Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Štandardné zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka U27ETR Nikel
DENSO Zapaľovacia sviečka U27ETR Nikel

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka U27ETR NikelU dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks6,77 EUR/ ks5,51 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka U27ETR Nikel je originálna motocyklová zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M10x1,0 a vzdialenosťou elektród 0,7 mm, určená pre spoľahlivé zapaľovanie zmesi.
Špecifikácie:
- Typ: Nikel, 2x uzemnená elektróda, niklová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,7 mm
- Veľkosť závitu: M10x1,0
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 10 mm
- Typ konektora: Závit M4
- Veľkosť kľúča: 16 mm
- Uťahovací moment: 12 Nm
- Čistá hmotnosť: 30 g
- Alternatívna položka DENSO: IU27A
Originálne čísla (OE):
- HONDA: ZJ98000-2000
- KAWASAKI: 92070-1145, 92070-1159, J4520U27ETR
- SUZUKI: 09482-00410, 09482-00411, 09482-00411-000
- YAMAHA: 94701-00395, 9470100403, 94701-00403-00
Alternatíva NGK - CR9EK
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 10 značiek, 28 modelov
BETA – 1 model
ALP – 1 motorizácia
BMW – 1 model
G – 2 motorizácie
- G 450 X (K16) · 19 kW (26 k) · 2007–súčasnosť
- G 450 X (K16) · 30 kW (41 k) · 2007–2010
BUELL – 1 model
1125 – 3 motorizácie
- 1125 CR · 109 kW (148 k) · 2008–2009
- 1125 R · 109 kW (148 k) · 2007–2009
- 1125 R · 78 kW (106 k) · 2007–2007
HUSQVARNA – 1 model
WSM – 1 motorizácia
KAWASAKI – 6 modelov
GPZ – 5 motorizácií
- GPZ 1100 (ZXT10E/E) · 74 kW (101 k) · 1995–1998
- GPZ 1100 ABS (ZXT10E/F) · 72 kW (98 k) · 1996–1998
- GPZ 1100 ABS (ZXT10E/F) · 74 kW (101 k) · 1995–1998
- GPZ 1100 Horizont (ZXT10E) · 72 kW (98 k) · 1995–1997
- GPZ 1100 Horizont (ZXT10E) · 74 kW (101 k) · 1995–1997
NINJA (751cc - ) – 11 motorizácií
- Ninja ZX-9R (ZX900B) · 72 kW (98 k) · 1993–1995
- Ninja ZX-9R (ZX900B) · 72 kW (98 k) · 1996–1997
- Ninja ZX-9R (ZX900B) · 74 kW (101 k) · 1993–1995
- Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 104 kW (141 k) · 1999–1999
- Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 105 kW (143 k) · 1999–1999
- Ninja ZX-9R (ZX900C/D) · 72 kW (98 k) · 1998–1999
- Ninja ZX-9R (ZX900E) · 105 kW (143 k) · 2000–2001
- Ninja ZX-9R (ZX900E) · 72 kW (98 k) · 2000–2001
- Ninja ZX-9R (ZX900F) · 105 kW (143 k) · 2002–2003
- Ninja ZX-9R (ZX900F) · 112 kW (152 k) · 2002–2003
- Ninja ZX-9R (ZX900F) · 72 kW (98 k) · 2002–2003
Z ( - 899cc) – 23 motorizácií
- Z 750 (ZR750L) · 25 kW (34 k) · 2007–2012
- Z 750 (ZR750L) · 72 kW (98 k) · 2007–2012
- Z 750 (ZR750L) · 78 kW (106 k) · 2007–2012
- Z 750 ABS (ZR750M) · 78 kW (106 k) · 2007–2012
- Z 750 S (ZR750K) · 25 kW (34 k) · 2005–2006
- Z 750 S (ZR750K) · 72 kW (98 k) · 2005–2006
- Z 750 S (ZR750K) · 81 kW (110 k) · 2005–2006
- Z 750R (ZR750N) · 25 kW (34 k) · 2011–2012
- Z 750R (ZR750N) · 72 kW (98 k) · 2011–2012
- Z 750R (ZR750N) · 78 kW (106 k) · 2011–2012
- Z 750R Black Edition (ZR750N) · 78 kW (106 k) · 2012–2012
- Z 800 (ZR800A) · 72 kW (98 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 (ZR800A) · 78 kW (106 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 (ZR800A) · 83 kW (113 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 (ZR800E) · 35 kW (48 k) · 2014–súčasnosť
- Z 800 (ZR800E) · 70 kW (95 k) · 2014–súčasnosť
- Z 800 ABS (ZR800B) · 83 kW (113 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 ABS (ZR800F) · 35 kW (48 k) · 2014–súčasnosť
- Z 800 ABS (ZR800F) · 70 kW (95 k) · 2014–súčasnosť
- Z 800 Performance (ZR800B) · 83 kW (113 k) · 2013–2013
- Z 800 e (ZR800C) · 35 kW (48 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 e (ZR800C) · 70 kW (95 k) · 2013–súčasnosť
- Z 800 e ABS (ZR800D) · 70 kW (95 k) · 2013–súčasnosť
Z (900cc - ) – 2 motorizácie
- Z 1000 (ZRT00A) · 72 kW (98 k) · 2003–2007
- Z 1000 (ZRT00A) · 93 kW (126 k) · 2003–2006
ZRX – 12 motorizácií
- ZRX 1100 (ZRT10C) · 25 kW (34 k) · 1996–2000
- ZRX 1100 (ZRT10C) · 72 kW (98 k) · 1996–2000
- ZRX 1100 (ZRT10C) · 78 kW (106 k) · 1996–2000
- ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–2007
- ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2004
- ZRX 1200 (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2004
- ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–súčasnosť
- ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2006
- ZRX 1200 R (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2006
- ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 25 kW (34 k) · 2001–súčasnosť
- ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 72 kW (98 k) · 2001–2004
- ZRX 1200 S (ZRT20A/A-B) · 90 kW (122 k) · 2001–2004
ZXR – 8 motorizácií
- ZXR 400 (ZX400-H1) · 25 kW (34 k) · 1989–1991
- ZXR 400 (ZX400-H1) · 46 kW (63 k) · 1989–1991
- ZXR 400 (ZX400-L1) · 48 kW (65 k) · 1991–1991
- ZXR 400 (ZX400-L2) · 48 kW (65 k) · 1992–1992
- ZXR 400 (ZX400-L3) · 48 kW (65 k) · 1993–1993
- ZXR 400 (ZX400-L4) · 48 kW (65 k) · 1994–1994
- ZXR 400 (ZX400-L5) · 48 kW (65 k) · 1995–1996
- ZXR 400 (ZX400-L7) · 48 kW (65 k) · 1997–1997
KTM – 1 model
EXC – 3 motorizácie
- EXC 250 · 13 kW (18 k) · 1998–2007
- EXC-F 250 · 10 kW (14 k) · 2006–2015
- EXC-F 250 · 7 kW (10 k) · 2007–2015
PIAGGIO – 1 model
FLY – 1 motorizácia
SUZUKI – 6 modelov
C – 2 motorizácie
- C 1800 R Intruder (WVCT) · 84 kW (114 k) · 2008–2013
- C 1800 RT Intruder (WVCT) · 84 kW (114 k) · 2009–2011
GSF BANDIT – 10 motorizácií
- GSF 600 Bandit (GN77B) · 25 kW (34 k) · 1994–1999
- GSF 600 Bandit (GN77B) · 57 kW (78 k) · 1994–1999
- GSF 600 Bandit (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2000–2004
- GSF 600 Bandit (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2000–2004
- GSF 600 S Bandit (GN77B) · 25 kW (34 k) · 1995–1999
- GSF 600 S Bandit (GN77B) · 57 kW (78 k) · 1995–1999
- GSF 600 S Bandit (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2000–2004
- GSF 600 S Bandit (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2000–2004
- GSF 600Z Bandit Special Ed. (WVA8) · 25 kW (34 k) · 2004–súčasnosť
- GSF 600Z Bandit Special Ed. (WVA8) · 57 kW (78 k) · 2004–súčasnosť
GSR – 1 motorizácia
GSX – 9 motorizácií
- GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 25 kW (34 k) · 1988–2002
- GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 37 kW (50 k) · 1988–2002
- GSX 600 F (GN72A, GN72B) · 63 kW (86 k) · 1988–2002
- GSX 600 F · 20 kW (27 k) · 1988–1993
- GSX 600 F · 57 kW (78 k) · 1999–2002
- GSX 600 F · 59 kW (80 k) · 1998–1998
- GSX 600 F · 59 kW (80 k) · 2003–2004
- GSX 750 F (AK, WVAK) · 68 kW (92 k) · 1998–2006
- GSX 750 F · 110 kW (150 k) · 2008–súčasnosť
GSX-R (124cc - 750cc) – 7 motorizácií
- GSX-R 400 · 43 kW (59 k) · 1988–1992
- GSX-R 750 /N (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1992–1992
- GSX-R 750 /N (GR7BB) · 74 kW (101 k) · 1992–1992
- GSX-R 750 /N (GR7BB) · 82 kW (112 k) · 1992–1992
- GSX-R 750 /P (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1993–1993
- GSX-R 750 Special Edition /SP (GR7BB) · 72 kW (98 k) · 1994–1994
- GSX-R 750 Special Edition /SP (GR7BB) · 74 kW (101 k) · 1994–1994
TL – 2 motorizácie
- TL 1000 R (AM) · 72 kW (98 k) · 1998–1999
- TL 1000 R (AM) · 98 kW (135 k) · 1998–1999
TRIUMPH – 7 modelov
DAYTONA – 12 motorizácií
- Daytona 600 (806LW) · 82 kW (112 k) · 2003–2004
- Daytona 600 · 25 kW (34 k) · 2003–2004
- Daytona 600 · 72 kW (98 k) · 2003–2004
- Daytona 650 (865LX) · 84 kW (114 k) · 2005–2005
- Daytona 675 (D67LC) · 91 kW (124 k) · 2006–2008
- Daytona 675 (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2009–2012
- Daytona 675 R (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2011–2012
- Daytona 675 Special Edition (D67LC) · 91 kW (124 k) · 2008–2008
- Daytona 675 Special Edition (D67LC) · 92 kW (125 k) · 2010–2010
- Daytona 675 · 25 kW (34 k) · 2006–2008
- Daytona 675 · 72 kW (98 k) · 2006–2008
- Daytona 955i · 108 kW (147 k) · 2001–2006
SPEED – 4 motorizácie
- Speed Four (806LB) · 25 kW (34 k) · 2002–2005
- Speed Four (806LB) · 72 kW (98 k) · 2002–2005
- Speed Triple 955i (595N) · 72 kW (98 k) · 2002–2004
- Speed Triple 955i (595N) · 88 kW (120 k) · 2002–2004
SPRINT – 9 motorizácií
- Sprint GT (215ND) · 96 kW (130 k) · 2011–2012
- Sprint RS (695AC) · 72 kW (98 k) · 2000–2004
- Sprint RS (695AC) · 88 kW (120 k) · 2000–2004
- Sprint ST (215NA) · 92 kW (125 k) · 2005–2010
- Sprint ST (215NA) · 93 kW (127 k) · 2007–2008
- Sprint ST (215NA) · 95 kW (129 k) · 2009–2009
- Sprint ST (695AB) · 88 kW (120 k) · 1999–2004
- Sprint ST (T695) · 72 kW (98 k) · 1999–2004
- Sprint ST (T695) · 77 kW (105 k) · 1999–2004
STREET – 4 motorizácie
- Street Triple (D67LD) · 78 kW (106 k) · 2011–súčasnosť
- Street Triple R (D67LD) · 78 kW (106 k) · 2011–súčasnosť
- Street Triple R · 79 kW (107 k) · 2009–2009
- Street Triple · 79 kW (107 k) · 2008–2009
TIGER ( - 999cc) – 15 motorizácií
- Tiger 800 XC (A08) · 70 kW (95 k) · 2011–2014
- Tiger 800 XC (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XC (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 XCA (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XCA (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 XCX (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XCX (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 XR (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XR (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 XRT (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XRT (C201) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 XRX (A082) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XRX (A082) · 70 kW (95 k) · 2015–súčasnosť
- Tiger 800 XRX (C201, C301A) · 70 kW (95 k) · 2016–súčasnosť
- Tiger 800 · 70 kW (95 k) · 2011–2014
TIGER (1000cc - ) – 3 motorizácie
- Tiger 1050 (115NG) · 85 kW (116 k) · 2007–2011
- Tiger 1050 SE (115NG) · 85 kW (116 k) · 2011–2012
- Tiger 1050 Sport (115NG) · 92 kW (125 k) · 2013–2013
TT – 1 motorizácia
YAMAHA – 3 modely
FZ – 5 motorizácií
- FZ 1 Fazer (RN16) · 110 kW (150 k) · 2006–2013
- FZ 1 Fazer (RN16) · 78 kW (106 k) · 2006–2013
- FZ 6 Fazer (RJ07) · 72 kW (98 k) · 2004–2006
- FZ 6 Fazer (RJ14) · 57 kW (78 k) · 2007–2008
- FZ 6 S2 Fazer (RJ14) · 72 kW (98 k) · 2008–2010
WR – 2 motorizácie
- WR 250 R (DG20) · 23 kW (31 k) · 2007–súčasnosť
- WR 250 X (DG20) · 23 kW (31 k) · 2007–súčasnosť
YZF-R – 4 motorizácie
- YZF-R1 (RN12) · 126 kW (172 k) · 2004–2006
- YZF-R1 (RN12) · 129 kW (175 k) · 2005–2006
- YZF-R1 (RN12) · 78 kW (106 k) · 2005–2006
- YZF-R1 (RN19) · 132 kW (180 k) · 2007–2008
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moju motorku?
Rozhodujú rozmery: závit M10x1,0, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,7 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, U27ETR je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK CR9EK. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Presný interval výmeny nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Niklové sviečky sa menia častejšie než iridiové či platinové. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,7 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda, nikdy nie stredová.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 12 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.
















