Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Irídiové zapaľovacie sviečky
- NGK Zapaľovacia sviečka CR8EHIX-9 Irídium
NGK Zapaľovacia sviečka CR8EHIX-9 Irídium

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar4
NGK Zapaľovacia sviečka CR8EHIX-9 IrídiumU dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks26,36 EUR/ ks21,43 EUR bez DPH
NGK Zapaľovacia sviečka CR8EHIX-9 je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3797. Ide o irídiovú sviečku NGK s tenkou irídiovou strednou elektródou.
Špecifikácie:
- Typ: irídiová stredná elektróda, s odporom (R)
- Šesťhran sviečky: 16 mm
- Priemer závitu: 10,0 mm
- Dĺžka závitu: 19,0 mm (závit 12,7 mm + hladká časť 6,3 mm)
Originálne čísla (OE):
- DAIHATSU: 999-06910-X9-021
- HONDA: 98059-58910, 98059-58916, 98059-5891F, 98059-58920, 98059-58926
- SUZUKI: 99000-79K24-H24
- YAMAHA: 90793-20162, 90793-22096
Zdroj OE čísel: databáza TecDoc.
Ekvivalent DENSO: IUH24.
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 4 značky, 115 modelov
DAELIM – 40 modelov
- Altino 125 ES · 1 valec · 125 cm³ · od 2002
- Daystar 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2000
- Evolution VS · 1 valec · 125 cm³ · od 2002
- VC 125 Advance · 1 valec · 125 cm³ · od 1995
- VL 125 Daystar · 1 valec · 125 cm³ · 2002–2003
- VL 125 L Daystar · 1 valec · 125 cm³ · od 2002
- VT 125 Evolution · 1 valec · 125 cm³ · od 1998
- Altino A.S · 1 valec · 100 cm³ · od 1998
- Freewing 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2005
- Freewing 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · od 2007
- History 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2004
- NF 125 ES Altino · 1 valec · 125 cm³ · od 2003
- NS 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1998–2000
- NS 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2001
- NS 125 Trans Eagle · 1 valec · 125 cm³ · od 1998
- NS Fellow · 1 valec · 125 cm³ · 1998–1999
- NS Fellow II · 1 valec · 125 cm³ · 1998–2000
- NS II DLX · 1 valec · 125 cm³ · od 2001
- Otello 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · od 2007
- Otello 125 SE · 1 valec · 125 cm³ · od 2004
- Othello · 1 valec · 125 cm³ · od 1998
- Roadwin · 1 valec · 125 cm³
- S1 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · 2007–2010
- S1 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · 2011–2016
- S-2 · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2006
- S2 125 · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2008
- S2 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · 2008–2016
- S-2 Freewing · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2006
- S3 125 Fi · 1 valec · 125 cm³ · od 2011
- SL History 125 · 1 valec · 125 cm³
- VC 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 1997
- VEE 125 · 1 valec · 125 cm³
- VJ 125 Roadwin · 1 valec · 125 cm³ · 2003–2004
- VL 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2000
- VL 125 Daystar · 1 valec · 125 cm³ · od 2004
- VL 125 Daystar Classic · 1 valec · 125 cm³ · od 2000
- VS 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 1997
- VS 125 · 1 valec · 125 cm³ · 1997–1998
- VS 125 EVO · 1 valec · 125 cm³ · od 1999
- VT 125 EVO · 1 valec · 125 cm³ · od 2000
HONDA – 57 modelov
- VFR 400 R · 4 valce · 400 cm³ · 1987–1988
- CB 50 V Dream · 1 valec · 50 cm³ · 1997–1998
- NHX 110 Lead (Fi) · 1 valec · 110 cm³ · 2008–2012
- FES 125 Pantheon 4T · 1 valec · 125 cm³ · 2003–2006
- FES 125 Silver Wing · 1 valec · 125 cm³ · 2007–2012
- FES 125 Silver Wing ABS · 1 valec · 125 cm³ · 2011–2012
- NES @125 · 1 valec · 125 cm³ · 2000–2003
- NES 125 ES · 1 valec · 125 cm³ · 2001–2003
- NES 125 Y · 1 valec · 125 cm³ · 2001–2003
- PES 125 i · 1 valec · 125 cm³ · 2006–2012
- PS 150 i · 1 valec · 125 cm³ · 2006–2010
- SES 125 Dylan · 1 valec · 125 cm³ · 2002–2006
- SH 125 · 1 valec · 125 cm³ · 2001–2016
- SH 125 · 1 valec · 125 cm³ · 2011–2012
- SH 125 i · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2012
- SH 125 i Special · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2012
- SH 125 i Sport · 1 valec · 125 cm³ · 2005–2012
- S-Wing 125 · 1 valec · 125 cm³ · 2007–2012
- VT 125 C Shadow · 1 valec · 125 cm³ · 1999–2000
- VT 125 C Shadow · 1 valec · 125 cm³ · 2001–2008
- XL 125 V Varadero · 2 valce · 125 cm³ · 2001–2007
- XL 125 V Varadero · 2 valce · 125 cm³ · 2008–2016
- XL 125 VB-3E Varadero De Luxe · 2 valce · 125 cm³ · 2011–2016
- XL 125 VB-EU Varadero 125 · 2 valce · 125 cm³ · 2011–2016
- XLV 125 Varadero · 2 valce · 125 cm³ · 2001–2006
- CRF 150 R · 1 valec · 150 cm³ · od 2007
- FES 150 Pantheon · 1 valec · 150 cm³ · 2005–2011
- SES Dylan 150 · 1 valec · 150 cm³ · 2002–2004
- SH 150 i · 1 valec · 150 cm³ · 2001–2016
- S-Wing 150 · 1 valec · 150 cm³ · 2007–2009
- S-Wing 150 ABS · 1 valec · 150 cm³ · 2007–2009
- CBF 250 · 1 valec · 250 cm³ · 2006–2009
- CB-1 · 4 valce · 400 cm³ · 1989–1990
- CBR 400 F · 4 valce · 400 cm³ · 1983–1986
- CBR 400 R Hurricane Aero · 4 valce · 400 cm³ · 1986–1987
- CBR 400 RR Fireblade · 4 valce · 400 cm³ · 1992–1999
- CBR 400 RR Gullarm · 4 valce · 400 cm³ · 1990–1991
- CBR 400 RR Hurricane Triarm · 4 valce · 400 cm³ · 1988–1989
- FJS 400 Silverwing · 2 valce · 400 cm³ · 2006–2015
- Silver Wing 400 · 2 valce · 400 cm³ · 2008–2015
- CB 500 · 2 valce · 500 cm³ · 1996–2003
- CB 500 Cup · 2 valce · 500 cm³ · 1998–1999
- CB 500 S Sport · 2 valce · 500 cm³ · 1998–2003
- CBF 600 N · 4 valce · 600 cm³ · 2008–2010
- CBF 600 S · 4 valce · 600 cm³ · 2008–2010
- FES 600 Silver Wing · 2 valce · 600 cm³ · 2001–2013
- FJS Silver Wing · 2 valce · 600 cm³ · 2003–2015
- VF 750 C Magna · 4 valce · 750 cm³ · 1993–2000
- VFR 750 F · 4 valce · 750 cm³ · 1990–1993
- CB 900 F Hornet · 4 valce · 900 cm³ · 2002–2006
- CBF 1000 · 4 valce · 1000 cm³ · 2006–2010
- CBF 1000 A · 4 valce · 1000 cm³ · 2006–2010
- CBF 1000 Limited Edition · 4 valce · 1000 cm³ · 2009–2009
- ST 1100 A Pan European · 4 valce · 1100 cm³ · 1992–2001
- ST 1100 Pan European · 4 valce · 1100 cm³ · 1990–2001
- CTX 1300 · 4 valce · 1300 cm³ · 2014–2015
- ST 1300 Pan European · 4 valce · 1300 cm³ · 2002–2004
HYOSUNG – 14 modelov
- RT 125 Karion · 1 valec · 125 cm³ · od 2010
- GA 125 Cruise II Classic (CLS) · 1 valec · 125 cm³ · od 1999
- GA 125 Cruise III · 1 valec · 125 cm³ · od 2000
- GF 125 I · 1 valec · 125 cm³ · od 1998
- GF 125 II · 1 valec · 125 cm³ · od 1998
- GS 125 Cruise II · 1 valec · 125 cm³ · od 1997
- GT 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2005
- GT 125 R · 1 valec · 125 cm³ · od 2005
- RT 125 D Karion · 1 valec · 125 cm³ · od 2007
- RT 125 Karion · 1 valec · 125 cm³ · 2002–2006
- RX 125 · 1 valec · 125 cm³ · 2000–2007
- RX 125 D · 1 valec · 125 cm³ · od 2007
- RX 125 SM · 1 valec · 125 cm³ · od 2010
- XRX 125 Trail · 1 valec · 125 cm³ · od 1999
LML-VESPA – 4 modely
- Star CVT Automatica · 1 valec · 125 cm³ · od 2013
- Star Deluxe 125 · 1 valec · 125 cm³ · od 2009
- Star Deluxe 150 · 1 valec · 150 cm³ · od 2009
- Star Deluxe 200 · 1 valec · 200 cm³ · od 2011
NGK túto sviečku uvádza v oficiálnom katalógu ako výkonnostné vylepšenie (Advanced) k štandardnej sviečke C8EH-9, CR8EH-9. Zoznam strojov nižšie preto vychádza z oficiálneho katalógu NGK pre sviečku C8EH-9, CR8EH-9. Rozmery závitu a kľúča sú zhodné so štandardnou sviečkou, vzdialenosť elektród nastavte podľa predpisu výrobcu stroja.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok NGK
- Niklová sviečka (NGK Standard)
- Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
- Irídiová sviečka NGK
- Irídiová stredná elektróda s priemerom približne 0,6 mm. Podľa NGK zapáli zmes už pri nižšom napätí, čo prináša istejší štart a plynulejší chod motora. Irídium je veľmi tvrdé, takže si sviečka udrží tvar elektród a svoje vlastnosti dlhšie.
- Platinová sviečka NGK
- Platinová stredná elektróda predstavuje kompromis medzi cenou a životnosťou. Často ju predpisuje výrobca stroja ako originálne vybavenie.
- NGK Racing
- Konštrukcia určená pre závodné a vysoko zaťažené motory. Životnosť je kratšia a sviečka predpokladá presne vyladený motor.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na môj stroj?
Ako často treba sviečku meniť?
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Koľko kusov potrebujem?
Čím je irídiová sviečka lepšia než niklová?
Zapaľovacie sviečky NGK patria vďaka dlhoročnému vývoju a skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Presné spracovanie a kvalitné materiály zabezpečujú spoľahlivé zapálenie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.














