Blog

21.08.2026

Jesenné výlety majú svoje jedinečné čaro. Farebná krajina, pokojnejšie cesty aj príjemnejšie teploty lákajú na posledné kilometre sezóny. Poradíme vám... čítať celé

04.08.2026

Kompletná výbava na motorku od A po Z: Koľko stojí bezpečnosť a na čom by sa nemalo šetriť?

Bezpečnosť na motocykli začína správnym vybavením. Zistite, čo by nemalo chýbať žiadnemu motocyklistovi, na ktorých častiach výbavy sa neoplatí šetriť... čítať celé

24.06.2026

Výhodné ceny, ktoré sa počas sezóny často neopakujú

Práve teraz nastáva obdobie, keď si môžete zaobstarať kvalitné motocyklové oblečenie a doplnky za výrazne výhodnejšie ceny. Ak plánujete doplniť svoju... čítať celé

Zobraziť všetky články

MOTO STYLE PLANET s.r.o.

Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci

» FORMULÁR «

Úvod
Moto sviečky NGK a Denso
Irídiové zapaľovacie sviečky
DENSO Zapaľovacia sviečka IU24A Iridium Power

DENSO Zapaľovacia sviečka IU24A Iridium Power

Name: DENSO Zapaľovacia sviečka IU24A Iridium Power
Brand: DENSO
SKU: 112.5365
Price: 13.24 EUR
Availability: InStock

Ohodnotiť produkt

DENSO Zapaľovacia sviečka IU24A Irídium Power je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M10x1,0 a vzdialenosťou elektród 0,9 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkac... celý popis

Dostupnosť

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

13,24 EUR

/ ks

10,76 EUR

bez DPH

Číslo produktu:112.5365

EAN kód:042511053656

Výrobca:DENSO

typ:irídium

Priemer závitu:10,0 mm

Veľkosť kľúča:16 mm

Dĺžka závitu:19,0 mm

V obľúbených Do obľúbených

Podobné produkty

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka CR8EK

NGK Zapaľovacia sviečka CR8EK je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 3478. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektró...

20,48 EUR

/ ks

16,65 EUR bez DPH

20,48 EUR

/ ks

16,65 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

0 hodnotenie

NGK Zapaľovacia sviečka CR8EKB

NGK Zapaľovacia sviečka CR8EKB je originálna zapaľovacia sviečka japonského výrobcu NGK (Niterra). Skrátený kód NGK (Stock No.) je 4374. Patrí do rady NGK Standard s niklovou strednou elektródou. Špecifikácie: Typ: štandardná, niklová stredná elektr...

21,45 EUR

/ ks

17,44 EUR bez DPH

21,45 EUR

/ ks

17,44 EUR bez DPH

U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.

VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.

PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.

Kompletné špecifikácie
Parametre
Hodnotenie 0
Komentáre 0
Na stiahnutie
Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IU24A Iridium Power
U dodávateľa – dodanie do 2 dní > 5 ks
13,24 EUR
/ ks
10,76 EUR bez DPH

Kompletné špecifikácie

Špecifikácie:

Typ: Irídium, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
Vzdialenosť elektród: 0,9 mm
Veľkosť závitu: M10x1,0
Dĺžka závitu: 19 mm
Priemer: 10 mm
Typ konektora: odnímateľný SAE
Veľkosť kľúča: 16 mm
Uťahovací moment: 12 Nm
Čistá hmotnosť: 30 g

Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.

Alternatíva NGK 1 - CR8EKPA, Alternatíva NGK 2 - R017-8

Pre aké značky a modely sa hodí

Motocykle a skútre – 12 značiek, 52 modelov

APRILIA – 9 modelov

ATLANTIC – 3 motorizácie

Atlantic 300 i.e. (SPG) · 17 kW (23 k) · 2010–súčasnosť
Atlantic 500 (PT) · 29 kW (39 k) · 2002–2004
Atlantic 500 Sprint (VL) · 28 kW (38 k) · 2005–2010

CAPONORD – 2 motorizácie

Caponord 1200 (VK) · 92 kW (125 k) · 2013–súčasnosť
Caponord 1200 Rally (VK) · 92 kW (125 k) · 2013–súčasnosť

CUBE – 2 motorizácie

Cube 300 i.e. Black Line · 17 kW (23 k) · 2010–2013
Cube 300 i.e. · 17 kW (23 k) · 2008–2013

DORSODURO – 2 motorizácie

Dorsoduro 1200 (TV) · 96 kW (131 k) · 2011–2013
Dorsoduro 1200 ABS/ATC (TV) · 96 kW (131 k) · 2011–súčasnosť

RXV – 3 motorizácie

RXV 450 (VP) · 25 kW (34 k) · 2006–2006
RXV 450 (VP, VS) · 14 kW (19 k) · 2007–2007
RXV 450 (VPT, VP) · 13 kW (18 k) · 2008–2010

SCARABEO – 4 motorizácie

Scarabeo 300 (VR) · 16 kW (22 k) · 2009–2012
Scarabeo 500 (RT) · 28 kW (38 k) · 2003–2004
Scarabeo 500 (VR) · 29 kW (39 k) · 2006–2012
Scarabeo 500 i.e. (VR) · 29 kW (39 k) · 2008–2012

SPORTCITY – 1 motorizácia

Sportcity Street 300 (VB) · 16 kW (22 k) · 2008–súčasnosť

SR MAX – 1 motorizácia

SR Max 300 i.e. (M35) · 16 kW (22 k) · 2012–súčasnosť

SXV – 3 motorizácie

SXV 450 (VS) · 14 kW (19 k) · 2007–2012
SXV 450 (VS) · 25 kW (34 k) · 2006–2012
SXV 450 Replica (VS) · 14 kW (19 k) · 2006–2012

CAGIVA – 4 modely

NAVIGATOR – 2 motorizácie

Navigator 1000 (M5) · 73 kW (99 k) · 2000–2005
Navigator 1000 Touring (M5) · 73 kW (99 k) · 2000–2000

RAPTOR – 1 motorizácia

Raptor 1000 (M2) · 83 kW (113 k) · 2000–2005

V-RAPTOR – 3 motorizácie

V-Raptor 1000 · 72 kW (98 k) · 2000–2005
V-Raptor 1000 · 77 kW (105 k) · 2000–2005
V-Raptor 1000 · 83 kW (113 k) · 2000–2005

X-TRA – 1 motorizácia

X-TRA Raptor1000 · 83 kW (113 k) · 2002–2005

GILERA – 2 modely

FUOCO – 1 motorizácia

Fuoco 500 (M61) · 30 kW (41 k) · 2007–súčasnosť

NEXUS – 1 motorizácia

Nexus 300 (M35) · 16 kW (22 k) · 2008–2013

HONDA – 9 modelov

CB (251cc - 500cc) – 2 motorizácie

CB 500 F (PC58, PC45, PC63, PC71) · 35 kW (48 k) · 2013–súčasnosť
CB 500 X (PC64, PC46, PC59, PC72) · 35 kW (48 k) · 2013–súčasnosť

CBR ( - 600cc) – 2 motorizácie

CBR 500 R (PC44, PC62) · 35 kW (48 k) · 2013–súčasnosť
CBR 500 R (PC57, PC70) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť

CMX – 1 motorizácia

CMX 500 Rebel (JB06, PC56) · 34 kW (46 k) · 2017–súčasnosť

DN-01 – 1 motorizácia

DN-01 NSA 700 A (RC55) · 45 kW (61 k) · 2008–2011

NSC – 1 motorizácia

NSC 110 Vision (JF31) · 6 kW (8 k) · 2011–súčasnosť

NT – 2 motorizácie

NT 700 V Deauville (RC52A) · 48 kW (65 k) · 2006–2009
NT 700 V Deauville (RC59) · 48 kW (65 k) · 2010–súčasnosť

VISION – 3 motorizácie

Vision 110 (JF31) · 6 kW (8 k) · 2011–súčasnosť
Vision 110 (JF53) · 6 kW (8 k) · 2013–súčasnosť
Vision 110 (JK39) · 6 kW (9 k) · 2021–súčasnosť

XL – 1 motorizácia

XL 700 V Transalp (RD13, RD15) · 44 kW (60 k) · 2007–2014

XR – 1 motorizácia

XR 150 L · 10 kW (13 k) · 2014–súčasnosť

KAWASAKI – 1 model

KLV – 1 motorizácia

KLV 1000 (LV1000A) · 72 kW (98 k) · 2004–2006

KTM – 4 modely

ADVENTURE – 5 motorizácií

950 Adventure (LC8) · 25 kW (34 k) · 2002–2006
950 Adventure (LC8) · 72 kW (98 k) · 2002–2006
950 Adventure (LC8) · 72 kW (98 k) · 2006–2008
950 Adventure S (LC8) · 25 kW (34 k) · 2003–2006
950 Adventure S (LC8) · 72 kW (98 k) · 2003–2006

ENDURO – 1 motorizácia

400 EXC Racing · 40 kW (54 k) · 2000–2002

HARD ENDURO – 2 motorizácie

950 Super Enduro R (LC8SE) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
950 Super Enduro R (LC8SE) · 72 kW (98 k) · 2006–2008

SUPERMOTO – 3 motorizácie

950 Supermoto (LC8 SM) · 25 kW (34 k) · 2005–2007
950 Supermoto (LC8SM) · 72 kW (98 k) · 2005–2007
950 Supermoto R · 72 kW (98 k) · 2007–2008

MOTO GUZZI – 2 modely

NEVADA – 2 motorizácie

Nevada 750 Classic · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť
Nevada 750 Classic · 35 kW (48 k) · 2012–súčasnosť

V 7 – 7 motorizácií

V7 II Special (KV) · 35 kW (48 k) · 2015–súčasnosť
V7 II Stone (KV) · 35 kW (48 k) · 2014–2016
V7 Racer · 37 kW (50 k) · 2012–súčasnosť
V7 Spezial · 25 kW (34 k) · 2012–2014
V7 Spezial · 37 kW (50 k) · 2012–súčasnosť
V7 Stone · 25 kW (34 k) · 2012–2014
V7 Stone · 37 kW (50 k) · 2012–súčasnosť

PIAGGIO – 5 modelov

BEVERLY – 4 motorizácie

Beverly 300 i.e. RST (M69) · 16 kW (22 k) · 2010–2012
Beverly 300 i.e. Tourer (M28) · 16 kW (22 k) · 2009–2013
Beverly 350 (M69) · 25 kW (34 k) · 2011–súčasnosť
Beverly 350 i.e. Sport Touring (M69) · 25 kW (34 k) · 2012–2015

CARNABY – 1 motorizácia

Carnaby Cruiser 300 (M60) · 16 kW (22 k) · 2009–2013

MP3 – 8 motorizácií

MP3 300 (M63) · 17 kW (23 k) · 2008–súčasnosť
MP3 300 LT ABS Euro4 (TA1) · 16 kW (22 k) · 2017–súčasnosť
MP3 300 LT Hybrid (M72) · 18 kW (24 k) · 2010–súčasnosť
MP3 300 LT YOUrban Sport (M86) · 17 kW (23 k) · 2014–súčasnosť
MP3 300 LT i.e. Sport (M64) · 17 kW (23 k) · 2013–súčasnosť
MP3 300 LT i.e. YOUrban (M71) · 17 kW (23 k) · 2013–súčasnosť
MP3 300 i.e. ABS/ASR Business · 15 kW (21 k) · 2018–súčasnosť
MP3 300 i.e. ABS/ASR Sport · 15 kW (21 k) · 2018–súčasnosť

X10 – 2 motorizácie

X10 350 (M76) · 24 kW (33 k) · 2012–súčasnosť
X10 350 (M76) · 25 kW (34 k) · 2012–súčasnosť

X7 – 1 motorizácia

X7 300 (M62) · 17 kW (23 k) · 2009–2013

SUZUKI – 9 modelov

AN – 1 motorizácia

AN 250 · 17 kW (23 k) · 1998–2000

AN BURGMAN – 1 motorizácia

Burgman 200 · 14 kW (18 k) · 2006–2013

DL – 1 motorizácia

DL 1000 V-Strom (WVBS) · 72 kW (98 k) · 2002–2007

GSF BANDIT – 11 motorizácií

GSF 400 Bandit (GJ74A) · 43 kW (59 k) · 1989–1991
GSF 400 Bandit (GK75B) · 37 kW (50 k) · 1990–1995
GSF 650 A Bandit (WVJC) · 63 kW (86 k) · 2006–2008
GSF 650 Bandit (WVB5) · 25 kW (34 k) · 2005–2005
GSF 650 Bandit (WVB5) · 57 kW (78 k) · 2004–2006
GSF 650 Bandit (WVCJ) · 25 kW (34 k) · 2006–2008
GSF 650 Bandit ABS (WVCZ) · 63 kW (86 k) · 2009–2010
GSF 650 S Bandit (WVB5) · 25 kW (34 k) · 2005–2005
GSF 650 S Bandit (WVB5) · 57 kW (78 k) · 2004–2006
GSF 650 S Bandit ABS (WVCZ) · 63 kW (86 k) · 2009–2013
GSF 650 SA Bandit (WVB5) · 63 kW (86 k) · 2006–2008

GSX – 2 motorizácie

GSX 1400 (WVBN) · 78 kW (106 k) · 2001–2008
GSX 1400 · 72 kW (98 k) · 2001–2004

GSX-R (124cc - 750cc) – 1 motorizácia

GSX-R 400 · 39 kW (53 k) · 1993–1999

M – 4 motorizácie

M 1800 R Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2006–2013
M 1800 R Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2015–súčasnosť
M 1800 R Intruder (WVCA, WVCT) · 78 kW (106 k) · 2008–2017
M 1800 R2 Intruder (WVCA) · 92 kW (125 k) · 2008–2010

SV – 4 motorizácie

SV 1000 (WVBX) · 88 kW (120 k) · 2003–2004
SV 1000 (WVBX) · 91 kW (124 k) · 2005–2005
SV 1000 S (WVBX) · 88 kW (120 k) · 2003–2004
SV 1000 S (WVBX) · 91 kW (124 k) · 2005–2005

UH – 4 motorizácie

UH 200 Burgman (C9) · 14 kW (18 k) · 2014–súčasnosť
UH 200 Burgman ABS · 14 kW (18 k) · 2014–súčasnosť
UH 200 Burgman · 14 kW (18 k) · 2007–2008
UH 200 Burgman · 14 kW (18 k) · 2008–2010

TRIUMPH – 2 modely

SPEED – 3 motorizácie

Speed Triple 1050 (515NJ) · 72 kW (98 k) · 2005–2007
Speed Triple 1050 (515NJ) · 96 kW (131 k) · 2005–2007
Speed Triple 1050 (515NJ) · 97 kW (132 k) · 2008–2010

TROPHY – 1 motorizácia

Trophy SE (V13VH) · 99 kW (135 k) · 2013–súčasnosť

VESPA – 1 model

GTS – 3 motorizácie

GTS 125 (ZAPM313) · 10 kW (14 k) · 2006–2013
GTS 125 i.e. Super (ZAPM453) · 11 kW (15 k) · 2009–2013
GTS 300 Super (ZAPM452) · 16 kW (22 k) · 2008–súčasnosť

YAMAHA – 4 modely

FJR – 2 motorizácie

FJR 1300 A (RP23, RP28) · 108 kW (146 k) · 2013–súčasnosť
FJR 1300 AS (RP23) · 108 kW (146 k) · 2013–súčasnosť

NMAX – 2 motorizácie

NMAX 125 (SE97, SEC7, SEG5, SEL1) · 9 kW (12 k) · 2015–súčasnosť
NMAX 155 (SG43, SG65, SG92) · 11 kW (15 k) · 2017–súčasnosť

YS – 1 motorizácia

YS 125 (RE33) · 8 kW (11 k) · 2017–súčasnosť

YZ – 1 motorizácia

YZ 450 F · 40 kW (54 k) · 2010–súčasnosť

Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.

Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej

Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO

Niklová sviečka (štandard)
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.

Irídium Power – typ tejto sviečky
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.

Irídium Racing
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.

Irídium TT
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.

Irídium Long Life
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.

Irídium Tough
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.

Super Ignition Plug (SIP)
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.

Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.

Časté otázky:

Sadne mi táto sviečka na moju motorku?

Rozhodujú rozmery: závit M10x1,0, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,9 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vašej motorky, IU24A je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK CR8EKPA, R017-8. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.

Ako často treba sviečku meniť?

Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojej motorky. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.

Musím nastavovať vzdialenosť elektród?

Sviečka je z výroby nastavená na 0,9 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vašej motorky predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.

Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?

Odporúčaný uťahovací moment je 12 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.

Koľko kusov potrebujem?

Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.

Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?

Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.

Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.

Pôvod tovaru

Výrobca

DENSO

DENSO EUROPE B.V., Hogeweyselaan 165, 1382 JL Weesp, Holandsko

reception@eu.denso.com

Parametre

VýrobcaDENSO

typirídium

Priemer závitu10,0 mm

Veľkosť kľúča16 mm

Dĺžka závitu19,0 mm

Na stiahnutie