Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Štandardné zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka W24ESR-U Nikel
DENSO Zapaľovacia sviečka W24ESR-U Nikel

ŠIROKÁ SIEŤ VÝDAJNÝCH MIESTVyberajte z tisícov výdajných miest a my Vám tovar bezodkladne na túto výdajňu dodáme.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar4
DENSO Zapaľovacia sviečka W24ESR-U NikelU dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks2,16 EUR/ ks1,75 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka W24ESR-U Nikel je originálna motocyklová zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,8 mm, určená pre spoľahlivé zapaľovanie zmesi.
Špecifikácie:
- Typ: Nikel, uzemnená elektróda, niklová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,8 mm
- Veľkosť závitu: M14x1,25
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 14 mm
- Typ konektora: Odnímateľný SAE
- Veľkosť kľúča: 20,6 mm
- Uťahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnosť: 56 g
- Alternatívna položka DENSO: IW24
Originálne čísla (OE):
- APRILIA: 0897055
- AUTOBIANCHI: 7565476
- DAIHATSU: 90048-51014
- HARLEY-DAVIDSON: 7
- HITACHI: L43W
- HONDA: 98079-58816, 98079-588-17, 98079-588-1700, 98079-58819, 98079-588-27, 98079-588-2701, 98079-58840, 98079-58842, 98079-58846, 98079-588-57, 98079-58857, 98079-588-5701
- KAWASAKI: 92070-045-2, 92070-1009, 92070-1016, 92070-1033, J4520W24ESRU
- MAZDA: 42018110
- SUZUKI: 09482-00091, 09482-00094, 09482-00121, 09482-00196, 09482-00252
- TOYOTA: 90098-24935
- YAMAHA: 9079E-ND030, 9079E-ND031, 90890-78086, 94701-00045, 94701-00204, 94702-00045, 94702-00204, 94703-00045, 94703-00204
Alternatíva NGK 1 - BR8ECS, Alternatíva NGK 2 - B8ES, Alternatíva NGK 3 - BR8ES
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 13 značiek, 46 modelov
APRILIA – 9 modelov
CLASSIC – 1 motorizácia
MOJITO – 1 motorizácia
MX – 2 motorizácie
MX 125 (TZ) · 18 kW (24 k) · 2004–2007
RS – 6 motorizácií
RS 125 (MP) · 18 kW (24 k) · 1995–1998
RS 125 (PY, RM) · 5 kW (7 k) · 2006–súčasnosť
RS 50 (HP) · 2 kW (3 k) · 1994–1997
RS 50 Extrema (HP) · 2 kW (3 k) · 1993–1997
RS 50 Replica (PG) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
RS4 – 1 motorizácia
RX – 2 motorizácie
RX 125 (SX) · 17 kW (23 k) · 2008–2013
SPORTCITY – 1 motorizácia
SR – 3 motorizácie
SR 125 Racing (PX) · 10 kW (13 k) · 2000–2002
SR 150 (PX) · 11 kW (15 k) · 1999–2000
SX – 1 motorizácia
BENELLI – 1 model
125 – 3 motorizácie
125 Sport · 7 kW (10 k) · 1981–súčasnosť
125 Sport · 7 kW (10 k) · 1987–súčasnosť
BMW – 1 model
R 60 – 3 motorizácie
R 60/6 (247) · 29 kW (39 k) · 1973–1976
R 60/7 (247) · 29 kW (39 k) · 1976–1980
CAGIVA – 2 modely
SST – 2 motorizácie
SST 350 · 20 kW (27 k) · 1978–1986
SX – 2 motorizácie
SX 350 · 20 kW (27 k) · 1981–súčasnosť
HONDA – 3 modely
FES – 1 motorizácia
NS – 1 motorizácia
NSR – 1 motorizácia
KAWASAKI – 7 modelov
AE – 1 motorizácia
AR – 1 motorizácia
GPZ – 2 motorizácie
GPZ 1100 · 74 kW (101 k) · 1982–1985
KMX – 5 motorizácií
KMX 125 (MX125B) · 11 kW (15 k) · 1996–2003
KMX 125 (MX125B) · 13 kW (18 k) · 1996–1998
KMX 200 (MX200A) · 13 kW (18 k) · 1988–1991
KMX 200 (MX200A) · 20 kW (27 k) · 1988–1991
Z ( - 899cc) – 8 motorizácií
Z 750 (KZ750B/B) · 37 kW (51 k) · 1976–1978
Z 750 (ZR750J) · 25 kW (34 k) · 2003–2006
Z 750 (ZR750J) · 72 kW (98 k) · 2003–2006
Z 750 (ZR750J) · 81 kW (110 k) · 2003–2006
Z 750 GT (KZ750E) · 56 kW (76 k) · 1982–1993
Z 750 GT (KZ750E-P) · 57 kW (78 k) · 1982–1993
Z 750 Sport (KZ750E/R) · 59 kW (80 k) · 1980–1984
Z (900cc - ) – 7 motorizácií
Z 1 (Z900A1) · 63 kW (86 k) · 1972–1976
Z 1000 (Z1000A1) · 62 kW (85 k) · 1977–1977
Z 1000 (Z1000A2) · 62 kW (85 k) · 1978–1978
Z 1000 R (KZT00J/R) · 72 kW (98 k) · 1983–1983
Z 1300 (KZT30A) · 74 kW (101 k) · 1979–1983
Z 900 (Z900A4) · 63 kW (86 k) · 1976–1977
Z LTD – 5 motorizácií
Z 250 LTD (KZ250C/G) · 17 kW (23 k) · 1981–1982
Z 250 LTD Belt (KZ250C/W) · 13 kW (18 k) · 1983–1983
Z 750 LTD (KZ750B/S) · 36 kW (49 k) · 1983–1984
Z 750 LTD (KZ750E) · 54 kW (74 k) · 1980–1981
MOTO GUZZI – 6 modelov
125 TURISMO – 1 motorizácia
250 TS – 1 motorizácia
BREVA – 2 motorizácie
Breva 750 I.E. · 36 kW (49 k) · 2003–súčasnosť
NEVADA – 8 motorizácií
Nevada 750 Aquila Nera (LM) · 36 kW (49 k) · 2010–súčasnosť
Nevada 750 Base (LK) · 34 kW (46 k) · 2000–2003
Nevada 750 Classic i.e. (LM) · 36 kW (49 k) · 2004–2009
Nevada 750 Classic i.e. · 25 kW (34 k) · 2006–2011
Nevada 750 Club (LK) · 34 kW (46 k) · 2000–2003
Nevada 750 Touring (LM) · 36 kW (49 k) · 2006–2013
Nevada 750 · 34 kW (46 k) · 1991–1993
V 7 – 7 motorizácií
V7 Café Classic (LW) · 36 kW (49 k) · 2009–2013
V7 Classic (LW) · 36 kW (49 k) · 2008–2013
V7 Classic · 25 kW (34 k) · 2008–2014
V7 Racer · 25 kW (34 k) · 2010–2014
V7 Racer · 36 kW (49 k) · 2011–súčasnosť
V7 Record · 25 kW (34 k) · 2010–2014
V 75 – 7 motorizácií
V 75 NTX · 38 kW (52 k) · 1986–1989
V 75 Paris-Dakar · 46 kW (63 k) · 1986–1986
V 75 SP · 34 kW (46 k) · 1990–1993
V 75 Strada · 35 kW (48 k) · 1994–1995
V 75 Targa · 34 kW (46 k) · 1989–1993
V 75 · 48 kW (65 k) · 1986–1987
PEUGEOT – 5 modelov
ELYSEO – 1 motorizácia
LOOXOR – 1 motorizácia
SPEEDFIGHT – 6 motorizácií
Speedfight 100 307 WRC (S2A) · 7 kW (10 k) · 2005–2006
Speedfight 100 Silver Sport (S2A) · 7 kW (10 k) · 2004–2005
Speedfight 100 Victories (S2A) · 7 kW (10 k) · 2006–2008
Speedfight 100 WRC (S2A) · 7 kW (10 k) · 2003–2005
Speedfight 100 X-Race (S2A) · 7 kW (10 k) · 2002–2004
TREKKER – 1 motorizácia
VIVACITY – 1 motorizácia
SACHS – 2 modely
ZX – 3 motorizácie
ZX 125 CatCon. Lim. Edit. · 8 kW (11 k) · 2001–2002
ZX 125 Enduro · 8 kW (11 k) · 2009–2013
ZZ – 3 motorizácie
ZZ 125 CatCon. Limited Edition · 8 kW (11 k) · 2001–2001
ZZ 125 Supermoto · 8 kW (11 k) · 2009–2013
SUZUKI – 2 modely
GS – 16 motorizácií
GS 1000 G · 67 kW (91 k) · 1980–1981
GS 1000 GL · 67 kW (91 k) · 1980–1981
GS 1000 L · 66 kW (90 k) · 1979–1980
GS 1000 S · 66 kW (90 k) · 1979–1980
GS 1100 G (GU71A) · 69 kW (94 k) · 1986–1988
GS 450 E/EU (GL51F) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
GS 450 E/EU (GL51F) · 31 kW (42 k) · 1985–1989
GS 450 L (GL51D) · 20 kW (27 k) · 1985–1987
GS 450 L (GL51D) · 31 kW (42 k) · 1985–1987
GS 450 S · 31 kW (42 k) · 1980–1984
GS 450 S/SU (GL51F) · 20 kW (27 k) · 1985–1989
GS 450 S/SU (GL51F) · 31 kW (42 k) · 1985–1989
GS 850 G (GS72A) · 59 kW (80 k) · 1978–1981
GS 850 G · 57 kW (78 k) · 1982–1986
GS 850 GL · 59 kW (80 k) · 1980–1981
TS – 2 motorizácie
TS 250 X (SJ11D) · 20 kW (27 k) · 1986–súčasnosť
TRIUMPH – 2 modely
BONNEVILLE – 2 motorizácie
Bonneville 650 T120R (T120R) · 34 kW (46 k) · 1972–1973
TIGER ( - 999cc) – 1 motorizácia
VESPA – 2 modely
COSA – 4 motorizácie
Cosa 150 (VLR1T) · 7 kW (9 k) · 1988–1998
Cosa 200 (VDR1M) · 7 kW (10 k) · 1988–1998
Cosa 200 (VSR1T) · 9 kW (12 k) · 1988–1998
PK – 2 motorizácie
PK 50 XL 2 Automatic (V5P1T) · 3 kW (4 k) · 1991–1996
YAMAHA – 4 modely
DT – 10 motorizácií
DT 175 (2K4) · 12 kW (16 k) · 1978–1982
DT 175 MX (2K4) · 12 kW (16 k) · 1978–1982
DT 250 (512) · 16 kW (22 k) · 1975–1976
DT 250 MX (1R7) · 12 kW (17 k) · 1977–1982
DT 400 (513) · 15 kW (20 k) · 1975–1976
DT 400 MX (1R6) · 15 kW (20 k) · 1977–1980
DT 80 LC1 (37A) · 7 kW (10 k) · 1983–1984
DT 80 MX-S (5J1) · 5 kW (7 k) · 1980–1984
DT 80 MX-S (5T8) · 6 kW (8 k) · 1983–1986
FS – 1 motorizácia
RD – 16 motorizácií
RD 200 (397) · 16 kW (22 k) · 1975–1977
RD 200 DX (1E8) · 13 kW (18 k) · 1976–1981
RD 200 DX (1E8) · 17 kW (23 k) · 1976–1981
RD 250 DX (1A2) · 20 kW (27 k) · 1976–1979
RD 250 DX (1A2) · 22 kW (30 k) · 1976–1979
RD 250 LC (4L1) · 13 kW (17 k) · 1980–1983
RD 250 LC (4L1) · 20 kW (27 k) · 1980–1983
RD 250 LC (4L1) · 28 kW (38 k) · 1980–1983
RD 350 (4L0) · 34 kW (46 k) · 1981–1983
RD 350 (4L0) · 36 kW (49 k) · 1981–1983
RD 350 LC YPVS (31K) · 37 kW (50 k) · 1983–1987
RD 350 LC YPVS (31K) · 43 kW (58 k) · 1983–1987
RD 400 (1A3) · 32 kW (44 k) · 1976–1980
RD 80 LC 1 (10X) · 6 kW (8 k) · 1982–1984
RD 80 LC 2 (30W) · 7 kW (10 k) · 1983–1987
XS – 1 motorizácia
Osobné automobily – 4 značky, 4 modely
AUTOBIANCHI – 1 model
Y10 – 1 motorizácia
CATERHAM – 1 model
SEVEN – 1 motorizácia
HONDA – 1 model
N600 – 1 motorizácia
PORSCHE – 1 model
911 – 3 motorizácie
3.2 SC Carrera · 170 kW (231 k) · 1983–1984
3.2 SC Carrera · 170 kW (231 k) · 1983–1989
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na môj stroj?
Rozhodujú rozmery: závit M14x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,8 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, W24ESR-U je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK BR8ECS, B8ES, BR8ES. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Presný interval výmeny nájdete v servisnej knižke svojho stroja. Niklové sviečky sa menia častejšie než iridiové či platinové. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,8 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda, nikdy nie stredová.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 22 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 20,6 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.


















