Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Racingové zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka IW01-24 Iridium Racing
DENSO Zapaľovacia sviečka IW01-24 Iridium Racing

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IW01-24 Iridium RacingNie je skladom52,84 EUR/ ks42,96 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka IW01-24 Irídium Racing je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M14x1,25 a vzdialenosťou elektród 0,6 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.
Špecifikácie:
- Typ: Irídium, s odporom, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,6 mm
- Veľkosť závitu: M14x1,25
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 14 mm
- Typ konektora: Krimpovaný SAE
- Veľkosť kľúča: 20,6 mm
- Uťahovací moment: 22 Nm
- Čistá hmotnosť: 49 g
Originálne čísla (OE):
- KAWASAKI: 92070-1275, J4520IW0124
- SUZUKI: 09482-00068, 09482-00106, 09482-00509
Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.
Alternatíva NGK 1 - B85EGP, Alternatíva NGK 2 - B8EGP, Alternatíva NGK 3 - BR8ECSIX, Alternatíva NGK 4 - R4630A-8, Alternatíva NGK 5 - R6254E-8, Alternatíva NGK 6 - R6385-8P, Alternatíva NGK 7 - R6850-8, Alternatíva NGK 8 - R6918B-8
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 1 značka, 1 model
SUZUKI – 1 model
RM – 1 motorizácia
Osobné automobily – 6 značiek, 14 modelov
FERRARI – 3 modely
208/308 – 2 motorizácie
308 GTS Qv (XV) · 177 kW (240 k) · 1982–1985
412 i – 1 motorizácia
MONDIAL – 3 motorizácie
8 Quattrovalvole · 177 kW (240 k) · 1984–1987
8 · 158 kW (214 k) · 1980–1983
FORD – 1 model
CAPRI – 1 motorizácia
LAMBORGHINI – 2 modely
COUNTACH – 2 motorizácie
LP500 S · 276 kW (375 k) · 1982–1985
ESPADA – 1 motorizácia
MASERATI – 1 model
BITURBO – 3 motorizácie
ES · 147 kW (200 k) · 1983–1986
I · 136 kW (184 k) · 1985–1987
PORSCHE – 2 modely
911 – 9 motorizácií
2.0 T · 81 kW (110 k) · 1968–1972
2.2 E · 114 kW (155 k) · 1969–1971
2.2 E · 114 kW (155 k) · 1969–1972
2.2 S · 132 kW (180 k) · 1969–1971
2.2 S · 132 kW (180 k) · 1969–1972
2.2 T · 92 kW (125 k) · 1970–1972
3.3 Turbo S · 261 kW (355 k) · 1991–1992
3.3 Turbo · 235 kW (320 k) · 1990–1993
924 – 3 motorizácie
2.0 Turbo · 125 kW (170 k) · 1978–1980
2.0 Turbo · 130 kW (177 k) · 1980–1986
RENAULT – 5 modelov
11 – 2 motorizácie
1.4 Turbo (B/C375) · 85 kW (115 k) · 1986–1988
18 – 5 motorizácií
1.6 Turbo (1345) · 92 kW (125 k) · 1982–1986
1.6 Turbo (1355) · 80 kW (109 k) · 1982–1986
1.6 Turbo Inj. · 82 kW (112 k) · 1982–1986
1.6 Turbo · 92 kW (125 k) · 1982–1986
9 – 2 motorizácie
1.4 Turbo · 85 kW (116 k) · 1986–1989
FUEGO – 1 motorizácia
SUPER 5 – 1 motorizácia
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.
Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na môj stroj?
Rozhodujú rozmery: závit M14x1,25, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,6 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, IW01-24 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK B85EGP, B8EGP, BR8ECSIX, R4630A-8, R6254E-8, R6385-8P, R6850-8, R6918B-8. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojho stroja. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,6 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 22 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 20,6 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?
Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.
















