Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Štandardné zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka X27ESR-U Nikel
DENSO Zapaľovacia sviečka X27ESR-U Nikel

ŠIROKÁ SIEŤ VÝDAJNÝCH MIESTVyberajte z tisícov výdajných miest a my Vám tovar bezodkladne na túto výdajňu dodáme.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar4
DENSO Zapaľovacia sviečka X27ESR-U NikelU dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks2,62 EUR/ ks2,13 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka X27ESR-U Nikel je originálna motocyklová zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M12x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,7 mm, určená pre spoľahlivé zapaľovanie zmesi.
Špecifikácie:
- Typ: Nikel, uzemnená elektróda, niklová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,7 mm
- Veľkosť závitu: M12x1,25
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 12 mm
- Typ konektora: Thread M4
- Veľkosť kľúča: 18 mm
- Uťahovací moment: 17 Nm
- Čistá hmotnosť: 40 g
- Alternatívna položka DENSO: IX27
Originálne čísla (OE):
- HONDA: 98069-58719, 98069-59717, 98069-597-26, 98069-59726, 98069-597-2603, ZH98000-5000
- KAWASAKI: 92070-1110, 92070-1112, E920701034
- SUZUKI: 09482-00184, 09482-00185, 09482-00224, 09482-00400
- TOYOTA: 90098-27475
- YAMAHA: 9079E-ND079, 947-00003-41, 94701-00266, 94701-00287, 94701-00340
Alternatíva NGK 1 - DR9EA, Alternatíva NGK 2 - DR8ES, Alternatíva NGK - D9EA
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 5 značiek, 23 modelov
HONDA – 5 modelov
CB ( - 250cc) – 4 motorizácie
CB 250 N (CB250N) · 20 kW (27 k) · 1979–1985
CB 250 RS (MC02) · 13 kW (18 k) · 1980–1985
CB 250 RS (MC02) · 20 kW (27 k) · 1980–1985
CB (251cc - 500cc) – 6 motorizácií
CB 450 N (PC14) · 20 kW (27 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 N (PC14) · 32 kW (44 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC14) · 20 kW (27 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC14) · 32 kW (44 k) · 1985–súčasnosť
CB 450 S (PC17) · 20 kW (27 k) · 1986–1989
CB (501cc - ) – 4 motorizácie
CB 1100 R (SC05) · 74 kW (101 k) · 1980–1982
CB 1100 R (SC08) · 74 kW (101 k) · 1982–1984
CB 750 C (RC06) · 57 kW (77 k) · 1981–1984
CBX – 1 motorizácia
CM – 2 motorizácie
CM 400 T (NC01) · 32 kW (44 k) · 1980–1984
KAWASAKI – 13 modelov
ELIMINATOR – 6 motorizácií
Eliminator 600 (ZL600A) · 54 kW (73 k) · 1994–1998
Eliminator 600 (ZL600B) · 20 kW (27 k) · 1994–1998
Eliminator 600 (ZL600B) · 45 kW (61 k) · 1994–1997
Eliminator 600 · 25 kW (34 k) · 1994–1997
Eliminator 600 · 37 kW (50 k) · 1994–súčasnosť
EN – 6 motorizácií
EN 500 (EN500A) · 25 kW (34 k) · 1990–1995
EN 500 (EN500A) · 34 kW (46 k) · 1995–2003
EN 500 (EN500C1) · 25 kW (34 k) · 1995–2003
EN 500 · 37 kW (50 k) · 1990–1995
EN 500 · 37 kW (50 k) · 1995–1999
ER – 7 motorizácií
ER 5 (ER500A4) · 36 kW (49 k) · 2000–2000
ER 5 (ER500C1) · 25 kW (34 k) · 2001–2003
ER 5 (ER500C1) · 36 kW (49 k) · 2001–2003
ER 5 Twister (ER500A) · 25 kW (34 k) · 1996–1999
ER 5 Twister (ER500A) · 36 kW (49 k) · 1996–1999
ER 5 Twister (ER500A) · 37 kW (50 k) · 1996–1999
ESTRELLA – 2 motorizácie
Estrella 250 (BJ250A) · 13 kW (18 k) · 1996–1999
GPX – 9 motorizácií
GPX 600 R (ZX600C1-3) · 37 kW (50 k) · 1988–1990
GPX 600 R (ZX600C1-3) · 63 kW (86 k) · 1988–1990
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 20 kW (27 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 25 kW (34 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 37 kW (50 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10) · 54 kW (73 k) · 1993–1999
GPX 600 R (ZX600C6-10, ZX600A) · 57 kW (78 k) · 1993–1999
GPX 750 R (ZX750F) · 74 kW (101 k) · 1987–1988
GPZ – 9 motorizácií
GPZ 500 S (EX500A, EX500B) · 37 kW (50 k) · 1987–1993
GPZ 500 S (EX500A, EX500B) · 44 kW (60 k) · 1987–1993
GPZ 550 (ZX550A) · 48 kW (65 k) · 1984–1989
GPZ 550 D · 43 kW (58 k) · 1982–1983
GPZ 600 R (ZX600A) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
GPZ 750 R (ZX750G) · 68 kW (92 k) · 1985–1986
GPZ 900 R (ZX900A/1-6) · 74 kW (101 k) · 1984–1989
GPZ 900 R · 74 kW (101 k) · 1990–1996
GTR – 3 motorizácie
GTR 1000 (ZGT00A) · 72 kW (98 k) · 1986–2003
GTR 1000 (ZGT00A) · 74 kW (101 k) · 1986–1995
KLE – 9 motorizácií
KLE 500 (LE500A/B) · 33 kW (45 k) · 2005–2007
KLE 500 (LE500A1) · 20 kW (27 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A1) · 25 kW (34 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A1) · 37 kW (50 k) · 1991–1993
KLE 500 (LE500A3-A6) · 25 kW (34 k) · 1993–1996
KLE 500 (LE500A3-A6) · 35 kW (48 k) · 1993–1996
KLE 500 (LE500A7-13) · 25 kW (34 k) · 1996–2004
KLE 500 (LE500A7-13) · 35 kW (48 k) · 1996–2004
KLR – 2 motorizácie
KLR 600 E (KL600A) · 31 kW (42 k) · 1984–1984
Z ( - 899cc) – 3 motorizácie
Z 550 F (KZ550B/A) · 37 kW (50 k) · 1983–1984
Z 550 GT (KZ550B/G) · 37 kW (50 k) · 1987–súčasnosť
Z LTD – 4 motorizácie
Z 450 LTD (EN450A) · 37 kW (50 k) · 1985–1989
Z 450 LTD (KZ440A/C-H) · 20 kW (27 k) · 1984–1989
Z 550 LTD (KZ550B/C) · 37 kW (50 k) · 1980–1982
ZEPHYR – 7 motorizácií
Zephyr 550 (ZR550B6-B9) · 25 kW (34 k) · 1993–1999
Zephyr 550 (ZR550B6-B9) · 37 kW (50 k) · 1993–1999
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 25 kW (34 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 37 kW (50 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/C) · 53 kW (72 k) · 1991–1995
Zephyr 750 (ZR750C/D) · 56 kW (76 k) · 1996–1999
ZR-7 – 5 motorizácií
ZR 750 F (ZR750F3) · 56 kW (76 k) · 2001–2002
ZR 750 F (ZR750F5) · 56 kW (76 k) · 2003–2004
ZR 750 S (ZR750H1) · 56 kW (76 k) · 2001–2002
ZR 750 S (ZR750H3) · 56 kW (76 k) · 2003–2004
MOTO GUZZI – 2 modely
DAYTONA – 2 motorizácie
Daytona i.e. · 68 kW (92 k) · 1991–1995
V 10 – 3 motorizácie
V 10 Centauro GT (KK) · 70 kW (95 k) · 1998–2001
V 10 Centauro Sport (KK) · 70 kW (95 k) · 1998–2001
SUZUKI – 2 modely
GSX – 15 motorizácií
GSX 1100 E · 82 kW (112 k) · 1982–1983
GSX 1100 E · 92 kW (125 k) · 1984–1986
GSX 1100 ES (GV71C) · 74 kW (101 k) · 1986–1987
GSX 1100 ES (GV71C) · 84 kW (114 k) · 1986–1987
GSX 500 · 44 kW (60 k) · 1984–1988
GSX 550 EF (GN71D) · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 550 EF (GN71D) · 50 kW (68 k) · 1985–1988
GSX 550 ES (GN71D) · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 550 ES (GN71D) · 50 kW (68 k) · 1985–1988
GSX 550 ES · 37 kW (50 k) · 1982–1984
GSX 550 ES · 47 kW (64 k) · 1982–1984
GSX 550 EU · 37 kW (50 k) · 1985–1988
GSX 750 S Katana · 60 kW (82 k) · 1980–1984
GSX 750 Silver · 59 kW (80 k) · 1981–1981
GSX-R (124cc - 750cc) – 12 motorizácií
GSX-R 750 /H (GR75A) · 74 kW (101 k) · 1987–1987
GSX-R 750 /K2 (WVBD) · 104 kW (141 k) · 2002–2002
GSX-R 750 /K2 (WVBD) · 72 kW (98 k) · 2002–2002
GSX-R 750 /K3 (WVBD) · 104 kW (141 k) · 2003–2003
GSX-R 750 /K3 (WVBD) · 72 kW (98 k) · 2003–2003
GSX-R 750 /K7 (WVCF) · 110 kW (150 k) · 2007–2007
GSX-R 750 20th Anniversary Edition /K5 (WVB3) · 109 kW (148 k) · 2005–2005
GSX-R 750 J · 74 kW (101 k) · 1988–1988
GSX-R 750 R Special Edition (GR79B) · 74 kW (101 k) · 1989–1989
GSX-R 750 R Special Edition (GR79B) · 86 kW (116 k) · 1989–1989
GSX-R 750 R Special Edition /G (GR75A) · 74 kW (101 k) · 1986–1986
YAMAHA – 1 model
FZR – 2 motorizácie
FZR 750 R (3PJ) · 74 kW (101 k) · 1989–1993
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moju motorku?
Rozhodujú rozmery: závit M12x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,7 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, X27ESR-U je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK DR9EA, DR8ES, D9EA. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Presný interval výmeny nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Niklové sviečky sa menia častejšie než iridiové či platinové. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,7 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda, nikdy nie stredová.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 17 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 18 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

















