Zúčastnite sa taktiež na tvorbe nášho eshopu...
Radi uvítame Vaše dotazy, pripomienky, postrehy
a nápady ako zlepšiť a doplniť túto stránku,
aby sme Vám mohli ponúknuť čo najkvalitnejšie služby.
Na kontakt s nami využite nasledujúci
» FORMULÁR «
- Úvod
- Moto sviečky NGK a Denso
- Racingové zapaľovacie sviečky
- DENSO Zapaľovacia sviečka IU01-24 Iridium Racing
DENSO Zapaľovacia sviečka IU01-24 Iridium Racing

VÝDAJNÉ MIESTA A Z‑BOXY ZA 2,90 €Vyberajte z tisícov výdajných miest po celom Slovensku. Pri nákupe nad 50 € máte dopravu zadarmo.
VEĽKÝ VÝBER UNIKÁTNEHO TOVARUU nás nájdete množstvo jedinečného, kvalitného tovaru. Ponuku neustále rozširujeme.
PROFI PRÍSTUP A DLHOROČNÉ SKÚSENOSTIMotorkami jednoducho žijeme a dokonalý zákaznícky komfort je pre nás prioritou.- Kompletné špecifikácie
- Parametre
- Hodnotenie 0
- Komentáre 0
- Na stiahnutie
- Súvisiaci tovar5
DENSO Zapaľovacia sviečka IU01-24 Iridium RacingU dodávateľa – dodanie do 2 dní 3 ks52,84 EUR/ ks42,96 EUR bez DPH
DENSO Zapaľovacia sviečka IU01-24 Irídium Racing je originálna zapaľovacia sviečka japonskej značky DENSO so závitom M10x1,0 a vzdialenosťou elektród 0,6 mm, určená pre vysoký výkon, rýchlejší štart a spoľahlivé zapaľovanie zmesi aj pri vysokých otáčkach motora.
Špecifikácie:
- Typ: Irídium, s odporom, uzemnená elektróda, iridiová stredná elektróda
- Vzdialenosť elektród: 0,6 mm
- Veľkosť závitu: M10x1,0
- Dĺžka závitu: 19 mm
- Priemer: 10 mm
- Typ konektora: odnímateľný SAE
- Veľkosť kľúča: 16 mm
- Uťahovací moment: 12 Nm
- Čistá hmotnosť: 42 g
Originálne čísla (OE):
- HONDA: 31911-KRN-731
- KAWASAKI: J4520IU0124
Vďaka tvarovanej (taper-cut) zemniacej elektróde a jemnej iridiovej strednej elektróde poskytuje rýchlejšie a stabilnejšie zapaľovanie zmesi, čo je výhodou najmä pri vyššom výkone a preteku motora.
Alternatíva NGK 1 - R016-8, Alternatíva NGK 2 - R0406A-8, Alternatíva NGK 3 - R0409B-8(Ir)
Pre aké značky a modely sa hodí
Motocykle a skútre – 1 značka, 1 model
HONDA – 1 model
CRF – 1 motorizácia
Osobné automobily – 3 značky, 12 modelov
ALFA ROMEO – 1 model
8C – 2 motorizácie
4.7 (920BXA1A) · 331 kW (450 k) · 2008–2010
FERRARI – 4 modely
360 – 5 motorizácií
3.6 Challenge · 305 kW (415 k) · 2001–2005
3.6 Modena · 294 kW (400 k) · 1999–2005
3.6 Modena · 316 kW (430 k) · 2002–2005
3.6 · 294 kW (400 k) · 2000–2005
599 GTB/GTO – 4 motorizácie
6.0 GTB · 456 kW (620 k) · 2006–súčasnosť
6.0 GTO · 489 kW (665 k) · 2010–súčasnosť
6.0 GTO · 493 kW (670 k) · 2010–súčasnosť
ENZO FERRARI – 1 motorizácia
F430 – 6 motorizácií
430 Scuderia · 372 kW (506 k) · 2007–2009
430 Scuderia · 375 kW (510 k) · 2007–2009
F430 · 357 kW (486 k) · 2008–2009
F430 · 360 kW (490 k) · 2005–2009
Scuderia 16M · 372 kW (506 k) · 2007–2009
MASERATI – 7 modelov
4200 GT / COUPE – 2 motorizácie
4.2 · 291 kW (396 k) · 2002–2007
4200 GT SPYDER – 1 motorizácia
GRAN TURISMO – 3 motorizácie
4.7 S · 323 kW (439 k) · 2008–2012
4.7 · 331 kW (450 k) · 2010–súčasnosť
GRANCABRIO – 2 motorizácie
4.7 · 331 kW (450 k) · 2011–2017
GRANSPORT – 2 motorizácie
4.2 · 295 kW (400 k) · 2004–súčasnosť
MC 12 – 1 motorizácia
QUATTROPORTE – 4 motorizácie
4.7 GT S · 323 kW (439 k) · 2008–súčasnosť
4.7 GT S · 331 kW (450 k) · 2011–súčasnosť
4.7 S · 317 kW (431 k) · 2008–súčasnosť
Zoznam kompatibilných modelov vychádza z oficiálneho katalógu DENSO. Ak svoj stroj v zozname nenájdete, kompatibilitu overíte podľa typového označenia pôvodnej zapaľovacej sviečky alebo podľa OE čísla.
Prečo irídiová sviečka a v čom sa líši od niklovej
Porovnanie typov zapaľovacích sviečok DENSO
Stredná elektróda z niklovej zliatiny s priemerom rádovo 2,5 mm. Overené a cenovo najdostupnejšie riešenie, ktoré plne vyhovuje všade tam, kde ho predpisuje výrobca stroja.
Patentovaná irídiová stredná elektróda s priemerom 0,4 mm a tvarovaná zemniaca elektróda. Podľa DENSO dosahuje vysokú zápalnosť už pri nízkom napätí a pri 110 km/h prináša o 1,4 % vyšší výkon oproti bežnej sviečke. DENSO ju odporúča priamo pre motocyklové motory.
Ultratenká stredná elektróda navrhnutá s ohľadom na nasadenie vo Formule 1. Aj v náročných podmienkach obmedzuje vynechávanie zapaľovania a udržiava stabilnú akceleráciu. Ide o pretekársky typ určený pre motory s vyšším výkonom.
Dve ihlovo tenké elektródy (Twin Tip). Iskra sa môže šíriť do všetkých smerov, čo zlepšuje zapálenie zmesi, znižuje emisie a predlžuje životnosť sviečky. Životnosť zodpovedá servisným intervalom výrobcu motora.
Irídium na strednej elektróde a platinový čip na zemniacej. Táto kombinácia dobre odoláva korózii a erózii, takže sviečka si udrží kvalitnú iskru počas celého servisného intervalu predpísaného výrobcom vozidla.
Elektródy s využitím platiny. Podľa DENSO poskytuje plný výkon a nižšiu spotrebu paliva v bežnej prevádzke minimálne 100 000 km.
Kombinácia irídiovej strednej elektródy a platinového hrotu na uzemnenej elektróde. Podľa DENSO ide o najvyšší rad zapaľovacích sviečok, ktorý spája vysokú zápalnosť s dlhou životnosťou. Používa sa najmä ako prvovýbava moderných motorov.
Vyššia cena irídiovej sviečky vychádza z ceny samotného irídia a z náročnej výroby veľmi tenkej strednej elektródy. Tenšia elektróda potrebuje na preskočenie iskry nižšie napätie, takže menej zaťažuje zapaľovaciu sústavu, a irídium zároveň znáša vyššie teploty než nikel, vďaka čomu si elektróda dlhšie udrží svoj tvar. Ak výrobca vášho stroja predpisuje niklovú sviečku, je to plnohodnotná voľba – irídium je vylepšenie, nie povinnosť.
Časté otázky:
Sadne mi táto sviečka na môj stroj?
Rozhodujú rozmery: závit M10x1,0, dĺžka závitu 19 mm a vzdialenosť elektród 0,6 mm. Ak sedia s pôvodnou sviečkou z vášho stroja, IU01-24 je správna náhrada. Rovnaký typ má v označení NGK R016-8, R0406A-8, R0409B-8. Vyššie nájdete aj zoznam značiek a modelov z oficiálneho katalógu DENSO. Pred kúpou odporúčame porovnať typové označenie s pôvodnou sviečkou vo vašom stroji, prípadne s údajmi v servisnej knižke.
Ako často treba sviečku meniť?
Iridiové sviečky vydržia podstatne dlhšie než niklové, pretože tenká iridiová elektróda oveľa lepšie odoláva opotrebeniu. Presný interval nájdete v servisnej knižke svojho stroja. Sviečku skontrolujte aj skôr, ak motor horšie štartuje alebo stráca ťah.
Musím nastavovať vzdialenosť elektród?
Sviečka je z výroby nastavená na 0,6 mm a väčšinou ju netreba upravovať. Ak výrobca vášho stroja predpisuje inú hodnotu, nastavte ju pred montážou špárovou mierkou. Pozor: tenkou iridiovou strednou elektródou nikdy nepáčte ani ňou neohýbajte – ohýba sa výhradne uzemňovacia elektróda.
Akým momentom ju dotiahnuť a aký kľúč potrebujem?
Odporúčaný uťahovací moment je 12 Nm, veľkosť kľúča na sviečku 16 mm. Doťahujte vždy na studenom motore a ideálne momentovým kľúčom – pretiahnutá sviečka poškodí závit v hlave, málo dotiahnutá zle odvádza teplo.
Koľko kusov potrebujem?
Toľko, koľko má motor valcov – jednovalec 1 ks, dvojvalec 2 ks, štvorvalec 4 ks (niektoré motory majú dve sviečky na valec). Sviečky vždy meňte v celej sade naraz, aby motor bežal rovnomerne.
Čím je iridiová sviečka lepšia než niklová?
Irídiová stredná elektróda je oveľa tenšia než niklová, takže na preskočenie iskry stačí nižšie napätie. V praxi to znamená ochotnejší štart, hlavne za studena, pokojnejší chod motora a vyššiu odolnosť elektródy proti opotrebeniu. Podrobné porovnanie jednotlivých typov nájdete v sekcii vyššie.
Zapaľovacie sviečky DENSO patria vďaka dlhoročnému vývoju a bohatým skúsenostiam z motoršportu medzi overené a spoľahlivé riešenie pre motocykle aj ďalšiu techniku. Precízne spracovanie a kvalitné materiály zaručujú rovnomerné spaľovanie zmesi, ľahší štart motora a dlhú životnosť sviečky.















