MAXI VÝPREDAJ
Novinky
Darčeky
Opasky
Prívesky na kľúče
Nášivky
Nákrčníky - šatky
Šiltovky
Slnečné okuliare
Moto oblečenie
Bundy na motorku
Kožené vesty na motorku
Dresy na motorku
Moto obuv
Moto rukavice
Moto prilby
Priezory prilieb a príslušenstvo
Okuliare na motorku
Interkomy na motorku
Chrániče na motorku
Slidery na kolená
Chrániče bokov
Chrániče hrudníka
Chrániče krku
Chrániče lakťov
Chrániče kolien
Chrániče chrbtice
Kukly
Šatky na krk
Oblečenie do dažďa
Nepremokavé membrány
Pláštenky a komplety do dažďa
Nepremokavé bundy
Nepremokavé nohavice
Návleky na rukavice
Návleky na topánky
Moto tričká a mikiny
Pánske tričká
Dámske tričká
Pánske mikiny
Dámske mikiny
PRE DETI
Detské prilby
Detské chrániče
Detské dresy
Detské nohavice
Detské rukavice
Detské okuliare
Detské kukly
Garážové vybavenie
Motohodiny
Výmena oleja
Spojovací materiál - skrutky
Batožina na Moto
Horné kufre na motorku
Bočné kufre na motorku
Doplnky ku kufrom
Nosiče na kufre
Upínacie popruhy a uchytenie batožiny
Ľadvinky a kapsičky
Držiaky na mobily a GPS
Kompletné sady kufrov
Tankvaky
Brašne na motorku
Brzdové svetlá
Kožené pásy na nádrž
Moto Batohy
Oleje, mazivá a chémia
Motorové oleje
Prevodové oleje
Tlmičové oleje
Plastické mazivá
Ostatné mazivá
Mazivá na reťaze
Čističe reťazí
Chladiace kvapaliny
Brzdové kvapaliny
Čističe bŕzd
Čističe karburátorov
UNI spreje, kontakt spreje
Aditíva
Kozmetika - čistenie a leštenie
Starostlivosť o ostatné povrchy
Starostlivosť o prilbu
Prípravky na umývanie
Starostlivosť o kožu a textil
Leštenie laku
Starostlivosť o kolesá
Príslušenstvo kozmetiky
Prostriedky na umývanie rúk
Čistenie a dekontaminácia laku
Zámky na motorku
Zámky s alarmom
Moto interkomy
Moto smerovky
Moto nálepky
Motobatérie
Moto filtre
Olejové filtre na motorku
Vzduchové filtre na motorku
Moto sviečky NGK a Denso
Koncovky zapaľovacích sviečok
Štandardné zapaľovacie sviečky
Irídiové zapaľovacie sviečky
Platinové zapaľovacie sviečky
Racingové zapaľovacie sviečky
Brzdové doštičky
Guferá a prachovky predných vidlíc
Guferá predných vidlíc
Prachovky predných vidlíc
Pneumatiky a duše
Ochranné pásiky na ráfik
Moto pneumatiky
Moto duše
Držiaky pneu - Haltre
Ventily do pneumatík
Pásky na kolesá
Riadidlá a ovládanie
Riadidlá na motorku
Gripy a závažia
Brzdové páčky
Spojkové páčky
Spätné zrkadlá na moto
Predné kolečká moto JT
Stúpačky
Stúpačky
Auto Oleje a mazivá
Autokozmetika
Auto tričká a mikiny
Pánske tričká
Dámske tričká
Pánske mikiny
Čistenie a mazanie na bicykel
Športové okuliare
- Načítavam…
Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Irídiové zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka IWF24 Iridium Power
DENSO Zapaľovacia sviečka IWF24 Iridium Power
VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
- DENSO Zapaľovacia sviečka IWF24 Iridium PowerNie je skladom13,56 EUR/ ks11,03 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka IWF24 Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,8 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.
Špecifikácie:
- Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,8 mm
- Veľkosť závitu: M14x1,25
- Dĺžka závitu: 12,7 mm
- Priemer: 14 mm
- Typ konektora: odnímateľný SAE
- Veľkosť kľúča: 20,6 mm
- Uťahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnosť: 52 g
Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.
Alternatíva NGK 1 - B8HV, Alternatíva NGK 2 - B8HVX, Alternatíva NGK 3 - BPR8HIX, Alternatíva NGK 4 - BR8HIX, Alternatíva NGK 5 - R5525-8
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 23 značiek, 88 modelov
APRILIA – 8 modelov
AREA – 3 motorizácie
- Area 51 CatCon. (MY) · 3 kW (4 k) · 1998–2003
- Area 51 Replica (MY) · 3 kW (4 k) · 2000–2003
- Area 51 SBK CatCon. (MY) · 3 kW (4 k) · 2000–2002
GULLIVER – 1 motorizácia
HABANA – 2 motorizácie
- Habana 50 CatCon. (PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
- Habana 50 Custom CatCon. (PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
MC – 1 motorizácia
MOJITO – 2 motorizácie
- Mojito 50 CatCon. (TF, PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2003
- Mojito 50 Custom CatCon. (TF, PK) · 2 kW (3 k) · 1999–2004
RALLY – 3 motorizácie
- Rally 50 (MD) · 2 kW (3 k) · 1990–1996
- Rally 50 (MD) · 3 kW (4 k) · 1990–1996
- Rally 50 LC CatCon. (MD) · 3 kW (4 k) · 1997–1998
SONIC – 3 motorizácie
- Sonic AC CatCon. (PB) · 2 kW (3 k) · 1998–2001
- Sonic LC CatCon. (PB) · 2 kW (3 k) · 1998–1999
- Sonic LC CatCon. (PB) · 3 kW (4 k) · 1998–1999
SR – 7 motorizácií
- SR 50 LC CatCon. (LB) · 3 kW (4 k) · 1996–1997
- SR 50 LC Racing CatCon. (RL) · 2 kW (3 k) · 1999–2001
- SR 50 LC Sport CatCon. (RL) · 2 kW (3 k) · 2000–2002
- SR 50 LC Sport CatCon. · 3 kW (4 k) · 2000–2002
- SR 50 Netscaper CatCon. (MZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1998
- SR 50 Stelth CatCon. (MZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- SR 50 WWW CatCon. (LY) · 3 kW (4 k) · 1997–2002
BENELLI – 2 modely
491 – 3 motorizácie
- 491 RR (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- 491 Replica (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- 491 ST (BA01) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
PEPE – 1 motorizácia
BMW – 3 modely
R 25 – 1 motorizácia
R 50 – 2 motorizácie
- R 50 S · 26 kW (35 k) · 1960–1962
- R 50 · 19 kW (26 k) · 1955–1960
R 69 – 1 motorizácia
CAGIVA – 1 model
50 – 3 motorizácie
- City Solo · 2 kW (3 k) · 1996–1997
- City · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- Lucky - LTD · 2 kW (3 k) · 1994–1994
DAELIM – 4 modely
E-FIVE – 1 motorizácia
MESSAGE – 1 motorizácia
S-FIVE – 1 motorizácia
TAPO – 1 motorizácia
DERBI – 4 modely
AVENTURA – 1 motorizácia
FURAX – 1 motorizácia
HUNTER – 1 motorizácia
VAMOS – 2 motorizácie
- Vamos 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1990–súčasnosť
- Vamos 50 FL · 3 kW (4 k) · 1990–súčasnosť
HERCULES – 4 modely
RX – 3 motorizácie
- RX 9 AC · 6 kW (8 k) · 1982–1985
- RX 9 LC Replica · 6 kW (8 k) · 1985–1989
- RX 9 LC · 6 kW (8 k) · 1982–1985
SAMBA – 1 motorizácia
ULTRA – 3 motorizácie
- Ultra 80 LC CHOPPER · 7 kW (10 k) · 1981–1983
- Ultra 80 LC RS · 7 kW (10 k) · 1982–1984
- Ultra 80 LC · 7 kW (10 k) · 1981–1983
XE – 1 motorizácia
HYOSUNG – 2 modely
SF – 2 motorizácie
- SF 50 (SF-50) · 3 kW (4 k) · 1999–2004
- SF 50 Racing · 3 kW (4 k) · 2005–2010
SUPERCAB – 2 motorizácie
- Supercab 50 · 3 kW (4 k) · 2006–súčasnosť
- Supercab · 3 kW (4 k) · 1997–súčasnosť
ITALJET – 2 modely
DRAGSTER – 1 motorizácia
FORMULA – 1 motorizácia
KAWASAKI – 1 model
H – 1 motorizácia
KEEWAY – 2 modely
F-ACT – 2 motorizácie
- F-ACT City 50 · 2 kW (3 k) · 2014–súčasnosť
- F-ACT Evo DD 50 · 2 kW (3 k) · 2014–súčasnosť
RY6 – 1 motorizácia
KREIDLER – 2 modely
FLORETT – 4 motorizácie
- Florett 80 Chopper · 6 kW (8 k) · 1981–súčasnosť
- Florett 80 Economy · 6 kW (8 k) · 1981–súčasnosť
- Florett 80 Luxus · 6 kW (8 k) · 1981–súčasnosť
- Florett 80 Standard · 6 kW (8 k) · 1981–súčasnosť
MUSTANG – 1 motorizácia
KTM – 5 modelov
80 – 3 motorizácie
- 80 PL · 7 kW (9 k) · 1983–1986
- 80 RL · 6 kW (8 k) · 1982–1982
- 80 RS · 6 kW (8 k) · 1982–1984
ARK – 4 motorizácie
- Ark 50 AC (BS) · 3 kW (4 k) · 1998–2000
- Ark 50 K Series · 3 kW (4 k) · 1998–2000
- Ark 50 LC · 2 kW (3 k) · 1998–1999
- Ark 50 LC · 2 kW (3 k) · 1998–2000
BORA – 1 motorizácia
ENDURO – 1 motorizácia
KROSS – 1 motorizácia
KYMCO – 14 modelov
COBRA – 3 motorizácie
- Cobra Cross 50 (SF10) · 4 kW (5 k) · 1997–2000
- Cobra Racer 100 (SF20) · 7 kW (10 k) · 1998–2000
- Cobra Racer 50 (SF10) · 4 kW (5 k) · 1997–2000
DINK – 1 motorizácia
DJ – 2 motorizácie
- DJ 50 (GR1) · 3 kW (4 k) · 1996–2002
- DJ 50 Refined · 3 kW (4 k) · 2004–2005
FEVER – 1 motorizácia
HEROISM – 2 motorizácie
- Heroism 50 (KCZ) · 2 kW (3 k) · 1995–1999
- Heroism 50 (KCZ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
LIKE – 2 motorizácie
- Like 50 2T (KE10AA) · 3 kW (4 k) · 2009–súčasnosť
- Like 50 LX 2T · 3 kW (4 k) · 2014–súčasnosť
PEOPLE – 1 motorizácia
SCOUT – 1 motorizácia
SPACER – 1 motorizácia
SUPER – 5 motorizácií
- SUPER 9 AC 50 (S1) · 3 kW (4 k) · 2001–2011
- SUPER 9 AC Sports (S1) · 3 kW (4 k) · 2006–2013
- SUPER 9 LC 50 (S1) · 2 kW (3 k) · 2006–2009
- SUPER 9 LC 50 (S1) · 3 kW (4 k) · 2001–2006
- Super 8 / 50 2T (KF10AA) · 3 kW (4 k) · 2009–súčasnosť
TOP – 3 motorizácie
- Top Boy Cross 50 (SF) · 3 kW (4 k) · 2000–2006
- Top Boy Racer 100 · 7 kW (10 k) · 2001–2003
- Top Boy Racer 50 (SF) · 3 kW (4 k) · 2000–2003
VITALITY – 6 motorizácií
- Vitality 50 2T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2005–2009
- Vitality 50 2T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2005–2009
- Vitality 50 Cross 2T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2007–2009
- Vitality 50 Cross 2T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2007–2009
- Vitality 50 Sport 2-T (U3/SF10FA) · 2 kW (3 k) · 2006–2009
- Vitality 50 Sport 2-T (U3/SF10FA) · 3 kW (4 k) · 2006–2009
YAGER – 2 motorizácie
- YAGER 50 (SH10) · 3 kW (4 k) · 1998–2007
- YAGER GT 50 (U5) · 3 kW (4 k) · 2007–súčasnosť
YUP – 1 motorizácia
MALAGUTI – 4 modely
CENTRO – 1 motorizácia
CIAK – 1 motorizácia
F – 3 motorizácie
- F 15 Firefox AC (44) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- F 15 Firefox AC · 2 kW (3 k) · 2005–2008
- F 15 Firefox LC DD DIGIT · 3 kW (4 k) · 2001–2008
PHANTOM – 1 motorizácia
MBK – 4 modely
BOOSTER – 3 motorizácie
- Booster 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–2006
- Booster 50 Rocket (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- Booster 50 Track (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
FLIPPER – 1 motorizácia
NITRO – 4 motorizácie
- Nitro 50 F1 · 3 kW (4 k) · 2000–2000
- Nitro 50 Naked · 2 kW (3 k) · 2013–súčasnosť
- Nitro 50 · 2 kW (3 k) · 2013–súčasnosť
- Nitro 50 · 3 kW (4 k) · 2000–2006
STUNT – 1 motorizácia
MZ – 3 modely
ETZ – 13 motorizácií
- ETZ 250 (ETZ 250/A, ETZ 250/F) · 13 kW (17 k) · 1981–1994
- ETZ 250 (ETZ 250/A, ETZ 250/F) · 15 kW (21 k) · 1981–1994
- ETZ 251 (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1988–1991
- ETZ 251 (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1988–1991
- ETZ 251 Classic (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 251 Classic (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 251 Fun (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 251 Fun (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 251 Tourer (ETZ 251) · 13 kW (18 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 251 Tourer (ETZ 251) · 15 kW (21 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 301 Classic (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 301 Fun (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–súčasnosť
- ETZ 301 Tourer (ETZ 301) · 17 kW (23 k) · 1992–súčasnosť
SAXON – 10 motorizácií
- Saxon Fun 251 · 13 kW (17 k) · 1991–1994
- Saxon Fun 251 · 15 kW (21 k) · 1991–1994
- Saxon Fun 301 (ETZ301) · 17 kW (23 k) · 1991–1994
- Saxon Roadstar 125 · 11 kW (15 k) · 1991–1994
- Saxon Roadstar 125 · 7 kW (10 k) · 1991–1994
- Saxon Sporstar 125 · 11 kW (15 k) · 1991–1998
- Saxon Sporstar 125 · 7 kW (10 k) · 1991–1998
- Saxon Tour 251 · 13 kW (18 k) · 1991–1994
- Saxon Tour 251 · 15 kW (21 k) · 1991–1994
- Saxon Tour 301 (ETZ301) · 17 kW (23 k) · 1991–1994
TS – 2 motorizácie
- TS 250 · 14 kW (19 k) · 1973–1976
- TS 250/1 · 14 kW (19 k) · 1976–1981
PEUGEOT – 6 modelov
103 – 2 motorizácie
- 103 SP · 1 kW (1 k) · 1989–súčasnosť
- 103 SP/Z2-D · 1 kW (1 k) · 1981–súčasnosť
SPEEDAKE – 1 motorizácia
SQUAB – 1 motorizácia
SV – 4 motorizácie
- SV 50 (F052DE) · 3 kW (4 k) · 1993–1995
- SV 50 Junior (F052DE) · 1 kW (1 k) · 1993–1996
- SV 50 Junior (F052DE) · 3 kW (4 k) · 1993–1996
- SV 80 (F082DE) · 5 kW (7 k) · 1993–1996
TREKKER – 2 motorizácie
- Trekker Offroad (S1ADE) · 4 kW (5 k) · 1998–1999
- Trekker Road (S1ADE) · 4 kW (5 k) · 1998–2000
ZENITH – 1 motorizácia
PIAGGIO – 1 model
BRAVO – 1 motorizácia
SACHS – 4 modely
LIMBO – 2 motorizácie
- Limbo LM (FE052DE) · 4 kW (5 k) · 1996–1997
- Limbo M · 4 kW (5 k) · 1996–1997
OPTIMA – 1 motorizácia
SAMBA – 1 motorizácia
SQUAB – 2 motorizácie
- Squab 50 · 4 kW (5 k) · 1996–1997
- Squab Junior · 4 kW (5 k) · 1997–1997
SIMSON – 4 modely
HABICHT – 6 motorizácií
- Habicht 50 Basic · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Habicht 50 S · 2 kW (3 k) · 1996–1997
- Habicht 50 · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Habicht 80 Basic · 4 kW (6 k) · 1996–2002
- Habicht 80 S · 4 kW (6 k) · 1996–1997
- Habicht 80 · 4 kW (6 k) · 1996–2002
SPERBER – 7 motorizácií
- Sperber 50 BASIC · 2 kW (3 k) · 1996–1996
- Sperber 50 Beach RAC. · 2 kW (3 k) · 1998–2002
- Sperber 50 M. ÖD · 2 kW (3 k) · 1997–2002
- Sperber 50 · 2 kW (3 k) · 1997–2001
- Sperber 80 Basic · 4 kW (6 k) · 1996–1996
- Sperber 80 M. ÖD · 4 kW (6 k) · 1997–1998
- Sperber 80 · 4 kW (6 k) · 1997–1998
SR – 6 motorizácií
- SR 50 CC · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 CCE · 2 kW (3 k) · 1993–súčasnosť
- SR 50 XC · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XCE · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XG · 2 kW (3 k) · 1993–1996
- SR 50 XGE · 2 kW (3 k) · 1993–1996
STAR – 7 motorizácií
- Star 25 BASIC E · 1 kW (2 k) · 1996–1998
- Star 25 Basic · 1 kW (2 k) · 1996–1998
- Star 25 T · 2 kW (2 k) · 1998–2002
- Star 50 Classic · 2 kW (3 k) · 1996–2002
- Star 50 S · 3 kW (4 k) · 1996–2002
- Star 50 T · 3 kW (4 k) · 1996–2001
- Star 80 Classic · 4 kW (6 k) · 1996–2002
VESPA – 1 model
PK – 1 motorizácia
YAMAHA – 7 modelov
AEROX – 13 motorizácií
- Aerox 4 · 3 kW (4 k) · 2014–súčasnosť
- Aerox 50 CatCon. (AEROX-R, YQ) · 3 kW (4 k) · 1997–1999
- Aerox 50 R (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2013–2013
- Aerox 50 R Naked (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2013–2013
- Aerox 50 Ultimate CatCon. (AEROX-R, YQ) · 3 kW (4 k) · 1998–1999
- Aerox Naked · 2 kW (3 k) · 2014–súčasnosť
- Aerox R (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2001–2003
- Aerox R 50 CatCon. M-Biaggi (SA14, YQ) · 3 kW (4 k) · 2000–2001
- Aerox R 50 CatCon. · 3 kW (4 k) · 1997–2001
- Aerox R Race Replica (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2009–2011
- Aerox Race Replica (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2004–2007
- Aerox WGP 50th Anniversary (SA14, YQ) · 2 kW (3 k) · 2012–2013
- Aerox · 2 kW (3 k) · 2014–súčasnosť
BL – 1 motorizácia
BWs – 6 motorizácií
- BW 50 Bump CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1997–1999
- BW 50 NG CatCon. (SA056) · 3 kW (4 k) · 1999–2008
- BW 50 NG · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2010–2011
- BW 50 SPY CatCon. (4VA) · 3 kW (5 k) · 1995–1999
- BW 50/R · 3 kW (4 k) · 2001–2003
CW – 3 motorizácie
- CW 50 L · 2 kW (3 k) · 2003–2004
- CW 50 Original · 2 kW (3 k) · 2002–súčasnosť
- CW 50 SPY · 2 kW (3 k) · 1995–1998
RD – 2 motorizácie
- RD 50 DX (2U1) · 5 kW (6 k) · 1974–1979
- RD 50 M (2E0, 2L4) · 2 kW (3 k) · 1977–1982
SLIDER – 1 motorizácia
WHY – 1 motorizácia
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO
- Niklová sviečka (štandard)
- Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
- Irídium Power – typ tejto sviečky
- Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
- Irídium Racing
- Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
- Irídium TT
- Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
- Irídium Long Life
- Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
- Irídium Tough
- Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
- Super Ignition Plug (SIP)
- Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.
Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na moju motorku?
Rozhodujú rozmery: závit M14x1,25, dĺžka závitu 12,7 mm a vzdialenosť elektród 0,8 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IWF24 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK B8HV, B8HVX, BPR8HIX, BR8HIX, R5525-8. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,8 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 22 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 20,6 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?
Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.
