Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Iridiové zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka IU27D Iridium Power
DENSO Zapaľovacia sviečka IU27D Iridium Power

ŠIROKÁ SIEŤ VÝDAJNÝCH MIESTVyberajte z tisícov výdajných miest a my Vám tovar bezodkladne na túto výdajňu dodáme.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IU27D Iridium PowerU dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks20,06 EUR/ ks16,31 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka IU27D Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M10x1.0 a vzdialenosťou elektród 0,9 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.
Špecifikácie:
- Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,9 mm
- Veľkosť závitu: M10x1.0
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 10 mm
- Typ konektora: Závit M4
- Veľkosť kľúča: 16 mm
- Uťahovací moment: 12 Nm
- Čistá hmotnosť: 30 g
Jemná iridiová stredná elektróda znižuje potrebné zapaľovacie napätie a zlepšuje studený štart, pri zachovaní dlhšej životnosti v porovnaní s bežnou niklovou sviečkou.
Alternatíva NGK - CR9EIA-9
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 5 značiek, 22 modelov
HONDA – 1 model
CB ( - 250cc) – 1 motorizácia
KAWASAKI – 9 modelov
ER – 25 motorizácií
ER 6F (EX650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6F (EX650A) · 53 kW (72 k) · 2006–2008
ER 6F (EX650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6F (EX650E) · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť
ER 6F (EX650E) · 53 kW (72 k) · 2012–súčasnosť
ER 6F ABS (EX650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6F ABS (EX650A) · 53 kW (72 k) · 2006–2008
ER 6F ABS (EX650C) · 25 kW (34 k) · 2009–2011
ER 6F ABS (EX650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6F ABS (EX650E) · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť
ER 6F ABS (EX650E) · 35 kW (48 k) · 2012–súčasnosť
ER 6F ABS (EX650E) · 53 kW (72 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N (ER650A) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
ER 6N (ER650A) · 53 kW (72 k) · 2005–2008
ER 6N (ER650C) · 25 kW (34 k) · 2009–2011
ER 6N (ER650C) · 53 kW (72 k) · 2009–2011
ER 6N (ER650E) · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N (ER650E) · 35 kW (48 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N (ER650E) · 53 kW (72 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N ABS (ER650A) · 53 kW (72 k) · 2005–2008
ER 6N ABS (ER650E) · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N ABS (ER650E) · 35 kW (48 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N ABS (ER650E) · 53 kW (72 k) · 2012–súčasnosť
ER 6N ABS · 53 kW (72 k) · 2011–2011
GTR – 9 motorizácií
GTR 1400 (ZGT40A) · 72 kW (98 k) · 2007–2009
GTR 1400 (ZGT40A, ZGT400A) · 78 kW (106 k) · 2007–súčasnosť
GTR 1400 (ZGT40C) · 114 kW (155 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40C) · 72 kW (98 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40C) · 78 kW (106 k) · 2009–2014
GTR 1400 (ZGT40E) · 114 kW (155 k) · 2015–súčasnosť
GTR 1400 (ZGT40E) · 78 kW (106 k) · 2015–súčasnosť
GTR 1400 Grand Tourer (ZGT40C) · 114 kW (155 k) · 2013–2013
NINJA (501cc - 750cc) – 2 motorizácie
Ninja 650 (EX650KA2, EX650MA2, EX650SA2) · 35 kW (48 k) · 2017–súčasnosť
NINJA (751cc - ) – 15 motorizácií
Ninja ZX-10R (ZXT00C) · 128 kW (174 k) · 2003–2005
Ninja ZX-10R (ZXT00C/D) · 129 kW (175 k) · 2004–2007
Ninja ZX-10R (ZXT00C/D) · 72 kW (98 k) · 2003–súčasnosť
Ninja ZX-10R (ZXT00D) · 78 kW (106 k) · 2006–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 138 kW (188 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 72 kW (98 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00E) · 78 kW (106 k) · 2008–2010
Ninja ZX-10R (ZXT00F) · 138 kW (188 k) · 2011–súčasnosť
Ninja ZX-10R (ZXT00F, ZXT00J) · 72 kW (98 k) · 2011–súčasnosť
Ninja ZX-10R (ZXT00F, ZXT00J) · 78 kW (106 k) · 2011–súčasnosť
Ninja ZX-10R (ZXT00J/J-K) · 147 kW (200 k) · 2011–2015
Ninja ZX-10R (ZXT00S, ZXT02C) · 147 kW (200 k) · 2016–súčasnosť
Ninja ZX-10R ABS (ZXT00J/J-K) · 147 kW (200 k) · 2011–2015
Ninja ZX-10RR · 154 kW (210 k) · 2017–súčasnosť
VERSYS – 23 motorizácií
Versys (LE650A) · 47 kW (64 k) · 2007–2009
Versys (LE650A) · 53 kW (72 k) · 2007–2009
Versys (LE650C) · 25 kW (34 k) · 2010–2013
Versys (LE650C) · 47 kW (64 k) · 2010–2013
Versys 1000 (LTZ00B, LZT00C) · 88 kW (120 k) · 2015–súčasnosť
Versys 1000 (LZT00A) · 72 kW (98 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00A) · 78 kW (106 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00A) · 87 kW (118 k) · 2012–2014
Versys 1000 (LZT00B) · 72 kW (98 k) · 2015–súčasnosť
Versys 1000 (LZT00B) · 78 kW (106 k) · 2015–súčasnosť
Versys 1000 (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–súčasnosť
Versys 1000 ABS · 87 kW (118 k) · 2013–súčasnosť
Versys 1000 Grand Tourer (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–súčasnosť
Versys 1000 Grand Tourer ABS (LZT00A) · 87 kW (118 k) · 2013–súčasnosť
Versys 1000 Tourer (LZT00B) · 88 kW (120 k) · 2017–súčasnosť
Versys 650 (KLE650FFF, LE650E) · 51 kW (69 k) · 2015–súčasnosť
Versys 650 (LE650E) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť
Versys 650 ABS (KLE650FGFL, LE650E) · 51 kW (69 k) · 2015–súčasnosť
Versys 650 ABS (LE650E) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť
Versys City ABS · 47 kW (64 k) · 2011–súčasnosť
Versys Tourer (LE650C) · 47 kW (64 k) · 2011–2013
Versys Tourer ABS · 47 kW (64 k) · 2008–súčasnosť
VULCAN – 6 motorizácií
Vulcan S (EN650A) · 45 kW (61 k) · 2015–súčasnosť
Vulcan S (EN650D) · 45 kW (61 k) · 2017–súčasnosť
Vulcan S (EN650DA2) · 35 kW (48 k) · 2017–súčasnosť
Vulcan S ABS (EN650A) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť
Vulcan S ABS (EN650A) · 45 kW (61 k) · 2015–súčasnosť
Z ( - 899cc) – 2 motorizácie
Z 650 (ER650HA2, ER650KA2, ER650SA2) · 35 kW (48 k) · 2017–súčasnosť
Z (900cc - ) – 29 motorizácií
Z 1000 (ZRT00B) · 78 kW (106 k) · 2007–2009
Z 1000 (ZRT00B) · 92 kW (125 k) · 2007–2009
Z 1000 (ZRT00D) · 102 kW (138 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00D) · 72 kW (98 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00D) · 78 kW (106 k) · 2010–2013
Z 1000 (ZRT00F) · 105 kW (144 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 (ZRT00F) · 72 kW (98 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 (ZRT00F) · 78 kW (106 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 (ZRT00H) · 105 kW (143 k) · 2017–súčasnosť
Z 1000 (ZRT00H) · 85 kW (116 k) · 2017–súčasnosť
Z 1000 ABS (ZR1000H, ZRT00F) · 105 kW (144 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 ABS (ZRT00F) · 72 kW (98 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 ABS (ZRT00F) · 78 kW (106 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 Black Edition (ZRT00D) · 102 kW (138 k) · 2012–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 102 kW (138 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 72 kW (98 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00G) · 78 kW (106 k) · 2011–2013
Z 1000 SX (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 SX (ZXT00L) · 78 kW (106 k) · 2014–súčasnosť
Z 1000 SX ABS (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–súčasnosť
Z 1000 SX ABS (ZXT00W) · 105 kW (144 k) · 2017–súčasnosť
Z 1000 SX Tourer (ZXT00G) · 102 kW (138 k) · 2011–2013
Z 1000 SX Tourer (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–súčasnosť
Z 1000 SX Tourer ABS (ZXT00L) · 105 kW (144 k) · 2015–súčasnosť
Z 900 (ZR900B) · 92 kW (125 k) · 2017–súčasnosť
Z 900 (ZR900B, ZR900S) · 85 kW (116 k) · 2017–súčasnosť
Z 900 (ZR900D, ZR900H, ZR900P, ZR900V) · 70 kW (95 k) · 2017–súčasnosť
Z 900 RS (Z900K, ZR900C) · 82 kW (111 k) · 2021–súčasnosť
ZZ-R – 12 motorizácií
ZZ-R 1400 (ZXT40A) · 72 kW (98 k) · 2006–2007
ZZ-R 1400 (ZXT40A) · 78 kW (106 k) · 2006–2007
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 142 kW (193 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 72 kW (98 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40C) · 78 kW (106 k) · 2008–2011
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2012–súčasnosť
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 72 kW (98 k) · 2012–súčasnosť
ZZ-R 1400 (ZXT40E) · 78 kW (106 k) · 2012–súčasnosť
ZZ-R 1400 (ZXT40H) · 147 kW (200 k) · 2015–súčasnosť
ZZ-R 1400 Performance Sport (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2013–súčasnosť
ZZ-R 1400 Special Edition (ZXT40E) · 147 kW (200 k) · 2013–2013
SUZUKI – 7 modelov
B-KING – 1 motorizácia
GSR – 1 motorizácia
GSX – 1 motorizácia
GSX-R (124cc - 750cc) – 5 motorizácií
GSX-R 600 /L1/L2 (C3) · 92 kW (125 k) · 2011–súčasnosť
GSX-R 750 (WVCW) · 110 kW (150 k) · 2008–2010
GSX-R 750 (WVCW) · 110 kW (150 k) · 2011–súčasnosť
GSX-R 750 Yoshimura / Suzuka Replika Special Edition · 110 kW (150 k) · 2010–2010
GSX-R (751cc - ) – 8 motorizácií
GSX-R 1000 /K7/K8 (WVCL) · 136 kW (185 k) · 2007–2008
GSX-R 1000 /K9/L0/L1 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2009–2011
GSX-R 1000 /L2/L3 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2012–súčasnosť
GSX-R 1000 Anniversary (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2010–2010
GSX-R 1000 R (WDM0) · 149 kW (202 k) · 2017–súčasnosť
GSX-R 1000 Rizla Edition /K8 (WVCY) · 136 kW (185 k) · 2008–2008
GSX-R 1000 · 136 kW (185 k) · 2013–súčasnosť
GSX-S – 7 motorizácií
GSX-S 1000 (DG, WDG0) · 78 kW (106 k) · 2015–súčasnosť
GSX-S 1000 (WDG0) · 110 kW (150 k) · 2017–súčasnosť
GSX-S 1000 (WDG0) · 78 kW (106 k) · 2017–súčasnosť
GSX-S 1000 F (DG) · 107 kW (146 k) · 2015–súčasnosť
GSX-S 1000 F (DG) · 78 kW (106 k) · 2015–súčasnosť
GSX-S 750 (WC50) · 84 kW (114 k) · 2017–súčasnosť
SJ410 – 1 motorizácia
TRIUMPH – 2 modely
DAYTONA – 4 motorizácie
Daytona 675 R (H67) · 72 kW (98 k) · 2013–súčasnosť
Daytona 675 R (H67) · 94 kW (128 k) · 2013–súčasnosť
Daytona 675 · 94 kW (128 k) · 2013–súčasnosť
STREET – 3 motorizácie
Street Triple (L67LR3, D67LD3) · 70 kW (95 k) · 2013–súčasnosť
Street Triple R (L67LR) · 78 kW (106 k) · 2013–2014
YAMAHA – 3 modely
MT – 1 motorizácia
V-MAX – 1 motorizácia
YZF-R – 2 motorizácie
YZF-R1 (RN09) · 72 kW (98 k) · 2002–2003
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.
Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moju motorku?
Rozhodujú rozmery: závit M10x1.0, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,9 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IU27D je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK CR9EIA-9. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,9 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 12 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?
Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.
















