPH
    Číslo produktu:112.5317
    EAN kód:042511053175
    Výrobca:DENSO
    typ:irídium
    Priemer závitu:14,0 mm
    Veľkosť kľúča:21 mm
    Dĺžka závitu:19,0 mm
    V obľúbených Do obľúbených
    Podobné produkty
      NGK Zapaľovacia sviečka BPR9EIX Irídium
      0 hodnotenie
      NGK Zapaľovacia sviečka BPR9EIX Irídium
      NGK Zapaľovacia sviečka BPR9EIX je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: irídiová stredná elektróda, s odporom (R) Šesťhran sviečky: 20,...
      24,40 EUR
      / ks
      19,84 EUR bez DPH
      24,40 EUR
      / ks
      19,84 EUR bez DPH
      Nie je skladom
      Detail
        NGK Zapaľovacia sviečka BR9EIX Irídium
        0 hodnotenie
        NGK Zapaľovacia sviečka BR9EIX Irídium
        NGK Zapaľovacia sviečka BR9EIX je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3981. Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: irídiová stredná elektróda...
        25,38 EUR
        / ks
        20,64 EUR bez DPH
        25,38 EUR
        / ks
        20,64 EUR bez DPH
        U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
          NGK Zapaľovacia sviečka B9ECS
          0 hodnotenie
          NGK Zapaľovacia sviečka B9ECS
          NGK Zapaľovacia sviečka B9ECS je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 7058. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektró...
          9,10 EUR
          / ks
          7,40 EUR bez DPH
          9,10 EUR
          / ks
          7,40 EUR bez DPH
          Nie je skladom
          Detail
            NGK Zapaľovacia sviečka B9EG Racing
            0 hodnotenie
            NGK Zapaľovacia sviečka B9EG Racing
            NGK Zapaľovacia sviečka B9EG je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3530. Patrí do rady NGK Racing určenej pre závodné a vysoko zaťažené motory. Špecifikácie: Typ: závodná (NGK Racing) Šes...
            12,64 EUR
            / ks
            10,28 EUR bez DPH
            12,64 EUR
            / ks
            10,28 EUR bez DPH
            U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
              NGK Zapaľovacia sviečka B9ES
              0 hodnotenie
              NGK Zapaľovacia sviečka B9ES
              NGK Zapaľovacia sviečka B9ES je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 2611. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektród...
              4,80 EUR
              / ks
              3,90 EUR bez DPH
              4,80 EUR
              / ks
              3,90 EUR bez DPH
              U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
                NGK Zapaľovacia sviečka BP9ES
                0 hodnotenie
                NGK Zapaľovacia sviečka BP9ES
                NGK Zapaľovacia sviečka BP9ES je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 7526. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektró...
                5,87 EUR
                / ks
                4,77 EUR bez DPH
                5,87 EUR
                / ks
                4,77 EUR bez DPH
                U dodávateľa – dodanie do 2 dní 2 ks
                  NGK Zapaľovacia sviečka BPR9ES
                  0 hodnotenie
                  NGK Zapaľovacia sviečka BPR9ES
                  NGK Zapaľovacia sviečka BPR9ES je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 7788. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektr...
                  7,24 EUR
                  / ks
                  5,89 EUR bez DPH
                  7,24 EUR
                  / ks
                  5,89 EUR bez DPH
                  U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
                  VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, ​​kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.
                  Kompletné špecifikácie

                  DENSO Zapaľovacia sviečka IW27 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,7 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.

                  Špecifikácie:

                  • Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
                  • Vzdialenosť elektród: 0,7 mm
                  • Veľkosť závitu: M14x1,25
                  • Dĺžka závitu: 19 mm
                  • Priemer: 14 mm
                  • Typ konektora: Krimpovaný SAE
                  • Veľkosť kľúča: 20,6 mm
                  • Uťahovací moment: 22 Nm
                  • Čistá hmotnosť: 56 g

                  Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.

                  Alternatíva NGK 1 - B85EGV, Alternatíva NGK 2 - B9EGV, Alternatíva NGK 3 - BPR9EIX, Alternatíva NGK 4 - BR9EGV, Alternatíva NGK 5 - BR9EIX, Alternatíva NGK 6 - R4118S-9, Alternatíva NGK 7 - R4304-A9, Alternatíva NGK 8 - R6021E-9

                  Pre aké značky a modely sa hodí

                  Motocykle a skútre – 18 značiek, 77 modelov

                  APRILIA – 11 modelov

                  AF-1 – 3 motorizácie

                  • AF-1 50 Futura · 2 kW (3 k) · 1988–1992
                  • AF-1 50 Replica · 2 kW (3 k) · 1987–1990
                  • AF-1 50 · 3 kW (4 k) · 1988–1992

                  CLASSIC – 1 motorizácia

                  Classic 125 (MF) · 8 kW (11 k) · 1997–2001

                  ET – 4 motorizácie

                  • ET 50 Fire · 3 kW (4 k) · 1989–súčasnosť
                  • ET 50 Tuareg · 4 kW (5 k) · 1987–súčasnosť
                  • ET 50 · 3 kW (4 k) · 1988–súčasnosť
                  • ET 50 · 4 kW (5 k) · 1987–súčasnosť

                  EUROPA – 1 motorizácia

                  Europa · 2 kW (3 k) · 1990–súčasnosť

                  MX – 1 motorizácia

                  MX 50 (ST) · 6 kW (8 k) · 2003–2005

                  RED ROSE – 2 motorizácie

                  • Red Rose 50 (GI) · 2 kW (3 k) · 1988–1994
                  • Red Rose 50 (GI) · 2 kW (3 k) · 1990–1994

                  RS – 9 motorizácií

                  • RS 125 (PY) · 11 kW (15 k) · 2006–2007
                  • RS 125 (RD) · 11 kW (15 k) · 2007–2009
                  • RS 125 Extrema (GS) · 11 kW (15 k) · 1992–1994
                  • RS 125 Replica (GS, MP) · 11 kW (15 k) · 1992–1994
                  • RS 125 Spain's No. 1-Replica (SF) · 11 kW (15 k) · 2007–2009
                  • RS 125 Talmasci-Replica (RD) · 11 kW (15 k) · 2008–2009
                  • RS 50 Replica (PL) · 2 kW (3 k) · 2006–2010
                  • RS 50 Replica (SE) · 2 kW (3 k) · 2002–2003
                  • RS 50 Replica (SE) · 2 kW (3 k) · 2004–2005

                  RX – 3 motorizácie

                  • RX 125 · 6 kW (8 k) · 1985–súčasnosť
                  • RX 50 (ST) · 2 kW (3 k) · 1990–1994
                  • RX 50 (ST) · 3 kW (4 k) · 1990–súčasnosť

                  SR – 8 motorizácií

                  • SR 50 LC Funmaster (RL) · 3 kW (4 k) · 2003–2004
                  • SR 50 LC Funmaster Racing (RL) · 3 kW (4 k) · 2004–2004
                  • SR 50 Motard (C50) · 3 kW (4 k) · 2010–súčasnosť
                  • SR 50 R (VF) · 3 kW (4 k) · 2005–súčasnosť
                  • SR 50 R Alitalia Replica (VF) · 3 kW (4 k) · 2010–2013
                  • SR 50 R Factory (VF) · 4 kW (5 k) · 2005–2013
                  • SR 50 R Factory Alitalia Replica (VF) · 4 kW (5 k) · 2010–2013
                  • SR 50 Street (VF) · 3 kW (4 k) · 2005–súčasnosť

                  SX – 1 motorizácia

                  SX 125 (SX125MY) · 16 kW (22 k) · 2008–2010

                  TUAREG – 2 motorizácie

                  • Tuareg 125 · 18 kW (24 k) · 1985–1992
                  • Tuareg 50 · 3 kW (4 k) · 1988–súčasnosť

                  BETA – 1 model

                  RR – 6 motorizácií

                  • RR 50 Motard Sport · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť
                  • RR 50 Motard · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť
                  • RR 50 Track · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť
                  • RR Enduro 50 Racing · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť
                  • RR Enduro 50 Sport · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť
                  • RR Enduro 50 · 1 kW (1 k) · 2016–súčasnosť

                  CAGIVA – 2 modely

                  125 – 10 motorizácií

                  • Freccia · 22 kW (30 k) · 1987–1990
                  • Mito Evo · 11 kW (15 k) · 1999–2007
                  • Mito SP 525 · 11 kW (15 k) · 2008–súčasnosť
                  • Planet · 11 kW (15 k) · 1998–2003
                  • Raptor (N3) · 11 kW (15 k) · 2003–2012
                  • Roadster · 11 kW (15 k) · 1994–2000
                  • Supercity · 11 kW (15 k) · 1991–2000
                  • Supercity · 13 kW (18 k) · 1991–2000
                  • W 8 · 13 kW (18 k) · 1991–2000
                  • W 8 · 18 kW (24 k) · 1991–2000

                  MITO – 1 motorizácia

                  Mito 125 · 9 kW (12 k) · 2007–súčasnosť

                  GILERA – 10 modelov

                  250 – 2 motorizácie

                  • 250 NGR · 20 kW (27 k) · 1986–1993
                  • 250 NGR · 24 kW (33 k) · 1986–1993

                  DNA – 2 motorizácie

                  • DNA 50 GP Experience · 3 kW (4 k) · 2002–2006
                  • DNA 50 · 3 kW (4 k) · 2000–2008

                  EAGLET – 1 motorizácia

                  Eaglet (503) · 2 kW (3 k) · 1996–1999

                  GSM – 1 motorizácia

                  GSM 50 (C08) · 2 kW (3 k) · 2000–2004

                  ICE – 1 motorizácia

                  ICE 50 (C30) · 3 kW (4 k) · 2000–2003

                  RUNNER – 15 motorizácií

                  • RUNNER 50 (C14) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
                  • RUNNER 50 DD (C14) · 3 kW (4 k) · 1999–2001
                  • RUNNER 50 DD SP (C14) · 3 kW (4 k) · 1999–2002
                  • Runner 125 ST (M46) · 11 kW (15 k) · 2008–2013
                  • Runner 50 Poggiali (C36) · 4 kW (5 k) · 2001–2003
                  • Runner 50 Racing Replica (C36) · 3 kW (4 k) · 2004–2005
                  • Runner 50 SC (C40) · 3 kW (4 k) · 2007–2007
                  • Runner 50 SP (C36) · 4 kW (5 k) · 2002–2013
                  • Runner 50 SP Racing Replica (C36) · 3 kW (4 k) · 2004–2004
                  • Runner FX 125 (M07) · 10 kW (14 k) · 1998–2004
                  • Runner FX 125 DD (M07) · 10 kW (14 k) · 2000–2002
                  • Runner FX 125 DD SP (M07) · 10 kW (14 k) · 1999–2004
                  • Runner FXR 180 (M08) · 14 kW (19 k) · 1998–2004
                  • Runner FXR 180 DD (M08) · 14 kW (19 k) · 1999–2002
                  • Runner FXR 180 DD SP (M08) · 14 kW (19 k) · 1999–2003

                  RV – 1 motorizácia

                  RV 200 · 13 kW (18 k) · 1985–1993

                  RX – 2 motorizácie

                  • RX 200 Arizona · 13 kW (18 k) · 1985–1993
                  • RX 200 · 13 kW (18 k) · 1985–1993

                  STALKER – 3 motorizácie

                  • Stalker 50 (C13) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
                  • Stalker 50 Base (C13) · 3 kW (4 k) · 1998–2000
                  • Stalker 50 DT (C40) · 3 kW (4 k) · 2000–2006

                  STORM – 1 motorizácia

                  Storm 50 · 3 kW (4 k) · 2007–2009

                  HONDA – 4 modely

                  MBX – 1 motorizácia

                  MBX 80 (HC04) · 7 kW (10 k) · 1982–1989

                  MTX – 3 motorizácie

                  • MTX 125 (JD01) · 13 kW (18 k) · 1983–1986
                  • MTX 200 R (MD07) · 20 kW (27 k) · 1983–1988
                  • MTX 80 R II (HD09) · 7 kW (10 k) · 1986–1989

                  NS – 2 motorizácie

                  • NS 125 R (TC01) · 15 kW (20 k) · 1986–1987
                  • NS 400 R (NC19) · 53 kW (72 k) · 1986–1987

                  NSR – 4 motorizácie

                  • NSR 125 R (JC22) · 11 kW (15 k) · 1997–2003
                  • NSR 125 R (JC22) · 18 kW (24 k) · 1997–2003
                  • NSR 125 R (JC22) · 9 kW (12 k) · 1994–1997
                  • NSR 125 SP (JD00) · 25 kW (34 k) · 1994–1995

                  HUSQVARNA – 3 modely

                  SM – 2 motorizácie

                  • SM 125 (A5) · 9 kW (12 k) · 2007–súčasnosť
                  • SM 125 S · 11 kW (15 k) · 2010–súčasnosť

                  WR – 3 motorizácie

                  • WR 125 · 8 kW (11 k) · 1993–1999
                  • WR 250 · 25 kW (34 k) · 1993–1999
                  • WR 360 · 25 kW (34 k) · 1993–1999

                  WRE – 3 motorizácie

                  • WRE 125 (H2) · 11 kW (15 k) · 2003–2007
                  • WRE 125 · 11 kW (15 k) · 1999–2002
                  • WRE 125 · 7 kW (10 k) · 1995–1998

                  KAWASAKI – 4 modely

                  GPZ – 3 motorizácie

                  • GPZ 750 (ZX750A1-A2) · 64 kW (87 k) · 1982–1987
                  • GPZ 750 Turbo (ZX750E) · 74 kW (100 k) · 1983–1985
                  • GPZ 750 UT (ZX750A) · 64 kW (87 k) · 1983–1987

                  K – 1 motorizácia

                  KE 175 (KE175D) · 12 kW (16 k) · 1979–1982

                  KX – 24 motorizácií

                  • KX 125 A · 29 kW (39 k) · 1974–1981
                  • KX 125 Chain · 29 kW (39 k) · 1974–2008
                  • KX 125 K · 29 kW (39 k) · 1994–1998
                  • KX 125 L · 29 kW (39 k) · 1999–2002
                  • KX 125 M · 29 kW (39 k) · 2003–2008
                  • KX 250 A · 29 kW (39 k) · 1974–1981
                  • KX 250 B · 29 kW (39 k) · 1982–1982
                  • KX 250 D · 29 kW (39 k) · 1985–1986
                  • KX 250 E · 29 kW (39 k) · 1987–1987
                  • KX 250 F · 29 kW (39 k) · 1988–2009
                  • KX 250 G · 29 kW (39 k) · 1989–1989
                  • KX 250 H · 29 kW (39 k) · 1990–1991
                  • KX 420 A · 32 kW (44 k) · 1980–súčasnosť
                  • KX 500 A · 47 kW (64 k) · 1983–1984
                  • KX 60 · 11 kW (15 k) · 1996–súčasnosť
                  • KX 80 C · 14 kW (19 k) · 1981–1982
                  • KX 80 D · 14 kW (19 k) · 1981–1982
                  • KX 80 E · 14 kW (19 k) · 1983–1985
                  • KX 80 F · 14 kW (19 k) · 1983–1985
                  • KX 80 G · 14 kW (19 k) · 1986–1987
                  • KX 80 L · 14 kW (19 k) · 1988–1990
                  • KX 80 N · 14 kW (19 k) · 1988–1990
                  • KX 80 R · 14 kW (19 k) · 1991–1997
                  • KX 80 T · 14 kW (19 k) · 1991–1994

                  Z ( - 899cc) – 1 motorizácia

                  Z 750 Turbo (ZX750E) · 74 kW (101 k) · 1984–1985

                  KEEWAY – 1 model

                  AGORA – 1 motorizácia

                  Agora 50 · 2 kW (3 k) · 2014–súčasnosť

                  KTM – 4 modely

                  50 – 2 motorizácie

                  • 50 GXE · 2 kW (3 k) · 1984–súčasnosť
                  • 50 TS · 3 kW (4 k) · 1984–súčasnosť

                  ENDURO – 1 motorizácia

                  125 LC2 · 10 kW (14 k) · 1996–1998

                  EXC – 4 motorizácie

                  • EXC 125 · 8 kW (11 k) · 1993–súčasnosť
                  • EXC 200 · 27 kW (37 k) · 1998–2007
                  • EXC 200 · 5 kW (7 k) · 2007–súčasnosť
                  • EXC 200 · 6 kW (8 k) · 2007–súčasnosť

                  STING – 1 motorizácia

                  Sting 125 · 10 kW (14 k) · 1995–2000

                  LAVERDA MOTORCYCLES – 1 model

                  1000 – 4 motorizácie

                  • 1000 RGS Jota · 61 kW (83 k) · 1990–súčasnosť
                  • 1000 RGS · 61 kW (83 k) · 1990–súčasnosť
                  • 1000 SFC Classic · 69 kW (94 k) · 1987–súčasnosť
                  • 1000 SFC · 69 kW (94 k) · 1987–súčasnosť

                  MAICO – 1 model

                  MD – 2 motorizácie

                  • MD 250 WK · 20 kW (27 k) · 1981–súčasnosť
                  • MD 250 · 20 kW (27 k) · 1981–súčasnosť

                  PEUGEOT – 2 modely

                  NK7 – 1 motorizácia

                  NK7 50 · 2 kW (3 k) · 2010–2012

                  XR7 – 1 motorizácia

                  XR7 50 (RX50) · 2 kW (3 k) · 2008–2012

                  PIAGGIO – 14 modelov

                  DIESIS – 1 motorizácia

                  Diesis 50 (C34) · 3 kW (4 k) · 2000–2005

                  FLY – 1 motorizácia

                  Fly 50 (C44) · 3 kW (4 k) · 2004–súčasnosť

                  FREE – 2 motorizácie

                  • Free 25 (FCS 25) · 1 kW (1 k) · 1994–1999
                  • Free 50 (FCS) · 3 kW (4 k) · 1993–1999

                  HEXAGON – 5 motorizácií

                  • Hexagon 125 (EXS) · 11 kW (15 k) · 1996–1998
                  • Hexagon 125 LX (M05) · 10 kW (14 k) · 1998–2000
                  • Hexagon 125 · 11 kW (15 k) · 2001–2003
                  • Hexagon 150 (EXS) · 12 kW (16 k) · 1994–1999
                  • Hexagon 180 LXT (M06) · 15 kW (20 k) · 1998–2001

                  LIBERTY – 3 motorizácie

                  • Liberty 150 · 9 kW (12 k) · 2000–2003
                  • Liberty 50 (C15) · 3 kW (5 k) · 1997–2003
                  • Liberty 50 S (C37) · 3 kW (5 k) · 2003–2009

                  NRG – 7 motorizácií

                  • NRG 50 (SAL) · 4 kW (5 k) · 1995–súčasnosť
                  • NRG 50 AC Extr. DT (C18) · 3 kW (4 k) · 1999–súčasnosť
                  • NRG 50 DD (C32) · 3 kW (4 k) · 2005–súčasnosť
                  • NRG 50 DT (C32) · 3 kW (4 k) · 2004–súčasnosť
                  • NRG 50 LC Extr. DD (C18) · 3 kW (4 k) · 1999–súčasnosť
                  • NRG MC3 DD (C21) · 3 kW (4 k) · 2000–súčasnosť
                  • NRG MC3 DT (C21) · 3 kW (4 k) · 2000–súčasnosť

                  QUARZ – 1 motorizácia

                  Quarz 50 (NSP) · 3 kW (4 k) · 1992–1996

                  SFERA – 4 motorizácie

                  • SFERA 80 (NS81T) · 6 kW (8 k) · 1994–1996
                  • SFERA 80 (NSL) · 4 kW (6 k) · 1991–1994
                  • Sfera 50 RST · 3 kW (4 k) · 1995–1997
                  • Sfera50 (NSL) · 3 kW (4 k) · 1991–1995

                  SKIPPER – 3 motorizácie

                  • Skipper 125 LX (M12) · 9 kW (13 k) · 1998–1999
                  • Skipper 125 ST (M21) · 8 kW (11 k) · 2000–2004
                  • Skipper 150 ST · 9 kW (12 k) · 2000–2004

                  SKR – 2 motorizácie

                  • SKR 125 (CSM) · 10 kW (13 k) · 1993–1999
                  • SKR 150 · 10 kW (14 k) · 1997–1999

                  STORM – 2 motorizácie

                  • Storm 25 · 1 kW (2 k) · 1994–1996
                  • Storm 50 · 3 kW (4 k) · 1994–1996

                  TPH – 8 motorizácií

                  • TPH 125 (M02) · 9 kW (12 k) · 1995–1999
                  • TPH 125 X (M02) · 9 kW (12 k) · 2000–2000
                  • TPH 125 X-R (M02) · 9 kW (12 k) · 2000–2003
                  • TPH 50 (TEC) · 3 kW (4 k) · 1993–1997
                  • TPH 50 X (TEC) · 3 kW (4 k) · 1997–2000
                  • TPH 50 X-R (TEC) · 3 kW (4 k) · 2000–2013
                  • TPH 50 · 3 kW (4 k) · 2014–súčasnosť
                  • TPH 80 (TEC 80) · 6 kW (8 k) · 1994–1996

                  VELOFAX – 1 motorizácia

                  Velofax · 1 kW (2 k) · 1996–1999

                  ZIP – 12 motorizácií

                  • Zip 25 (SSL) · 1 kW (1 k) · 1994–súčasnosť
                  • Zip 25 Base (SSL) · 1 kW (1 k) · 1996–súčasnosť
                  • Zip 25 Pigemetato · 1 kW (1 k) · 1999–súčasnosť
                  • Zip 50 BASE · 3 kW (4 k) · 2005–súčasnosť
                  • Zip 50 Base (SSL) · 3 kW (4 k) · 1992–súčasnosť
                  • Zip 50 Base Pigemetato · 3 kW (4 k) · 1999–súčasnosť
                  • Zip 50 · 3 kW (4 k) · 1992–súčasnosť
                  • Zip Base 25 DT · 1 kW (1 k) · 1999–súčasnosť
                  • Zip Fast Rider (SSL) · 3 kW (4 k) · 1996–súčasnosť
                  • Zip II 25 CatCon. DT · 1 kW (1 k) · 1999–súčasnosť
                  • Zip II 50 CatCon. DT · 3 kW (4 k) · 1999–súčasnosť
                  • Zip SP/RST · 4 kW (5 k) · 1996–súčasnosť

                  PUCH – 1 model

                  COBRA – 1 motorizácia

                  Cobra 80-6 GT · 6 kW (8 k) · 1981–súčasnosť

                  SACHS – 4 modely

                  XTC – 3 motorizácie

                  • XTC 125 (675) · 11 kW (15 k) · 1998–2000
                  • XTC 125 Limited Edition · 11 kW (15 k) · 2001–súčasnosť
                  • XTC 125-4T (677) · 11 kW (15 k) · 2003–2007

                  XTC-N – 1 motorizácia

                  XTC-N 125 (675) · 11 kW (15 k) · 1998–2000

                  ZX – 2 motorizácie

                  • ZX 125 CatCon. (660) · 11 kW (15 k) · 1997–2001
                  • ZX 125 CatCon. Lim. Edit. · 11 kW (15 k) · 2001–2002

                  ZZ – 2 motorizácie

                  • ZZ 125 (660) · 11 kW (15 k) · 1998–2001
                  • ZZ 125 CatCon. Limited Edition · 11 kW (15 k) · 2001–2001

                  SUZUKI – 4 modely

                  INAZUMA – 1 motorizácia

                  Inazuma 250 (GW250) · 18 kW (24 k) · 2013–súčasnosť

                  RG – 2 motorizácie

                  • RG 250 Gamma (GJ21A) · 36 kW (49 k) · 1984–1987
                  • RG 250 Gamma (GJ21D) · 33 kW (45 k) · 1988–1990

                  RGV – 1 motorizácia

                  RGV 250 (VJ21) · 42 kW (57 k) · 1989–1990

                  RM – 3 motorizácie

                  • RM 125 · 30 kW (41 k) · 1979–2008
                  • RM 80 H · 20 kW (27 k) · 1987–súčasnosť
                  • RM 80 X · 12 kW (16 k) · 1984–súčasnosť

                  VESPA – 5 modelov

                  COSA – 1 motorizácia

                  Cosa 125 (VNR1T) · 6 kW (8 k) · 1988–1998

                  ET – 1 motorizácia

                  ET2 50 (ZAPC381) · 3 kW (4 k) · 1997–2005

                  LX – 3 motorizácie

                  • LX 50 (ZAPM381) · 3 kW (4 k) · 2005–súčasnosť
                  • LX 50 2T Chic (ZAPM381) · 3 kW (4 k) · 2010–2010
                  • LX 50 2T Touring (ZAPM381) · 3 kW (4 k) · 2010–súčasnosť

                  LXV – 1 motorizácia

                  LXV 50 · 3 kW (4 k) · 2006–2013

                  S – 1 motorizácia

                  S 50 2T College · 3 kW (4 k) · 2010–2013

                  YAMAHA – 5 modelov

                  DT – 10 motorizácií

                  • DT 125 (4BL) · 11 kW (15 k) · 1991–1999
                  • DT 125 E (1G0) · 11 kW (15 k) · 1976–1979
                  • DT 125 R (4BL) · 11 kW (15 k) · 1991–2000
                  • DT 125 R (4BL) · 17 kW (23 k) · 1991–2000
                  • DT 125 R (4BL) · 9 kW (12 k) · 1991–2000
                  • DT 125 R (DE03) · 10 kW (14 k) · 1999–2003
                  • DT 125 R (DE03) · 17 kW (23 k) · 1999–2003
                  • DT 125 RE (DE06) · 11 kW (15 k) · 2003–2006
                  • DT 125 RE (DE06) · 7 kW (10 k) · 2003–2006
                  • DT 80 LC2 (53V) · 7 kW (10 k) · 1985–1997

                  RD – 3 motorizácie

                  • RD 125 LC (10W) · 13 kW (17 k) · 1982–1984
                  • RD 350 LC YPVS (1WW) · 37 kW (50 k) · 1986–1990
                  • RD 350 LC YPVS (1WX) · 20 kW (27 k) · 1986–1990

                  TDR – 3 motorizácie

                  • TDR 125 (4GW) · 9 kW (13 k) · 1992–1998
                  • TDR 125 (5AN) · 11 kW (15 k) · 1997–2002
                  • TDR 250 (3CK) · 37 kW (50 k) · 1987–1990

                  TZR – 2 motorizácie

                  • TZR 250 (2MA) · 37 kW (50 k) · 1987–1991
                  • TZR 50 (RA03) · 2 kW (2 k) · 2003–súčasnosť

                  YZ – 4 motorizácie

                  • YZ 125 · 26 kW (35 k) · 1974–2004
                  • YZ 80 LW · 4 kW (5 k) · 1978–súčasnosť
                  • YZ 80 W · 4 kW (5 k) · 1978–súčasnosť
                  • YZ 80 · 4 kW (5 k) · 1978–súčasnosť

                  Osobné automobily – 3 značky, 3 modely

                  ALPINE – 1 model

                  1600 – 1 motorizácia

                  1.6 SC-SI · 93 kW (127 k) · 1973–1975

                  LAMBORGHINI – 1 model

                  MIURA – 1 motorizácia

                  P400 S · 272 kW (370 k) · 1969–1972

                  PORSCHE – 1 model

                  911 – 12 motorizácií

                  • 2.0 E · 103 kW (140 k) · 1968–1969
                  • 2.0 E · 103 kW (140 k) · 1968–1972
                  • 2.0 S · 118 kW (160 k) · 1966–1968
                  • 2.0 S · 125 kW (170 k) · 1966–1972
                  • 2.0 S · 125 kW (170 k) · 1968–1969
                  • 3.0 Turbo (930680, 930770, 930670) · 174 kW (237 k) · 1975–1977
                  • 3.0 Turbo · 191 kW (260 k) · 1975–1977
                  • 3.3 SC Turbo · 221 kW (301 k) · 1977–1987
                  • 3.3 Turbo · 221 kW (300 k) · 1986–1989
                  • 3.3 Turbo · 221 kW (301 k) · 1986–1989
                  • 3.3 Turbo · 221 kW (301 k) · 1986–1990
                  • 3.3 Turbo · 243 kW (330 k) · 1986–1990

                  Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.

                   

                  Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej

                  Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO

                  • Niklová sviečka (štandard)
                  • Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
                  • Irídium Power – typ tejto sviečky
                  • Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
                  • Irídium Racing
                  • Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
                  • Irídium TT
                  • Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
                  • Irídium Long Life
                  • Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
                  • Irídium Tough
                  • Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
                  • Super Ignition Plug (SIP)
                  • Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.

                  Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.

                   

                  Časté otázky:

                  Sadne mi táto sviečka na môj stroj?

                  Rozhodujú rozmery: závit M14x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,7 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, IW27 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK B85EGV, B9EGV, BPR9EIX, BR9EGV, BR9EIX, R4118S-9, R4304-A9, R6021E-9. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

                  Ako často treba sviečku meniť?

                  Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojho stroja. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

                  Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

                  Sviečka je z výroby nastavená na 0,7 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.

                  Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

                  Odporúčaný uťahovací moment je 22 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 20,6 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

                  Koľko kusov potrebujem?

                  Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

                  Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?

                  Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.

                  Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

                  Výrobca
                  DENSO
                  DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Holandsko
                  reception@eu.denso.com
                  Parametre
                  VýrobcaDENSO
                  typirídium
                  Priemer závitu14,0 mm
                  Veľkosť kľúča21 mm
                  Dĺžka závitu19,0 mm
                  Tovar zaradený v kategóriách
                  Moto sviečky NGK a Denso Irídiové zapaľovacie sviečky

                   

                  Informácie pre zákazníkov

                  Užitočné informácie
                  Kontakty
                  info@msplanet.sk
                  0915 925312
                  (Po-Pia, 9-16 hod.)
                  info@msplanet.sk
                  Upraviť zber cookies.
                  Obsah stránok www.msplanet.sk podlieha autorskému zákonu č. 185/2015 Z.z. Akékoľvek kopírovanie, publikovanie alebo šírenie obsahu z tejto stránky je zakázané bez predchádzajúceho písomného súhlasu. Platby realizuje: Comgate platobna brana
                  maestromaster cardvisa