Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Štandardné zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka K22PBR-S Nikel Multiground
DENSO Zapaľovacia sviečka K22PBR-S Nikel Multiground

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka K22PBR-S Nikel MultigroundNie je skladom4,24 EUR/ ks3,45 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka K22PBR-S Nikel Multiground je originálna motocyklová zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,85 mm, určená pre spoľahlivé zapaľovanie zmesi.
Špecifikácie:
- Typ: Nikel, 3x uzemnená elektróda, niklová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,85 mm
- Veľkosť závitu: M14x1,25
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 14 mm
- Typ konektora: Odnímateľný SAE
- Veľkosť kľúča: 16 mm
- Uťahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnosť: 43 g
- Alternatívna položka DENSO: IK22
Originálne čísla (OE):
- CITROËN/PEUGEOT: 5962 C8, 5962 K3, 96096685
- FIAT: 7782067
- NISSAN: 22401-Y9067
- PORSCHE: 99917018290, 99917018390, 99917022300
- TOYOTA: 90098-31156
- VW: 101000003AA, 101000004AA, 101000014AA, 101000017AA, 101000028AA, 101000033AB, 101000041AE, 101000051AB, 191905450J, 191905451J
Alternatíva NGK - BCPR7ET
Pre aké značky a modely sa hodí
Osobné automobily – 10 značiek, 29 modelov
ALPINE – 1 model
A610 – 1 motorizácia
AUDI – 5 modelov
100 – 2 motorizácie
2.0 E 16V · 103 kW (140 k) · 1992–1994
80 – 8 motorizácií
2.0 20 V · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.0 E 16V quattro · 101 kW (137 k) · 1990–1991
2.0 E 16V quattro · 103 kW (140 k) · 1992–1994
2.0 E 16V quattro · 103 kW (140 k) · 1992–1995
2.0 E 16V · 101 kW (137 k) · 1990–1991
2.0 E 16V · 103 kW (140 k) · 1992–1994
2.3 E 20V · 125 kW (170 k) · 1988–1991
A6 – 2 motorizácie
2.0 16V · 103 kW (140 k) · 1994–1997
CABRIOLET – 1 motorizácia
COUPE – 7 motorizácií
2.0 20 V quattro · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.0 20 V · 118 kW (160 k) · 1989–1991
2.3 20V quattro · 123 kW (167 k) · 1990–1996
2.3 20V quattro · 125 kW (170 k) · 1988–1991
2.3 20V · 123 kW (167 k) · 1990–1991
2.3 20V · 125 kW (170 k) · 1989–1991
CITROËN – 3 modely
AX – 3 motorizácie
1.4 GTi · 69 kW (94 k) · 1991–1996
1.4 GTi · 74 kW (100 k) · 1991–1992
BX – 1 motorizácia
XM – 1 motorizácia
FIAT – 3 modely
DUCATO – 1 motorizácia
PUNTO – 1 motorizácia
UNO – 5 motorizácií
1.3 Turbo i.e. · 74 kW (101 k) · 1989–1991
1.3 Turbo i.e. · 77 kW (105 k) · 1985–1989
1.4 Turbo i.e. · 82 kW (112 k) · 1989–1993
1.4 Turbo i.e. · 87 kW (118 k) · 1989–1996
LANCIA – 3 modely
DEDRA – 2 motorizácie
2.0 i.e. Turbo Integrale (835AO) · 121 kW (165 k) · 1990–1991
DELTA – 2 motorizácie
1.6 i.e. 16V (836AO) · 76 kW (103 k) · 1996–1999
THEMA – 6 motorizácií
2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV) · 110 kW (150 k) · 1988–1992
2000 Turbo 16V (834GC, 834FC) · 148 kW (201 k) · 1992–1994
2000 i.e. 16V Turbo (834AC) · 133 kW (181 k) · 1988–1990
2000 i.e. Turbo (834C) · 122 kW (166 k) · 1984–1989
2000 i.e.Turbo (834CV) · 110 kW (150 k) · 1986–1990
PEUGEOT – 4 modely
106 – 1 motorizácia
205 – 1 motorizácia
309 – 2 motorizácie
1.9 GTI 16V · 116 kW (158 k) · 1989–1990
405 – 3 motorizácie
1.9 Sport MI-16 · 108 kW (147 k) · 1987–1992
1.9 Sport MI-16 · 116 kW (158 k) · 1987–1992
PORSCHE – 1 model
911 – 19 motorizácií
3.6 Carrera 4 · 184 kW (250 k) · 1989–1994
3.6 Carrera 4 · 200 kW (272 k) · 1994–1995
3.6 Carrera 4 · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.6 Carrera RS · 191 kW (260 k) · 1991–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1988–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1989–1993
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1989–1994
3.6 Carrera · 184 kW (250 k) · 1992–1994
3.6 Carrera · 200 kW (272 k) · 1993–1995
3.6 Carrera · 200 kW (272 k) · 1994–1995
3.6 Carrera · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 221 kW (300 k) · 1995–1997
3.8 Carrera 4 · 221 kW (301 k) · 1995–1997
3.8 Carrera RS · 221 kW (300 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 210 kW (286 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 221 kW (301 k) · 1995–1997
3.8 Carrera · 221 kW (301 k) · 1996–1997
RENAULT – 1 model
SAFRANE – 1 motorizácia
SEAT – 3 modely
CORDOBA – 2 motorizácie
2.0 i · 85 kW (115 k) · 1993–1999
IBIZA – 1 motorizácia
TOLEDO – 1 motorizácia
VW – 5 modelov
CORRADO – 1 motorizácia
GOLF – 2 motorizácie
1.8 GTI 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1991
JETTA – 2 motorizácie
1.8 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1991
PASSAT – 3 motorizácie
2.0 16V · 100 kW (136 k) · 1988–1993
2.0 16V · 110 kW (150 k) · 1994–1996
SCIROCCO – 2 motorizácie
1.8 16V · 95 kW (129 k) · 1986–1992
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moje auto?
Rozhodujú rozmery: závit M14x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,85 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho auta, K22PBR-S je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK BCPR7ET. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Presný interval výmeny nájdete v servisnej knižke svojho auta. Niklové sviečky sa menia častejšie než iridiové či platinové. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,85 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho auta predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda, nikdy nie stredová.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 22 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.
















